O Goberno estuda opcións para evitar a suba do 8,4% nas peaxes fixada polo IPC de 2023
O Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, ten menos de dúas semanas para decidir e comunicar calquera alza nas tarifas de peaxes que se terán que aplicar a partir do próximo 1 de xaneiro de 2023.
Por E.P. | Santiago de Compostela | 19/12/2022 | Actualizada ás 20:14
O Goberno xa está a estudar as distintas opcións que ten para fixar a suba que terá que aplicar nas tarifas das autoestradas de peaxe de cara a 2023, tendo en conta que os contratos coas empresas concesionarias establecen que a alza terá que ser co IPC, neste caso do 8,4%, segundo indican fontes do Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana a Europa Press.
No actual contexto de incerteza económica, marcada pola presión que a subida de prezos xeneralizada está a ocasionar nas familias, e tras a aprobación doutras medidas no ámbito do transporte como a gratuidade dos trens de proximidade e Media Distancia, o Executivo ten distintas opcións na súa man para evitar esa subida tan grande.
A maior parte das autoestradas de peaxe españolas están xestionadas por empresas privadas coas que o Goberno ten un contrato a longo prazo que cumprir e que fixa que cada ano as tarifas actualizaranse co dato que marque o IPC a 31 de novembro de cada exercicio, xa que, en caso contrario, o mantemento das tarifas causaría un prexuízo económico nestas empresas.
Segundo fontes do sector, o Ministerio ten principalmente tres opcións para evitar unha subida así: alongar o período da concesión, é dicir, ampliar o tempo que unha autoestrada terá peaxes con esa empresa concesionaria; non subir as tarifas pero compensar á compañía co importe equivalente, o que suporía subvencionar a subida de peaxes con cargo ao orzamento público; ou diferir a alza en distintos exercicios, subindo unha parte agora e outra nos próximos anos.
Tendo en conta que, desde a chegada do Goberno do PSOE en 2018 e posteriormente co Executivo de coalición con Podemos, as concesións que ían caducando non se ían renovando, é previsible que a opción de alongar o período de concesión quede descartada, polo que a alternativa pasaría por mesturar as outras dúas opcións.
En calquera caso, o Ministerio que dirixe Raquel Sánchez ten menos de dúas semanas para decidir e comunicar calquera alza nas tarifas de peaxes que se terán que aplicar a partir do próximo 1 de xaneiro de 2023.
