O Goberno deixa fóra a Galicia do corredor de hidróxeno verde, que prevé que en 2026 sexa máis barato que o azul

A Xunta pediu ao Executivo central que non deixe a Galicia como unha "illa enerxética" e a inclúa.

Por Europa Press / Redacción | Santiago de Compostela | 11/01/2023 | Actualizada ás 17:46

Comparte esta noticia

A vicepresidenta terceira e ministra para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico, Teresa Ribeira, reivindicou o proxecto de corredor de hidróxeno verde e subliñou que o que busca é lograr que en 2026 este sexa máis barato que o azul.

O proxecto deixa fóra a Galicia, motivo polo cal o vicepresidente primeiro da Xunta de Galicia e conselleiro de Economía, Industria e Innovación, Francisco Conde, insistiu este martes en pedir ao Goberno central que non deixe a comunidade como unha "illa enerxética" e inclúaa no corredor do hidróxeno que conecta España con Portugal e o resto de Europa.

Nun acto este mércores, a vicepresidenta terceira puxo en valor o papel de España na transición enerxética na Unión Europea, así como o potencial do país no que se refire á produción de hidróxeno verde.

Ribeira interviu este mércores na XIII edición do foro 'Spain Investors Day', considerado como un dos principais eventos financeiros do país e no que participan 47 empresas cotizadas, entre elas, o 80 % das firmas que integran o Ibex 35.

Así, a ministra aproveitou este espazo para destacar o papel de España no impulso da transición enerxética en Europa, así como o seu liderado no referente á reforma do mercado eléctrico cunha proposta que remitirá á Comisión Europea para a súa avaliación.

Na súa intervención tamén destacou que ata 2030 en España investiranse ao redor de 8.900 millóns de euros para impulsar a produción de hidróxeno verde, á vez que puxo en valor que o país representa o 20 % dos novos proxectos relacionados con esta tecnoloxía a nivel global, só por detrás de Estados Unidos, que concentra o 51 %.

Así mesmo, resaltou o corredor de hidróxeno verde H2Med, un proxecto impulsado polos gobernos de España, Portugal e Francia e que inclúe dúas infraestruturas transfronteirizas, unha entre Celorico da Beira (Portugal) e Zamora, e outra, submarina, entre Barcelona e Marsella (Francia).

Sobre iso, Ribeira profundou en que o obxectivo de España é lograr que en 2026 o hidróxeno verde sexa máis barato que o hidróxeno azul, como se denomina ao de baixas emisións.

Presentación dun autobús propulsado por hidróxeno verde
Presentación dun autobús propulsado por hidróxeno verde | Fonte: Moncho Fontes

Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta