Os nacionalistas interpelarán previamente a semana próxima a Ponte tras o informe que reduce o custo do seu rescate a 904,7 millóns.
Houbo catro vehículos implicados
O informe sostén que a concesionaria non tería dereito a cobrar polo lucro cesante.
Así como na AP-53, como comprometeu o PSOE para a investidura de Pedro Sánchez.
Os socialistas apoiaron a iniciativa do PPdeG, a pesar de non incorporar unha das súas enmendas.
Para manter o equilibrio económico financeiro da concesión de Autoestradas, requírese, sinala, subscribir un convenio entre o Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable, a Xunta de Galicia e a sociedade concesionaria para regular a compensación pola mencionada exención do pago de peaxe.
Unha transferencia cuxa tramitación parlamentaria leva meses bloqueada na Cámara.
No viaduto de Portas permanecerá pechado un carril para realizar labores de mellora da calzada.
Segundo fontes do 112 Galicia consultadas por Europa Press, os feitos producíronse minutos antes das 08.00 horas entre os puntos quilométricos 156 e 157 da autoestrada, en dirección Tui, á altura da saída do aeroporto.
Segundo figura nas contas da empresa pública que as xestiona, Seitt.
O BNG cuestionará a Óscar Ponte o vindeiro martes no Senado sobre o rescate da AP-9.
O Goberno galego remitiu ao Estado un estudo que cifra nun máximo de 2.355 millóns de euros o custo do rescate.
Un informe feito por unha consultora sitúa o prezo do rescate entre 1.612 e 2.355 millóns, moi por baixo dos 4.000 que dixo Puente.
O BNG sinalou que o momento actual é "unha oportunidade" para que o Executivo rescinda o contrato coa actual concesionaria, e poña fin "a décadas de sobre-pago".
O BNG ve unha perda de "oportunidade" e prepara un informe que demostra a "ilegalidade" da ampliación da concesión.
Defende evitar a anulación polo alto custo dun rescate, para velar polo interese xeral.
As afectacións producidas por estes traballos durarán, previsiblemente, ata finais de setembro,.
A pesar de gañar case un 10% máis só contratou a catro persoas máis.
Non houbo que lamentar feridos.
O sinistro produciuse pouco antes das 16:50 horas.
Deixarase atrás a actual ligazón coa autoestrada AP-9, que presenta problemas de funcionalidade.
Ve "particularmente alarmante" o caso de Redondela, "despois de que recentemente se coñecese que o Concello foi incluído, por primeira vez na historia, nunha listaxe do Ministerio de Facenda pola falta de pagamento aos seus provedores".
Dos tres investigados, dous están en prisión provisional, un deles tras estar en paradoiro descoñecido máis dun mes.
Bará tacha aos populares de "teleñecos controlados co mando a distancia desde a rúa Xénova".
O domicilio no que tiñan retida a esta persoa está situado no barrio de Teis, preto da avenida de Galicia e da autoestrada.
Ve "inadmisible" que o BNG pida unha comisión investigación sobre a prórroga da AP-9 no Parlamento galego cando é unha "vía estatal".
Tamén demanda que se anule a prórroga da concesión da autoestrada ata o ano 2048.
O sinistro ocorreu ao paso a autoestrada polo concello de Teo, ás 5:30 horas, e o propio condutor alertou aos servizos de emerxencia.
Fixo o propio coa iniciativa nacionalista de gratuidade universal dos libros de texto en todas as etapas obrigatorias do ensino.
Ábrese a "falalo" co resto dos partidos.
A líder nacionalista, Ana Pontón, considera "un escándalo" que a Administración central "fixese que os galegos paguemos máis peaxes" por unha cuestión de "negocio" e "especulación" coas infraestruturas públicas.
Segundo o deputado nacionalista Luís Bará, estas forzas "votan a favor en Galicia e en contra en Madrid do mesmo" e actúan con "unha falta absoluta de seriedade e de rigor" en "como se calculan os custos" do posible rescate.
Besteiro defende a gratuidade da AP-9 e pide a BNG e PP que apoien uns orzamentos que inclúan unha bonificación do 75%
O ministro de Transportes e Mobilidade Sustentable cifra en 6.000 millóns o rescate desta autoestrada. Pontón asegura que "máis que defender o interese xeral, pode parecer que está a defender os intereses de Audasa".
Trátase da segunda iniciativa sobre a AP-9 que o Congreso vota esta semana e o texto é similar ao aprobado en Galicia o 14 de maio.
As instalacións prevén a cría de cabalos e actividades como equitación terapéutica.
Todos os grupos no Congreso, agás Vox, apoian a iniciativa. Os principais partidos galegos confían en que esta vez sexa a definitiva despois de oito anos de tentativas que decaeron por prórrogas e falta de acordo.
Rueda destacou o paso e asegurou que confía en que "esta vez o Goberno central sexa máis sensible coas necesidades" da comunidade "que a última. Besteiro asegura que o PP "votaba cunha man" o traspaso no Congreso e "vetábao coa outra".
A Cámara Baixa debaterá este martes, cunha delegación de deputados galegos, a toma de consideración do proxecto de lei.
Os axentes interviñéronlle en agosto de 2022 unha bolsa con haxix, 2 cápsulas dun alucinóxeno chamado 'San Pedro', dúas bolsas con metanfetamina e, nunha maleta dentro do maleteiro, unha bolsa con case 100 gramos de cocaína.
Tamén pedirán suprimir as peaxes. "Non hai razóns para non transferir a AP-9, como non as hai para non finalizar a concesión", sinala Rego.
Pontón reprochou que "cambian os gobernos, cambian os ministros de Transporte, cambian os inquilinos da Moncloa, pero o que non cambia é a discriminación" con Galicia, mentres os diferentes gobernos do Estado "seguen facendo que os galegos paguen unhas peaxes que son absolutamente abusivas".
Óscar Puente advertiu de que pór fin á concesión da autoestrada a Audasa suporía un custo de 4.000 millóns de euros para o Estado, unha cifra "inasumible" para o titular de Transportes.
O ministro Puente di que que se o PP non prorrogara a concesión a Audasa, hoxe a autopista sería dos galegos e galegas.
Terá lugar o próximo 11 de xuño.
O Parlamento galego aprobou en decembro o cuarto intento lexislativo para o traspaso
Expresada na aprobación por unanimidade no Parlamento galego en catro ocasiones.
Os bombeiros do parque comarcal provincial de Betanzos interviñeron á primeira hora da tarde.
GC 2024
Séguenos
