Baixan as emisións de gases efecto invernadoiro en Galicia un 7,5% en 2023
Observatorio Galego da Acción Climática (Ogacli) recalcou que "os motivos para esta baixada teñen moito máis que ver con factores conxunturais que con avances reais na descarbonización".
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 26/09/2025 | Actualizada ás 13:59
As emisións brutas de gases de efecto invernadoiro reducíronse un 7,5% en 2023 en Galicia con respecto a 2022, segundo os datos recompilados polo Observatorio Galego da Acción Climática (Ogacli) e presentados este xoves no informe "As emisións de Gases de Efecto Invernadoiro en Galicia (1990-2023)".
En concreto, o documento, baseado en informacións do Ministerio para a Transición Ecolóxica, indica que en 2023 as emisións dos gases ascenderon a 17.775.135 toneladas, pero que isto "supón unha redución do 7,5%, ou menos 1.436.415 toneladas con respecto a 2022.
No entanto, o observatorio recalcou que "os motivos para esta baixada teñen moito máis que ver con factores conxunturais que con avances reais na descarbonización".
"A pesar desta diminución, Galicia segue fóra dunha traxectoria de redución de emisións compatible co Acordo de París", subliña o expediente.
RECUPERACIÓN DA PRODUCIÓN HIDROELÉCTRICA
Nesta liña, segundo o informe, "a metade da diminución das emisións de gases de efecto invernadoiro en 2023 é atribuíble ao sector enerxético" grazas á "recuperación da produción hidroeléctrica tras un ano 2022 seco".
Precisamente, esta redución foi dun 18,4%, ou menos 701.510 toneladas, causada por factores climáticos e "non polo avance da transición enerxética".
A outra causa principal da baixada das emisións, conforme indica o documento, foi a crise da industria metalúrxica, "que impulsou un importante descenso das emisións na industria non enerxética --menos 17,5%, ou menos 502.918 toneladas.
O TRANSPORTE É O SECTOR MÁIS CONTAMINANTE
Tal e como se indica no estudo, "o transporte segue sendo o sector máis contaminante, achegando o 27,6% das emisións totais en Galicia.
En 2023, os datos tamén apuntan a unha redución das súas emisións dun 2,9%, ou menos 145.300 toneladas, "o que parece deberse a medidas como a promoción do transporte en tren e autobús".
Outro factor que influíu foi o fin das bonificacións aos combustibles para particulares, que os expertos lembran que foron "aplicadas en 2022 por mor da invasión de Ucraína".
Por iso, indican os autores do estudo que o reforzo do transporte público e a aplicación do principio "quen contamina, paga" son "claves para consolidar e profundar o recorte de emisións no sector".
ENERXÉTICA FÓSIL E PRODUTOS PETROLÍFEROS E GAS
Outra conclusión no documento é que, en conxunto, a industria enerxética fósil e o uso de produtos petrolíferos e gas natural nos diversos sectores de actividade "son responsables do 72% das emisións galegas" de gases de invernadoiro.
Dese modo, os autores do estudo inciden en que "o estancamento da transición enerxética é un gran obstáculo para a mitigación da crise climática desde Galicia".
Ademais, lémbrase que en 2023 "a potencia renovable eléctrica só creceu un 1%", incluído o autoconsumo solar, "e o peso da electricidade no consumo de enerxía final retrocedeu tres décimas".
