Seguen extraendo o fuel e gasóleo do 'Blue Star' tras retirar 50 toneladas o primeiro día
O operativo púxose en marcha coas primeiras horas de luz
Por E.P. | Ares | 01/12/2019 | Actualizada ás 13:39
Por segundo día consecutivo retomáronse as tarefas de extracción do fuel e gasóleo do buque 'Blue Star'. Á primeira hora da mañá deste domingo, 1 de decembro, renovouse a operación para baleirar o depósito de proa, ao que se transvasó a totalidade do cru desde a popa a semana pasada.
Así, sobre as 8,30 horas o dispositivo habilitado --tanto en terra como no buque-- reactivou o bombeo da mestura de carburantes. Ata este domingo xa se retirou máis da metade do combustible que se atopaba na embarcación, segundo confirmaron fontes consultadas por Europa Press.
A operación consiste en "aspirar" a mestura de fuel e gasóleo do tanque a través dunha mangueira suspendida dun cable de aceiro que percorre unha tirolina ata un camión de dous eixos situado en terra. Unha vez feito o transvase do líquido, o trailer transporta o contido do buque desde Ares (A Coruña) ata o polígono industrial das Somozas (A Coruña), lugar no que será tratado.
OPERATIVO
Nas tarefas de extracción participa persoal de SMIT Salvage, a empresa holandesa que contratou o armador para o rescate do seu buque quimiqueiro; a local Ardentine Marine, de Fene (A Coruña), subcontratada por Salvage; e operarios de Ingaroil, así como algúns dos tripulantes do buque sinistrado. Todos están supervisados polos responsables de Salvamento Marítimo.
Durante o primeiro día de traballo de extracción, este sábado, lográronse retirar unhas 50 toneladas. Ao mediodía deste domingo prevese sumar a esta cifra algo máis de 10.000 quilogramos.
En canto ás condicións climatolóxicas deste domingo, na zona están a darse ceos despexados con chuvascos puntuais de certa intensidade. Pola súa banda, o mar está axitado e ademais está decretada a alerta laranxa, o que podería retardar e condicionar os traballos.
A pesar diso, o remolcador 'Don Inda' segue nas proximidades con varias barreiras anticontaminación por se fose preciso o seu despregamento. Igualmente, o buque 'Vehintiocho', contratado pola empresa de rescate, ten un cabo de unión permanente con ambas as popas do 'Blue Star' para tratar de evitar que a forza das ondas poidan introducila en terra.
