Por Galicia Confidencial | Vigo | 05/09/2017 | Actualizada ás 17:00
“É lexítimo e a competencia está aí”, declarou esta mañá a RNE o xerente de ARVI, José Antonio Suarez Llanos. O representante da patronal argumenta que até hoxe os armadores foron quen “asegurar que o volume de cantidade diaria, a pesar de que moitos barcos se pasaron a outras bandeiras”.
Para acceder as cotas doutros estados, moitos armadores galegos abandeiraron os seus pesqueiros en países como, precisamente, Irlanda, o Reino Unido e Francia. Até hoxe moitos seguiron apostando por comercializar dende Vigo, traendo o peixe en camións.
O BREXITO MODIFICARÁ O MERCADO
Agora ben, a situación podería cambiar co Brexit. O sistema de cotas será reformado e Irlanda quere aproveitar o río revolto para que os armadores poxen nas súas lonxas, máis próximas.
Dende ARVI reclaman a Unión Europea un programa de incentivos para evitar que isto suceda. En concreto, que os armadores galegos poidan alugar as cotas correspondentes doutros países de xeito estábel. Argumentan que estados como Francia e Bélxica non esgotan toda a súa parte, deixando até 6.000 toneladas sen pescar ao ano.
Se tes problemas ou suxestións escribe a webmaster@galiciaconfidencial.com indicando: sistema operativo, navegador (e versións).
Agradecemos a túa colaboración.