A clave está no uso de sepiolita, un mineral coñecido tamén como "escuma de mar" porque frota na auga e ten gran capacidade de absorción. O método foi desenvolvido e ensaiado por un equipo do CSIC, do Ministerio de Economía, Industria y Competitividad e da Pennsylvania State University. Nos experimentos usaron fuel do ‘Prestige’ e recrearon as condicións reais nas que se atopan o buque e a súa carga.