Interceptados 18.000 kg de haxix tras a alerta de Vixilancia Aduaneira de Galicia
Son 3.000 máis que os 15.000 quilos dos que se informou inicialmente.
Por Europa Press / Redacción | LAS PALMAS DE GRAN CANARIA | 30/12/2020 | Actualizada ás 13:50
A Agencia Tributaria sinalou este mércores que os quilos de haxix interceptados na xornada do martes nunha embarcación cando navegaba ao norte das illas Canarias, inicialmente uns 15.000, foron finalmente 18.000 quilos repartidos en 574 fardos.
O barco, un remolcador, foi localizado este martes cargado da droga incautada preto do arquipélago, polo que se detivo ao seu cinco tripulantes, tres de nacionalidade marroquí e dúas de Bangladés, segundo informou o ente público.
A embarcación partiu de Holanda o pasado mes de novembro e, ao seu paso polas costas galegas con rumbo sur, espertou as sospeitas dos analistas da Oficina de Intelixencia Marítima de Vixilancia Aduaneira en Galicia, que resultaron determinantes para establecer o risco e decidir a abordaxe.
A fase de explotación da operación, denominada 'Xigante', iniciouse na madrugada de onte e concluíu pola tarde coa interceptación por parte do patrulleiro de Vixilancia Aduaneira 'Sacre', con base no porto de Las Palmas de Gran Canaria, dun remolcador de nome 'Cyklo 1' e presumible pavillón de Belice a unhas 180 millas ao noroeste de Gran Canaria cando navegaba por augas internacionais.
A bordo da embarcación foron intervidos un gran número de fardos de haxix que finalmente alcanzarían as 18 toneladas de peso. As actuacións iniciáronse a comezos de novembro, cando medios aéreos de Vixilancia Aduaneira en Galicia detectaron o tránsito polas costas galegas con rumbo sur do 'Cyklo 1' unha embarcación tipo remolcador cuns 28 metros de eslora que partira do porto de Zwijndrecht en Holanda o día 5 de novembro.
As investigacións efectuadas por parte dos analistas da Oficina de Intelixencia Marítima (OIM) da área Rexional de Vixilancia Aduaneira en Galicia consideraron o buque como sospeitoso polas súas características, antigüidade (construído no ano 1966), a súa recente compravenda e abanderamiento e, en especial, pola súa ausencia de actividade comercial ao non dispor de contratos de fletamento ou remolque coñecidos. Todo iso levou a considerar a embarcación de especial risco e procedeuse ao seu control por parte da OIM de Galicia e os Servizos Centrais de Vixilancia Aduaneira en Madrid.
