Miñones sinala que o novo mapa de transportes é "un traballo conxunto ata 2024" e pide á Xunta "menos ruído"
O delegado do Goberno defende que, co modelo actual, cada autobús que sae dalgún punto de Galicia cara a outra comunidade "ten unha ocupación media de oito pasaxeiros", un modelo que presenta "problemas de sustentabilidade a curto prazo".
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 04/07/2022 | Actualizada ás 15:52
O delegado do Goberno en Galicia, José Miñones, emprazou á Xunta a "sumar" no novo mapa de transportes incluído na Estratexia de Mobilidade do Ministerio de Transportes, que leva "un traballo conxunto ata 2024" coa comunidade autónoma.
Nun comunicado, Miñones reclamou "menos ruído e máis lealdade institucional" co fin de "avanzar cun mapa obsoleto, que leva máis de 30 anos sen actualizarse" e que, por tanto, "é moi mellorable e debe adaptarse á situación actual".
Así se expresou nunha xornada na que a conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez, reuniuse cunha ducia de alcaldes --na súa maioría do PP-- de 23 municipios afectados pola supresión de paradas co fin de acordar alegacións ante o novo mapa de liñas estatais de bus.
Respecto diso, o delegado do Goberno reprobou que a Xunta "queira confundir" aos alcaldes e á poboación en xeral ao dar por definitiva unha aproximación técnica inicial. Explica que as rutas que conectan a distintas comunidades, que son competencia do Ministerio, deben ser complementadas polo mapa autonómico, que xestiona todas as rutas internas entre municipios, co obxectivo de que todo o territorio galego estea mellor conectado.
"PROBLEMAS DE SUSTENTABILIDADE A CURTO PRAZO"
O delegado do Goberno defende que, co modelo actual, cada autobús que sae dalgún punto de Galicia cara a outra comunidade "ten unha ocupación media de oito pasaxeiros", un modelo que presenta "problemas de sustentabilidade a curto prazo".
Por tal motivo, indica que a renovación do mapa busca "actualizar as rutas para que máis poboación estea mellor servida, nunca para reducir necesidades de mobilidade", e "aquelas localidades que non tiñan parada e sigan sen tela, beneficiaranse como nunca ata agora da nova configuración en rede". Remarca que se avanzará na dixitalización e a interconexión das distintas redes de transporte.
"O novo modelo non deixará a ninguén atrás, pero para isto será necesario garantir a coordinación coa Xunta", afirma o delegado, que insiste en que o novo mapa concesional non pode verse como un "elemento illado", senón en conxunción co mapa da comunidade galega.
Ademais, José Miñones sinala que o anterior modelo concesional presentaba irregularidades porque concesións reguladas a escala estatal estaban a prestar servizos que son competencia das comunidades, polo que o novo modelo devólvelles a competencia para que organicen os seus servizos.
Por todo iso, o delegado do Goberno incide en que "se abre un proceso vivo e participativo" no que se fomenta a cooperación e escóitaa con todas as comunidades autónomas e os axentes involucrados, garante. Resalta que poden formular as observacións que consideren oportunas para sometelo posteriormente a información pública, polo que insiste en convidar á Xunta "achegar" e "buscar un mapa sustentable, eficiente e que dea resposta aos cidadáns a través das canles oficiais".
