O Concello de Santiago remite á Xunta o informe de mobilidade e integración urbana do CHUS: máis buses e máis prazas
O goberno municipal reunirase con Sanidade e con Infraestruturas o vindeiro martes na casa consistorial.
Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 23/01/2024 | Actualizada ás 14:54
O Concello de Santiago remitiu este martes a súa proposta de colaboración á Xunta para actuar na mobilidade e integración urbana do Complexo Hospitalario Universitario de Santiago (CHUS). O documento, segundo a alcaldesa da capital galega, Goretti Sanmartín, propón actuacións "serias e viables" e "non un debate sobre quen se fai cargo dos custos". As propostas do Concello pretenden "transformar as debilidades en oportunidades" e ser a "curto prazo, pero tamén a medio e longo prazo", tal como explicou a alcaldesa.
O goberno local rebateu o estudo de mobilidade presentado pola Xunta o pasado outubro, polo cal apelaban ao Concello a mellorar as liñas de conectividade de transporte urbano. Segundo o concelleiro de Mobilidade, Xan Duro, existen actualmente oito liñas que inclúen ao CHUS no seu percorrido, que a partir agora ampliaranse. Con todo, o executivo de Sanmartín comprométese a promover a rotación dos vehículos estacionados e a crear unha liña que una os límites urbanos do Milladoiro, municipio de Ames, e Sigüeiro, municipio de Oroso, con frecuencias de 30 minutos e con parada no hospital.
Igualmente, incrementará as frecuencias das liñas C2, C4, 1 e 4 (esta última só na fin de semana), creará unha liña nocturna aproveitando as liñas circulares e mellorará o sistema de información e de accesibilidade ao transporte para as persoas con mobilidade reducida e/ou dificultades auditivas ou visuais. Estas actuacións, que o Concello de Santiago prevé realizar nun "curto prazo", supoñen un custo municipal de máis de 5,1 millóns de euros, que sumadas ás actuacións de integración urbana supoñen un gasto de máis de 10,6 millóns de euros.
APARCADOIRO
O goberno municipal ten a disposición da Xunta unha parcela próxima ao CHUS na que se podería construír un aparcadoiro en altura con ata 560 prazas. A proposta municipal supón a cesión do terreo ao Goberno galego, quen debería licitar a concurso público a execución das obras. Goretti Sanmartín valorou que esta é unha proposta "meditada" e "razoable", o que contrasta coa idea da Xunta de facelo no interior do recinto. Con todo, a rexedora apunta que é decisión do Goberno galego como "responsable" de toda a área sanitaria. Así mesmo, o concelleiro de Mobilidade comprometeuse a estudar a ampliación de 210 prazas de estacionamento na rúa, ademais doutras 275 prazas existentes a 500 metros do Clínico, así como fomentar a rotación dos vehículos.
ESIXENCIAS Á XUNTA
O consistorio municipal reunirase coas consellerías de Infraestruturas e Mobilidade e Sanidade o vindeiro martes, día 30, coa intención de atopar "vontade manifesta" e "compromiso de colaboración" por parte da Xunta para solucionar este problema de "especial interese" para os composteláns.
O Concello solicita á Xunta un Plan de Transporte ao Traballo (PPT), como o propio estudo de mobilidade da Xunta e a Lei de Economía Sustentable avalan, que deixaría libre "máis do 70 % do aparcadoiro" ocupado por persoal sanitario e demais traballadores. Ademais, reclama melloras nos servizos metropolitanos de transporte.
INTEGRACIÓN URBANA
O informe contempla tamén actuacións para mellorar a integración urbana do CHUS, que segundo o concelleiro de Urbanismo, Iago Lestegás, resolvería problemas de mobilidade. O goberno local propón catro actuacións concretas que exceden o ámbito municipal pola súa magnitude, polo que demanda á Xunta colaboración co Proxecto de Interese Autonómico (PIA).
Entre as actuacións están mellorar o acceso desde o periférico, o cal supón un xiro de difícil manobra e escasa visibilidade e transformar a fachada na Cantalena e A Choupana coa creación dun espazo "digno" que favoreza os desprazamentos a pé e permita integrar edificios auxiliares.
Doutra banda, o Concello prevé completar a ligazón entre a rúa Volta do Castro e Travesa dá Choupana, sen afectar ao Camiño Portugués, e mellorar a conexión entre o CHUS e o hospital de Conxo desde a avenida de Antón Fraguas. Igualmente, contémplase a integración do complexo hospitalario no futuro parque urbano de Castriño de Conxo, para así crear unha contorna de "calidade ambiental e paisaxística".
