A UE cobra dende hai anos un sobrecuste ás empresas que emitan CO2. Agora, o Goberno anuncia 240 millóns para que estas industrias poidan seguir contaminando.
"Vostede, señor Rueda, non é máis que un presidente accidental, o primeiro que non foi elixido como tal polos galegos", incidiu a voceira nacional do Bloque.
O PSOE reclámalle investimentos.
Feijóo busca cristalizar a súa imaxe moderada aproximándose ao Goberno fronte ás distancias marcadas por Casado. O Executivo, pola súa banda, procura o apoio do PP para o seu decreto "anticrise".
A formación popular lanza unha batería de propostas ao Estado dende Santiago. Madrid responde sinalando que xa cumpriron as rebaixas fiscais prometidas.
Ingresou 150 millóns en peaxes, un 29,1% máis a pear de que o tráfico na AP-9 reduciuse un 8,4%.
!Agora aproban un 80 por cento de bonificación ás peaxes e antes dicían que non o permitía a Unión Europea", incidiu José Antonio Zan.
Aforráronse case 18 millóns en cinco meses.
Formoso presenta un decálogo para atallar o impacto da crise de prezos e critica que Feijóo non responda á súa petición para reunirse.
Ana Pontón reclama que se faga valer a Lei da cadea alimentaria, aprobada polo Goberno pero sen efectos, de acordo co denunciado polos gandeiros.
O novo líder do PSdeG solicita por carta unha reunión co presidente da Xunta para abordar o "escenario crítico" da economía galega.
O PPdeG rexistra a súa propia iniciativa e defende que a Xunta se responsabiliza, pero remarca que debe ser un labor "coordinado" co Goberno galego.
Sánchez confirma que se contestou á UE pola prórroga da concesión e evita a petición de Feijóo de aplicar bonificacións na AP-53.
En Colectivo lembra a "desmesurada" compensación a Audasa, de 1.465 millóns, polas obras de ampliación, que custaron 228 millóns
O delegado do Goberno en Galicia destaca que Galicia se asegura as "maiores transferencias da democracia" con 1.075 millóns de euros en investimentos.
Canto custa ir de Vigo a Ferrol e da Coruña a Vigo?...
O deputado Néstor Rego sinalou que o Goberno incumpre o seu "compromiso" de asumir o 1% que lles corresponde aos convenios de 2011 e 2013, con cargo aos Orzamentos do Estado.
Este incremento prodúcese "sen prexuízo das bonificacións parciais ou totais" que se aplican en tramos gratuítos como O Morrazo-Vigo e A Coruña-Barcala.
Esixe manter a tarifa da AG-57 en 2022 á Xunta, que limitará a subida ao 2,5%.
Feijóo situou así as autoestradas galegas como "as máis baratas de España".
A tramitación concluirá tras incorporar máis de 50 cambios, a maioría dos populares, e varios do PSOE na lei de montes.
Entre as medidas acordadas está a prohibición da participación do condutor nas operacións de carga e descarga.
Reproba que cando o PP gobernou o Estado, a Xunta "nunca promoveu nada".
Os prezos acumulan un aumento do 5,7% na comunidade galega no que vai de 2021, tras unha alza mensual do 0,5%.
O portavoz socialista no Parlamento, Gonzalo Caballero, valorou a posta en servizo da conexión de Galicia por AVE da próxima semana, un paso "histórico" no que resultou "fundamental" o papel xogado polo Goberno.
O ministerio aposta por combinar "un modelo de tarificación da rede viaria" con medidas para "corrixir desaxustes territoriais".
Di que poden "afectar" á recuperación económica.
"A tarifa por quilómetro percorrido condénanos practicamente a desaparecer dos mercados europeos", advirte a conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez.
En-Colectivo asegura que as peaxes debían ter deixado de pagarse en 2013, ao quedar amortizada a construción da vía, e piden anular a concesión.
Farao nunhas xornadas de intenso traballo marcadas polos orzamentos da Xunta, as reivindicacións do 25-N, e
a crise do sector lácteo.
Esixen un cambio "urxente" no sector, co que o Goberno xa mantén conversas.
O BNG rexeita a "chantaxe" da UE, que pide atrasar as xubilacións para obter os seus fondos de axuda
Considera que o pacto do Goberno coa UE será "tremendamente prexudicial" para Galicia.
Feijóo sostén que o presidente do Goberno empregará os Next Generation para manterse no poder na mesma xornada en que a Xunta anuncia 1'2 millóns de euros máis para o 'Cartón Benvida'.
O Concello olívico destinará máis de 8,3 millóns de euros a liquidar os contratos de dous aparcadoiros subterráneos licitados polo PP en 2007.
"O meu compromiso con Galicia e con este Parlamento é e vai ser inquebrantable", aseverou.
A conselleira advirte que se trata dunha medida que "merece ser abordada con seriedade".
Ademais, o presidente do CES mostrouse convencido de que, se a Xunta finalmente faise coa propiedade da AP-9, a Administración galega exercerá as súas competencias sobre a autoestrada "con maior axuste á realidade".
A empresa avisou de que pedirá unha indemnización de máis de 1.000 millóns de euros no caso de que se chegue a anular o contrato da autoestrada.
Reclama tamén 46,2 millóns ao Goberno por vía contencioso-administrativa como compensación por perda de tráfico polo estado de alarma
Afirmou descoñecer "exactamente en que consiste" este pago das autovías.
A secretaria de Estado de Transportes non concreta un día en concreto.
A secretaria de Estado di que se estudarán "todos os elementos" como a situación periférica
No fallo do Supremo faise constar que non hai "ningunha dúbida" sobre a necesidade de "acoller a formulación da executante, tanto na contía reclamada como no suxeito obrigado ao pago".
Critica "falta de movementos claros" desde que o emprazamento remitido hai un mes pola Comisión Europea que considera ilegal a prórroga da concesión a Audasa.
Piden unha reunión "urxente" co Goberno a raíz dun informe da Comisión Galega de Competencia que lles dá a razón. O presidente da Comisión foi nomeado en 2010 polo propio goberno de Núñez Feijóo.
Adianta que o impacto sería "mínimo", polo que ve "moi viable" que salga adiante esta reivindicación "vella"
Co foco posto no "diálogo" e a "transparencia", o responsable do Executivo galego apelou a que a implantación de peaxes en autovías "teña en conta o seu impacto" nos territorios periféricos e no sector do transporte.
O Grupo Popular demandará no pleno ao Goberno central que se implique na mesa industrial polo futuro de Vestas.
Os vehículos do Goberno galego facturaron moito máis en gasolina en 2020 que en 2021, a pesar do confinamento de tres meses e os peches perimetrais. E iso mentres a Administración de Feijóo insiste en potenciar os vehículos eléctricos.
GC 2022
Séguenos
