O xuíz volveu pechar a causa en setembro co maquinista e o exdirector de Seguridade na Circulación de Adif como únicos imputados.
Piden catro anos de prisión para o maquinista e o exjefe de seguridade de Adif e censuran a "inacabada investigación" sobre Talgo.
Gómez e Díaz-Castroverde non ve necesario crear máis xulgados de violencia de xénero e considera "suficientes" as sancións por incumprir medidas sanitarias pero pide "claridade".
Presenta recurso de reforma e subsidiario de apelación ante o auto que pecha de novo a instrución.
"O mínimo que se espera da clase política é que en lugar de ignorar facilítese e colabore en todo o posible para esclarecer a verdade do sucedido e facer xustiza", indicou a portavoz de Cs Galicia, Beatriz Pino.
O secretario de Infraestruturas insta a deixar que "a vía xudicial faga o seu traballo". Miranda (BNG) critica o peche da instrución "sen unha investigación independente como reclama Europa".
A asociación de vítimas recorrerá o peche para que a causa tamén se siga contra o exdirector de seguridade na circulación de Renfe, "porque tamén tiña que realizar a análise de risco" na liña do sinistro.
Enfróntanse a 88 delitos de homicidio por imprudencia profesional grave e de 144 de lesións.
Segundo un informe, as declaracións das catro testemuñas que compareceron o 10 de xullo de 2020 "non coinciden en absoluto, é máis, podería dicirse que en moitas partes son contraditorias", resalta.
En xaneiro de 2019 a Comisión Europea iniciou un procedemento de infracción contra o Estado español.
Aínda que cre que as últimas declaracións non achegan "nada novo", busca aclarar se os defectos apuntados por un exempregado "tiveron incidencia".
"É moi lamentable que non nos deixen pasar páxina e o único que fagan estas institucións sexa xerarnos máis dor" sinalan.
Bugallo indicou que espera que as vítimas teñan canto antes "unha verdade aceptada, unha xustiza razoable e unha reparación que, na medida do posible, trate de facer fronte aos danos daquel accidente".
Aseguran que o sinistro, do que se mañá fará exactemente sete anos, foi provocado por unha "neglixencia gravísima".
"Transcorreron máis de 2.500 días, houbo catro gobernos e catro ministros de Fomento distintos e aínda non hai unha investigación técnica independente como reclama a Unión Europea", indicaron nunha nota.
O presidente da asociación, Jesús Domínguez, explicou que este ano esperan que participen nos actos de homenaxe menos persoas que en anos anteriores e indicou que cumprirán as medidas de seguridade requiridas contra o coronavirus.
Letrados apuntan que faltan os resultados da revisión de rodas e parte do historial de mantemento e avanzan que pedirán dilixencias.
"É inaceptable que, no canto de facerlle asumir as súas responsabilidades, se lle premie con grandes postos", din sobre o que era Ministro de Fomento cando ocorreu a traxedia de Angrois.
Envían cartas a todos os membros do consello de administración para mostrar a súa "indignación" polo que consideran unha "burla" aos falecidos.
Preguntan a Iglesias se vai esixir que se leve a cabo unha investigación técnica independente tras a carta que lle enviaron no principio do ano.
A Plataforma Vítimas Alvia 04155 lembra que o Estado é o maior accionista desta empresa
A portavoz do BNG en Europa, considera "indispensbale" que a Comisión Europea conte coa "máxima información dispoñible".
As declaracións de catro empregados de Talgo previstas para este venres 29 de maio quedan aprazadas para o 10 de xullo.
O BNG reclama a comparecencia urxente da Axencia Ferroviaria Europea ante o xuíz por "agochar información" de Talgo.
O BNG traslada nova información á CE para completar a denuncia contra España sobre seguridade ferroviaria.
A plataforma baséase nas acusacións de Ábalos ao presidente galego e pídenlle que o aclare. "Parece que os réditos políticos seguen por encima da vida das persoas e que non aprendemos nada", declaran.
"Suxeriu que con ASFA quizá podiamos chegar antes", sostén o ministro, que defende pór o "nivel máximo" de seguridade con ERTMS.
Recoñece que "está a estudar" a posibilidade de "realizar algunha actuación ou análise adicional ao informe" sobre o accidente, aínda que "sen pór en cuestión o realizado".
Piden o cesamento dos membros da CIAF e a creación dunha nova investigación técnica independente, como recomenda a UE. O Goberno "non cumpriu de forma adecuada coa obrigación de investigar o accidente", manifestan.
A plataforma de afectados espera que a súa "loita, dor e sufrimento" non resulte "indiferente" ao vicepresidente de Dereitos Sociais.
A formación frontista reclama que este ano se peche a investigación e esclarézase "a verdade" sobre o sinistro do Alvia.
O Xulgado fixou a citación para o próximo 13 de marzo.
A Audiencia ordenou ao xuíz reabrir a causa para indagar sobre a denuncia de borrado de datos por parte de Talgo.
Solicitan axuda, tras a denuncia dun exprofesional desta empresa ferroviaria que asegura que, transcorrido escasos minutos do sinistro, responsables da compañía ordenaron borrar datos sobre avarías no convoi.
Un dos traballadores asegura que responsables da empresa ordenaron eliminar datos sobre avarías do tren pasadas escasas horas do sinistro.
A plataforma de vítimas do accidente aplaude a reapertura da causa para "que se investiguen todos os feitos". Talgo di estar "a disposición" do xuíz para "acreditar a falsidade" da denuncia.
O fiscal non se opón a que se reabra a instrución por mor da información achegada ás vítimas por un mecánico.
Ana Miranda insta á Comisión Europea a trasladar o caso á xustiza "se o Goberno non cumpre xa" o último requirimento.
A defensa do imputado de Adif di que a investigación non foi tan "exhaustiva" co tren como coas vías
A operadora, pola súa banda, afirma descoñecer "total e absolutamente os feitos" relativos á denuncia de borrado de avarías
Ana Miranda, do BNG, insiste en que se deben facer públicos os documentos que centran o expediente aberto contra o Estado.
PP e PSdeG coinciden en apelar ao "respecto" ás decisións xudiciais e as investigacións para arroxar "luz" sobre o accidente.
Néstor Rego insiste en reclamar unha comisión de investigación "independente" sobre o accidente da curva de Angrois.
A Audiencia Provincial da Coruña dá un prazo de tres días ás partes.
Pontón asegurou que, tras esta denuncia, é "lamentable que se vaia contra o técnico, no canto de investigala".
Vítimas de Angrois reclaman a Talgo "unha investigación exhaustiva" e unha reunión co seu presidente
Subliñan o seu apoio ao técnico que denunciou borrado de avarías e a toda a "xente honrada e valente" que "conta a verdade".
Segundo unha declaración xurada, o mesmo día do sinistro, "transcorrida unha media hora do accidente, aproximadamente sobre as 21:15, varios directivos de Talgo que se personaron e que non coñecía (...) deron a orde taxativa de borrar todas as avarías que tiña o tren da base de datos do sistema de xestión de avarías". Talgo asegura que "é imposible eliminar" datos de avarías e querelarase contra o técnico, que foi despedido.
A plataforma asegura que a exministra de Fomento é "a persoa que máis traballou para tratar de ocultar as verdadeiras causas" da traxedia. A alcaldesa de Marín, María Ramallo, substitúea como cabeza de lista en Pontevedra.
A plataforma, así mesmo, censurou que o titular de Fomento asegurase que ás vítimas só lles interesan as responsabilidades xudiciais.
A petición de Galicia en Común prodúcese na semana na que comezaron a constituírse as comisións no Congreso e a 10 días de que expire o prazo máximo para a investidura dun presidente.
GC 2020
Séguenos
