A DXT valora a eliminación de sinalizar con triángulos nas autoestradas e autovías ante o aumento de atropelos
"O ano pasado houbo 16 falecidos en autoestrada e autovía que baixaran do vehículo", sinala
Por Europa Press / Redacción | MADRID | 04/04/2023 | Actualizada ás 17:27
A Dirección Xeral de Tráfico (DXT) está "a valorar" eliminar a obrigatoriedade de sinalizar con triángulos de emerxencia se o coche hase avariado en metade dunha autoestrada ou autovía, ante o incremento no número de atropelos.
Así o indicou, este martes, o director da DXT, Pere Navarro, en declaracións aos medios de comunicación. "Preocúpanos, en autoestrada e autovía, o que baixa do coche, o ano pasado houbo 16 falecidos en autoestrada e autovía que baixaran do vehículo", sinalou, engadindo que un de cada 10 falecidos na estrada morren en atropelos.
Actualmente, cando un vehículo sofre un contratempo na estrada, é obrigatorio que o condutor o sinalice, ben cos triángulos de emerxencia, ben coa luz de emerxencia V16, que se coloca sobre o teito do coche e que vén substituír aos triángulos.
Aínda que, este novo dispositivo non será obrigatorio ata xaneiro de 2026, polo que, mentres tanto, convivirán ambas as formas de sinalización, e seguirá habendo condutores que opten polo triángulo e deban baixar do coche a colocalo, correndo o risco de ser atropelados.
Por iso, ante este perigo, a DXT está "a valorar" eliminar a obrigación de sinalizar en autoestradas e autovías, como xa están a facer outros países, e está a estudar como facelo a nivel normativo, tal e como confirmaron fontes da DXT a Europa Press.
