Adianta que o impacto sería "mínimo", polo que ve "moi viable" que salga adiante esta reivindicación "vella"
Co foco posto no "diálogo" e a "transparencia", o responsable do Executivo galego apelou a que a implantación de peaxes en autovías "teña en conta o seu impacto" nos territorios periféricos e no sector do transporte.
O Grupo Popular demandará no pleno ao Goberno central que se implique na mesa industrial polo futuro de Vestas.
Os vehículos do Goberno galego facturaron moito máis en gasolina en 2020 que en 2021, a pesar do confinamento de tres meses e os peches perimetrais. E iso mentres a Administración de Feijóo insiste en potenciar os vehículos eléctricos.
O obxectivo desta medida, que xa implantaron 24 dos 27 países da Unión Europea, segundo a ministra, é obter recursos adicionais para manter a conservación das estradas en bo estado de seguridade.
Di que é unha medida de "moito calado" e que coa crise que sofre o sector de mercadorías "quizais non é o momento máis oportuno".
"Ou afrontamos un cambio ou seguiremos cativos dun sistema tan inxusto como lucrativo para algúns", sinala a secretaria de Estado de Infraestruturas.
A ministra de trasportes defende que o PGE 2022 son "os Orzamentos máis sociais dos últimos anos".
Ante esta postura, En-Colectivo pide aos galegos que "se unan coa súa firma" para solicitar ao Goberno que "non obrigue a seguir asumindo os custos de utilizar unha autoestrada que leva amortizada desde o ano 2013 e que debería ser gratuíta".
O organismo considera que Audasa recibe un beneficio "inxustificado".
Trátase da AP-53, que une Santiago e Dozón.
Ana Pontón recorda ao presidente que era conselleiro de Política Territorial cando Aznar "regalou" a Audasa a prórroga da AP-9 que agora cuestiona Bruxelas.
Aaposta pola supresión das peaxes na autoestrada.
A portavoz nacional do BNG urxe o Goberno estatal a que "suprima a concesión" a Audasa.
A conselleira Ethel Vázquez apuntou que esas decisións deben ser interpretadas en función do momento en que foron aprobadas e sinalou que "se cadra" serían cuestións que, na actualidade, "non se adoptarían".
"Non son moi optimista de que isto vaia a ter algún impacto económico en favor de Galicia", di sobre o expediente aberto por Bruxelas.
Cre que o pago en autovías exposto polo Goberno "profundaría" a "situación periférica" de Galicia.
"Cando o Goberno de España sacou adiante a rebaixa histórica da AP-9, Feijóo anunciou que rebaixaría as peaxes das autoestradas galegas da Xunta, pero só foi mercadotecnia", aseverou o secretario xeral do PSdeG.
O Goberno de Feijóo aprobou esta medida tras coñecerse a decisión do Goberno central de reducir as peaxes da AP-9.
Pablo Arangüena reivindica o compromiso con Galicia do Goberno de Sánchez.
A secretaria de Estado de Infraestruturas di sentirse "o suficientemente segura" como para reafirmar estes prazos xa adiantados por Adif.
Pide "medidas reais" ao executivo autónomico.
"Necesitamos un goberno que empece a gobernar", subliñou.
A Asociación Galega de Familias Numerosas lamenta que o Goberno rexeitase aplicar rebaixas na AP-9 para este colectivo.
Queda aprobada a bonificación do 100% na viaxe de volta ás familias numerosas, que será efectiva a mediados de agosto.
Ningún alto representante do Goberno galego acudiu ao acto da ministra de Industria, Reyes Maroto, en Santiago.
O líder do partido insta a Feijóo a rebaixar as peaxes das autoestradas autonómicas e a contribuír a abaratar a AP-9.
As rebaixas comezarán a aplicarse este xoves.
Podería estar en vigor esta mesma semana, ao día seguinte da súa publicación no Boletín Oficial do Estado (BOE). Feijóo cualifica de "excelente noticia" a rebaixa, pero cre que queda curta
Entre elas, a gratuidade do tramo de volta se se fai en menos de 24 horas. Entre as reaccións, a Xunta lamenta non participar na elaboración do real decreto e o PPdeG critica a "anomalía de ter que seguir pagando peaxes" cando noutras CC.AA. o Goberno asume a prestación.
Tachan de "insuficiente" o anuncio realizado por Pedro Sánchez.
Criticou que "cando gobernaba o PP non había ningunha rebaixa".
O presidente do Goberno recalcou o seu "compromiso" coa "chegada inminente" da alta velocidade ferroviaria a Galicia.
O MW hora custará 106€ por hora no pico deste martes, superando un récord que se mantiña dende 2002.
Rexistrará para mañá un prezo medio de 101,82 euros por MWh.
Lembra que foi o PP de Aznar o que prorrogou a concesión de explotación a Audasa.
Denuncia un novo incumprimento do Goberno central.
Haberá un gasto duns 2.300 millóns para efectuar descontos ata que termine a concesión en 2048.
"Nunca antes un Goberno se comprometera dunha forma tan clara coa AP-9, ningún goberno do PP o fixo", apuntou Gómez Reino nun comunicado remitido aos medios.
Reivindica "un importante paso" para a aprobación e posta en marcha das rebaixas, comprometidas por Ábalos para xullo.
Esixe á nova ministra de Transportes que cumpra os compromisos con Galicia respecto ao AVE e as peaxes da AP-9.
Puxo en valor o traballo feito por José Luís Ábalos en cuestións como a finalización das obras do AVE a Galicia ou a rebaixa das peaxes da AP-9.
Indicaron que o mes que vén, coa finalización de novas concesións de peaxe, o noroeste peninsular soportará "a metade dos quilómetros de peaxe estatais".
O secretario xeral do PSdeG asegura que a súa formación apoia ese traspaso que o PSOE pretende impedir.
Os socialistas emendan o traspaso para que Galicia teña a administración desta autoestrada, pero non a súa propiedade. O BNG "non vai aceptar" unha transferencia "minguada e de segunda". Críticas tamén do PP.
A conselleira de Infraestruturas e Mobilidadeinsistiu en que a Xunta seguirá defendendo os "intereses lexítimos" do sector e "dando a batalla" polos galegos.
O presidente da Xunta
O ministro José Luís Ábalos trasladará a proposta aos grupos parlamentarios "cando a teña". O PP acúsao de faltar á verdade por supeditar as peaxes ao consenso cando xa puxo data.
O deputado do BNG, Néstor Rego, calcula que a norma podería estar aprobada no outono, se non hai "novas demoras".
GC 2021
Séguenos
