O Goberno central sinala que os trens Avril estarán en funcionamento "a partir de abril"

O secretario de Estado de Transportes, David Lucas, afirmou que "a partir do mes de abril" poderá dar "unha data" en relación con cando poderán estar os trens Avril "dispoñibles", isto é, "en funcionamento".

A preguntas dos xornalistas durante a súa participación na firma do convenio para a intermodal de Lugo, o novo número dous do ministerio rexeitou así "aventurarse ata que se fagan todas as probas e comprobacións". Mentres, á cuestión de se coa nova estación luguesa se vai incrementar a frecuencia de trens, respondeu que "si, o que se vai a pretender é iso".

Así, referiuse a a renovación da liña Ourense-Monforte e á electrificación entre Monforte e Lugo para destacar que o que se busca "é precisamente iso". "Para tentar que haxa máis velocidade e máis capacidade. Cando teñamos datos máis específicos farémolo, pero si, o que se vai a pretender é iso", incidiu. Neste sentido, reivindicou o "esforzo" no tramo de Ourense a Lugo, que cuantificou en máis de 100 millóns de euros, e asegurou que "se está actuando dunha forma moi avanzada".

Ademais, está a facerse, segundo dixo, "dunha forma compaxinada coa disposición dos trens Avril". "Aí é cando trasladaremos a cifra que nos expón", engadiu, en referencia ao número de frecuencias. Por último, insistiu en que "se traballou para conseguir eses obxectivos: maior velocidade, menores tempos e sobre todo maior capacidade".

Previamente, a presidenta de Adif, María Luisa Domínguez, valorou "as condicións en que vai quedar a infraestrutura", que "ademais de" con "unha mellora da fiabilidade" vai repercutir en "un incremento da velocidade" coa que se pode viaxar "e a gran vantaxe" de que "vai quedar toda a liña electrificada".

Con todo, sinalou que "o tipo de trens" non corresponde a Adif precisalos, senón ao operador ou "aos distintos operadores". Iso si, "serán electrificados e no momento en que sexan de rodaxe desplazable poden facer servizos continuos sen un transbordo en Ourense", apuntou. "A capacidade da liña permitiría un maior número de circulacións, pero aí téñome que remitir ao operador ou os operadores", reiterou.

ROLDA NORTE DE LUGO

Na súa intervención, e tras as alusións da conselleira de Infraestruturas da Xunta á necesidade de cooperación entre administracións, David Lucas afirmou, tanto á alcaldesa como á dirixente autonómica, que nel teñen "un colaborador".

De feito, coa rexedora falou sobre a rolda norte da cidade e anunciou que ambas as partes van "estudar posibles variables, posibles solucións, vendo o tráfico que incide", para determinar "posibles accións a desenvolver conxuntamente".

"O estado necesita esta colaboración para seguir implementando proxectos, algúns dos cales estaban esquecidos e habemos ido sacando adiante", reivindicou.

VARIANTES

Por último, cuestionado polas variantes, sinalou que "a que pasa pola Ribeira Sacra ten unhas complexidades desde o punto de vista ambiental" que "a ninguén lle escapa".

E "a outra das variantes está a estudarse esa posibilidade" e cando estean listos eses estudos, sinalou, o ministerio xa os dará a coñecer.

Arquivo - Interior do tren AVE 'Avril' de Talgo. TALGO - Arquivo | Fonte: Europa Press