O comisionado do Perte VEC anunica que as próximas convocatorias de axudas serán "inminentes"
Irán divididas en dúas, unha para a liña de baterías e outra para a cadea de valor do vehículo eléctrico e conectado
Por E.P. | MADRID | 09/06/2023 | Actualizada ás 14:52
O comisionado do Proxecto Estratéxico para a Recuperación e Transformación Económica do Vehículo Eléctrico e Conectado (Perte VEC), José María López, anunciou este venres que as próximas convocatorias de axudas serán "inminentes" e que irán divididas en dúas, unha para a liña de baterías e outra para a cadea de valor do vehículo eléctrico e conectado.
Así o manifestou López en clausura do evento 'O impacto do coche eléctrico na transformación da mobilidade en Europa', organizado este venres pola Asociación Española de Provedores de Automoción (Sernauto), L.E.K. Consulting e a Fundación Repsol.
A liña centrada en captación de proxectos de baterías estará dotada de 837 millóns, mentres que a focalizada na fabricación de vehículos eléctricos contará con 1.475 millóns. O Goberno ten previsto abrir o 1 de xullo o prazo de recepción de axudas para a primeira liña, que finalizará o 15 do mesmo mes. A asignación das axudas prevese para o 15 de setembro.
En referencia ás convocatorias, o comisionado do Perte VEC destacou que "é desexo do Ministerio --do que é titular Héctor Gómez-- que sexa un éxito de participación, así como a resolución das mesmas". Tamén destacou que no Ministerio de Industria, Comercio e Turismo van recibir "todos os comentarios para que abarque ao maior número de empresas e a todo o sector produtivo".
Neste evento, onde se presentou o estudo realizado por L.E.K. Consulting e Sernauto, abordáronse cuestións como que a lexislación e os anuncios por parte dalgunhas administracións públicas provocaron que os consumidores atrasen a súa decisión ou a súa intención de comprar un vehículo de segunda man.
O estudo, principalmente, achega datos sobre a realidade presente e futura do vehículo eléctrico en Europa, e cuestións crave que hai que abordar para conseguir chegar ao ano 2035 con 5 millóns de vehículos eléctricos en España.
Respecto da tecnoloxía, pon de manifesto que a transición ao vehículo eléctrico baseado en baterías require dunha infraestrutura de carga máis accesible e suficiente para satisfacer a crecente demanda polo incremento exponencial da frota de vehículos eléctricos, o que implica unha necesidade de gran investimento por parte de entidades públicas e privadas para garantir a capacidade da rede eléctrica e dos puntos de recarga de alta potencia. No que respecta ao mercado, o informe mostra que o 'mix' de tecnoloxías seguirá sendo necesario para poder dar resposta a determinadas necesidades de mobilidade dos cidadáns.
