López Veiga di que non lle tremerá a man ante os "sobrecostes" da estiba nin as "necidades" nas inspeccións

O presidente da Autoridade Portuaria de Vigo, Enrique López Veiga, manifestou que non lle "vai tremer a man" para atallar os "sobrecostes" que vincula ás empresas que realizan a carga e descarga no Porto de Vigo, así como ante as "necidades" das "arbitrariedades nas inspeccións" no Posto de Inspección Fronteiriza (PIF).

Así comunicouno este venres nunha rolda de prensa tras o consello de administración da Autoridade Portuaria, na que deu conta dos resultados dun informe de seguimento sobre o modelo de xestión e operatividad na terminal de Bouzas, e outro no que faise referencia a un "exceso de celo de determinados funcionarios" na importación de mercadorías.

Sobre o primeiro destes informes, indicou que a de Bouzas, sendo unha das principais terminais do Porto de Vigo, "non dá beneficios, senón perdas"; e apuntou que "o problema está nos sobrecostes, que están nas empresas que fan a carga e descarga" e que logo "sofren a empresa final e o porto".

Segundo dixo, "o problema" é que as empresas estibadoras non fan suficiente "uso das posibilidades de liberalización dos servizos de carga e descarga -que contempla a propia lei no texto refundido-". "Hai quen ten medo á liberalización, pero iso xa non é o meu problema. Si ou si hai que ir á liberalización", remarcou.

Ademais, comentou que hai "un convenio demasiado caro e ríxido", onde indicou que o salario medio dos estibadores "supera o do presidente do Goberno"; e, mentres, os custos da "SAGEP de Marín é a metade". "É imposible abaratar os custos con eses soldos. Esta é unha situación que hai que cambiar, o que pasa pola liberalización", insistiu.

Neste marco, indicou que o Porto se formula facer unha chamada para tentear se algunha empresa internacional se quere facer cargo da xestión da terminal, como xa acontece en Termavi. Sobre isto, dixo que non é que sexa o modelo que prefire, pero considerou que podería ser unha solución, e en todo caso, cre que "tamén é un xeito de espertar vontades durmidas".

"ARBITRARIEDADES"

En canto ás reclamacións "polo bloqueo administrativo e sanitario" que se produce no PIF, reiterou que "non tivo máis que queixas de arbitrariedades nas inspeccións", o que está a derivar en que algunhas das empresas que pretenden introducir as súas mercadorías a través do Porto de Vigo finalmente se decanten por outros como o Porto de Leixões (Portugal).

"É intolerable e non estou disposto a permitilo nin un minuto máis. Teño queixas por tódalas partes", exclamou o presidente portuario, que sinalou que o último "episodio" foi que unha funcionaria rexeitou un certificado do Goberno de Arxentina porque alegaba que "se borra a tinta". "Un funcionario non pode poñer en perigo unha relación internacional", abundou.

López Veiga indicou que ante esta situación se realizará un estudio con sondaxes exhaustivas e anónimas para determinar o volume real de desvío de tráfico de pesca cara a portos europeos, onde calculou que entre 40 e 47.000 toneladas "se"van a Leixões".

"Tiñamos pouco coa SAGEP e -a marcha- de Maersk, e agora estes caprichos... Isto ten que rematar porque non son máis que necidades", rematou, antes de incidir en que esta situación "non é tolerable" e fará "todo o que poida para que isto remate de forma radical".

Finalmente, López Veiga presentou un terceiro informe relativo á creación dun Cluster de Mariñas Deportivas, o obxectivo das cales será "contribuír a unha eficiente organización e ordenación do espazo portuario; promover o incremento de demanda; lograr un núcleo de representación única; potenciar a cooperación con outros sectores e reforzar as capacidades técnicas especializadas".