Santiago, a "única cidade española" en acoller as probas de tráfico aéreo de vehículos non tripulados

Santiago de Compostela acolle esta semana as probas tecnolóxicas, tanto reais como simuladas, do tráfico aéreo de vehículos non tripulados "máis avanzadas de Europa". Tras o paso por Cranfield (Reino Unido), Ámsterdam e Róterdan (Países Baixos), a capital galega será a "única cidade española" na que se realice, segundo sinalou a Xunta nun comunicado.

Estas accións enmárcanse no proxecto europeo H2020 Amu-Led no que participan 17 empresas e que ten como obxectivo "demostrar a integración do espazo aéreo compartido de aeronaves non tripuladas coa aviación tradicional", sinalou Jorge Seoane Brandariz, responsable de I+D da división de sensórica e de sistemas aéreos non tripulados do Instituto Tecnolóxico de Galicia (ITG).

A presentación tivo lugar este mércores na Cidade da Cultura, na cal instalaron un centro de control que simula como sería nun futuro ese punto desde o que se poderían xestionar drones ou avións, entre outros, sinalou Brandariz. Con todo, durante esta xornada non se puideron realizar voos reais debido ás choivas rexistradas na cidade, aínda que si se levaron a cabo as accións simuladas.

Pola súa banda, a directora da Axencia Galega de Innovación, Patricia Argerey, destacou a contribución destas probas ao "posicionamento de Galicia na vangarda da mobilidade aérea intelixente".

No ensaio realizaranse máis de 30 operacións, tanto reais como simuladas, nos 11 vertipuertos que se situarán na Cidade da Cultura, o aeroporto de Lavacolla, o campo de fútbol da Universidade de Santiago e a base do helicóptero do 061 no Hospital de Conxo.

O alcalde de Santiago, Xosé Sáchez Bugallo, sinalou que estas "innovacións tecnolóxicas son imparables" e, aínda que "poden gustar máis ou menos", hai que "porse á vangarda". Así, Bugallo lembrou a presentación do coche sen condutor hai uns días en Santiago e sinalou que "nun prazo moi curto haberá que adoitarse a que sexa habitual ir nun 'aerotaxi'".

MOBILIDADE SUSTENTABLE

O presidente de Ineco, Sergio Vázquez Torrón, destacou que se trata dun proxecto colaborativo "virtuoso" para contribuír á descarbonización do transporte que, "no caso dos servizos de paquetería en contornas urbanas é responsable do 25% das emisións de CO2 e do 50% das partículas emitidas á atmosfera nas nosas cidades.

Os promotores do proxecto destacan os beneficios de desconxestionamento das estradas, melloras no transporte de persoas e bens, a redución e flexibilidade do tempo de traxectos e a diminución da contaminación e dos accidentes de tráfico.

O Ministerio de Transportes, Mobilidade, Axenda Urbana (Mitma) definiu este sector como "estratéxico" para Europa e preven un impacto económico superior aos 10.000 millóns de euros ao ano, principalmente no sector dos servizos, así como a creación de postos directos que "pode chegar a xerar ata o 2035" sitúanse nos 100.000, segundo datos da Comisión Europea.

Presentación das probas do proxecto Amu-Led na Cidade da Cultura. XOÁN CRESPO-XUNTA | Fonte: Europa Press