Sánchez recoñece un "déficit histórico" dos investimentos ferroviarios en Galicia pero reivindica "algúns fitos"

O presidente do Goberno, Pedro Sánchez, admitiu ante unha pregunta do BNG no Senado que existe un "déficit histórico" nos investimentos das infraestruturas ferroviarias en Galicia, aínda que asegurou que o seu Executivo o está "revertendo" e espera seguir avanzando niso durante esta lexislatura. Na sesión de control ao Goberno no Senado, Sánchez respondeu desta maneira á senadora do BNG, Carme da Silva, sobre o seu "grao de compromiso" para garantir un sistema ferroviario axustado ás necesidades de Galicia.

A representante nacionalista expuxo ao presidente do Goberno diferentes reivindicacións, que moitas delas se chegaron a plasmar no acordo asinado entre ambas as formacións para a investidura de Sánchez, aínda que cre que se debe seguir avanzando.

Respecto diso, a senadora do BNG lembrou que ambos os partidos acordaron crear un servizo de proximidade en Galicia, á vez que lle reclamou "menos incidencias" no resto de servizos ferroviarios e que poña data concreta para a chegada a Galicia dos trens Avril, entre outras cousas.

E ante isto, Sánchez felicitouse por estes acordos co BNG en materia de infraestruturas ferroviarias e chamou a seguir avanzando nesta senda, aínda que recoñeceu "que se conseguiron xa algúns fitos". "Eu creo que estamos a actuar, que estamos efectivamente revertendo un déficit histórico coa súa comunidade autónoma, pero en todo caso temos por diante outros catro anos para continuar avanzando nesa mesma senda", proclamou Sánchez.

O CORREDOR ATLÁNTICO

Outro dos puntos que se abordou nesta pregunta do BNG na sesión de control a Sánchez foi o Corredor Atlántico, tendo en conta de que Carme da Silva lembrou que o ministro de Transportes e Mobilidade Urbana, Óscar Puente, recoñeceu que vai máis atrasado que o Corredor Mediterráneo.

"Gustaríanos se nos pode trasladar cal é o seu compromiso cunha rede que é peza fundamental da rede transeuropea de transportes ou o compromiso concreto para que o corredor atlántico se agilite e pase a fase de estudo e de licitación á fase de execución", interpelou a senadora do BNG a Sánchez, mostrando o apoio do seu partido "para mellorar as infraestruturas en Galicia".

Aquí, Sánchez asegurou que lle comentou ao ministro Puente de que está en licitación "á vez que co Corredor Mediterráneo", á vez que agradeceu ao BNG as súas "mostras de apoio". "Efectivamente temos por diante moitísimo traballo, pero eu creo que imos na boa dirección", sentenciou.

O presidente do Goberno, Pedro Sánchez (3d), á súa chegada a unha sesión de control ao Goberno, no Senado, a 12 de marzo de 2024, en Madrid (España). O presidente do Goberno comparece por primeira vez esta lexislatura na sesión de control do Se. Gustavo Valente - Europa Press | Fonte: Europa Press

CHAMADA DE ATENCIÓN

Durante o debate, no que Carme da Silva reclamou compromisos ao presidente do Goberno, o presidente do Senado, Pedro Rollán, chamou a atención á senadora por supostamente estar a falar en galego, ao pronunciar, no seu discurso, "Eixo Atlántico", denominación coa que se coñece en Galicia a infraestrutura que vertebra de Ferrol a Tui.

"Importante é tamén completar o Eixo Atlántico, que se concibiu na súa idea orixinaria de Ferrol ata Tui, para o que hai que executar o bypass de Betanzos e a saída sur de Vigo", pronunciou, literalmente Carme da Silva, que nese momento foi interrompida por Pedro Rollán para dicirlle que "por favor prosiga en castellano si es tan amable". "Perdónome", chegou a dicir cun medio sorriso.

Carme da Silva continuou lembrando e lamentando que non se podía falar nas linguas cooficiais do Estado. "E a min, a verdade, é que se me vai", apostilou, para continuar dicindo que "é importante continuar o Eixo Atlántico, que é como se denomina, que se concibiu na súa idea orixinaria de Ferrol a Tui".