Ana Miranda traslada á Comisión Europea "as manipulacións realizadas" polo Ministerio.
Entregan unha carta a Pedro Sánchez en presenza do Rei, na plataforma de Chamartín onde se subiron ao tren
O experto en ERTMS Jaime Tamarit participou na reunión para avisar de que a rede aínda presenta "aspectos deficitarios" en seguridade.
Os afectados ven "inaceptable" este acto "aos catro ventos" tras oito anos "sen a investigación técnica independente que reclama a UE".
"No momento actual, o limiar do primeiro trimestre do ano 2022 ségueme parecendo realista, aínda que deba significar que, pola cantidade de partes personadas, o xuízo non se poderá celebrar na sede dos xulgados de Santiago" di José María Gómez.
Ao seu xuízo, "ao non existir delito non proceden circunstancias modificativas da responsabilidade criminal" e entende que "non procede impor pena algunha" a Francisco Garzón, nin tampouco indemnización.
Vox situouse en contra da iniciativa, de ERC, BNG e Bildu, ao entender que "a esquerda utiliza as desgrazas na súa propio beneficio partidista".
O deputado Néstor Rego tamén pedirá que se reabra a comisión de investigación polo accidente de Angrois.
O pasado abril, asociacións de vítimas presentaron unha demanda contra o Ministerio de Transportes e a Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) pola negativa desta última a realizar unha investigación independente.
O BNG dá por feito que sairá adiante, pois até o de agora só o PP se manifestou en contra.
QBE reivindícase "proactiva" para indemnizar ás vítimas e di ser "a única" compañía de seguros que actuou así no proceso.
Así o prevé a Xunta, que indica que se estima "unha elevada afluencia de avogados e procuradores", o que fai necesario que se leve a cabo nun recinto "amplo".
Monseñor Julián Barrio invocou a intercesión do Apóstolo tamén para que "todos os pobos de España" non esquezan as súas "raíces".
"Pasaron case 3.000 días, 4 gobernos e 4 ministros de fomento, e seguimos sen unha investigación independente", reclaman os familiares.
Oito anos de Angrois: "O accidente non sucedería se Adif xestionase o risco de exceso de velocidade"
A plataforma organiza unha serie de actividades polo aniversario que comezan este venres.
Mostran o seu "rexeitamento e indignación" polo nomeamento de Pardo de Vera como número dous do ministerio cando se cumpren oito anos do accidente.
O maxistrado require aos investigados ou ás aseguradas unha fianza por preto de 58 millóns para fai fronte a posibles indemnizacións.
O acto das Medallas Galicia terá lugar na Cidade da Cultura o vindeiro 25 de xullo, data que se recupera tras oito anos desprazada.
O primeiro trimestre de 2022 está sinalado como data para un proceso que previsiblemente se celebrará na Cidade da Cultura.
Seguen reclamando unha investigación "independente", fronte á que realizou a comisión encargada.
A distinción será para o conxunto dos profesionais de distintos ámbitos que participan no dispositivo de vacinación fronte á covid-19.
Os eurodeputados destacan que, a pesar das iniciativas anteriores, o despregamento do ERTMS está "moi atrasado" e aínda non se logrou a interoperabilidade "total".
Ana Miranda denuncia as "escusas" do Goberno central para "dilatar" este proceso e avanza encontros coa Comisión Europea neste sentido.
De acordo coas conversacións mantidas coa Xunta, sería na Cidade da Cultura.
"Teñen que pedir pedir perdón, asumir a súa responsabilidade e deixar calquera cargo público", sinalan.
Andrés Cortabitarte presentou a súa renuncia á subdirección na que estaba desde 2017 e queda como técnico especialista
Manuel Prieto considera que o seu defendido non ten a mesma responsabilidad que o alto cargo da empresa.
A plataforma de vítimas do accidente do tren Alvia síntese "enganada" polo ministro e pola presidenta de Adif, que ademais, din, non lles contesta.
Fiscalía atribúe ao maquinista unha "conversación extensa e relativa a unha circunstancia que non implicaba urxencia" e pon o foco en Adif e no que era o seu responsable de seguridade na circulación.
"O que temos claro é que neste edificio xudicial onde está a sede en Santiago, nesta sede xudicial, é absolutamente imposible celebrar un xuízo desta índole", aseverou Andrés Lago Louro.
"As escusas sucédense desde a apertura do procedemento de infracción en 2019: procesos electorais, Goberno en funcións e agora o coronavirus", censura a eurodeputada do BNG, Ana Miranda.
O Tribunal Superior de Xustiza de Madrid require do ministerio a remisión no prazo "improrrogable" de 20 días do expediente administrativo relativo a esa petición de revogación de membros da CIAF.
O presidente do Tribunal Superior de Xustiza de Galicia considera "imposible de calcular" a duración que terá, tendo en conta que "son 195 acusacións" e "120 os avogados que van intervir".
Critican a "falta de independencia" da comisión encargada de investigar o suceso.
A semana pasada transcendeu a confirmación, xa definitiva, do peche da investigación do xulgado.
Entenden que tamén debería destituír á actual responsable de seguridade, que nunha peritaxe afirmou "que non houbo incumprimentos".
A plataforma de afectados denuncia que o ministro de Transporte non mostra "ningún respecto e ningunha sensibilidade" e pídelle que "cumpra coa súa palabra". Ábalos defende agora manter nun posto de libre designación o cargo de Adif que irá a xuízo.
A plataforma de vítimas pide a dimisión dos membros da comisión de investigación de accidentes ferroviarios (CIAF). O xuízo oral abrirase agora contra os dous acusados. O avogado do maquinista critica o rexeitamento dos recursos sen tocar "a maioría das cuestións"
A resposta do departamento de Ábalos abre a porta a que os afectados inicien un contencioso-administrativo
O seu avogado alega que o certificado que asinou "non é garantía da seguridade da vía", senón de cumprir o proceso de xestión do risco.
Un dos actuais vogais deste órgano foi director de seguridade dunha unión temporal de empresas na liña Ourense-Santiago.
A acusación recaerá sobre o Ministerio de Transportes.
O xuíz volveu pechar a causa en setembro co maquinista e o exdirector de Seguridade na Circulación de Adif como únicos imputados.
Piden catro anos de prisión para o maquinista e o exjefe de seguridade de Adif e censuran a "inacabada investigación" sobre Talgo.
Gómez e Díaz-Castroverde non ve necesario crear máis xulgados de violencia de xénero e considera "suficientes" as sancións por incumprir medidas sanitarias pero pide "claridade".
Presenta recurso de reforma e subsidiario de apelación ante o auto que pecha de novo a instrución.
"O mínimo que se espera da clase política é que en lugar de ignorar facilítese e colabore en todo o posible para esclarecer a verdade do sucedido e facer xustiza", indicou a portavoz de Cs Galicia, Beatriz Pino.
O secretario de Infraestruturas insta a deixar que "a vía xudicial faga o seu traballo". Miranda (BNG) critica o peche da instrución "sen unha investigación independente como reclama Europa".
A asociación de vítimas recorrerá o peche para que a causa tamén se siga contra o exdirector de seguridade na circulación de Renfe, "porque tamén tiña que realizar a análise de risco" na liña do sinistro.
Enfróntanse a 88 delitos de homicidio por imprudencia profesional grave e de 144 de lesións.
GC 2022
Séguenos
