Prevé investir máis de 230 millóns ata 2027 pero adoptará "medidas concretas" en función do que faga Trump. O plan contempla toda unha serie de medidas centradas no camiño cara unha mobilidade máis sustentable e na transición ao vehículo eléctrico.
Supón un investimento de máis de 3.700 millóns de euros no vehículo eléctrico e conectado.
Buscan unha maior eficacia que o Plan Moves III actual con axudas directas
O secretario nacional de CIG Industria, Xoán Xosé Bouzas, sinalou que son "intolerables" os anuncios das empresas e das distintas administracións sobre o sector, mentres se produce "unha baixada na fabricación do vehículo eléctrico, ao que fiaron o futuro da automoción".
Nunha carta remitida aos sindicatos, CC.OO. explicou que o sector afronta unha situación difícil "polo que pode ser o fracaso de Europa pola aposta do vehículo eléctrico" e polas políticas dos fabricantes, "onde só se teñen en conta os custos dos compoñentes e non a súa responsabilidade social empresarial coa comarca e os seus cidadáns".
Lembrou que na primeira convocatoria do Perte Stellantis quedou fóra de recibir as subvencións, polo que esperou que nesta ocasión si acceda ás mesmas.
O Centro Tecnolóxico de Automoción de Galicia (CTAG) presentará no Emobility Expo World Congress de Valencia, que se celebra entre o 13 e o 15 de febreiro, os seus últimos avances en mobilidade sustentable e autónoma, e ofrecerá a súa experiencia co Shuttle, un vehículo eléctrico sen condutor, con capacidade para 12 pasaxeiros, para a mobilidade de 'última milla'.
Vendo o debate centrado na campaña electoral galega, as demais formacións optaron por non intervir ou limitarse a anunciar a súa abstención.
Estará dotado cun total de 1.250 millóns de euros (250 millóns de euros en subvencións e 1.000 millóns en préstamos).
GC 2025
Séguenos
