Arriva e Autos Cal Pita propoñen habilitar un carril VAO na Coruña para mellorar o servizo dos autobuses metropolitanos

Autos Cal Pita-ASICASA e Arriva Noroeste, empresas de transporte metropolitano de viaxeiros que operan na área metropolitana da Coruña, propoñen habilitar un carril preferente para vehículos de alta ocupación (VAO) no centro da cidade herculina para mellorar o servizo deste medio de transporte.

As compañías que operan nos municipios de Betanzos, Cambre, Carral, Culleredo, Oleiros e Sada presentaron un estudio que analiza a realidade do transporte metropolitano na área da Coruña e propón unha serie de medidas para o incremento da súa calidade, servizo e competitividade.

Tras facer unha análise da situación, na que destacaría a necesidade de facilitar a entrada do autobús metropolitano ao centro da cidade, Fernando Míguez e Juan Gómez Piña, directores xerais das compañías, expuxeron as propostas de mellora.

Para estas compañías, a entrada dos autobuses metropolitanos ata a rúa Entrejardines e a habilitación dun carril preferente para vehículos de alta ocupación (VAO) beneficiaría ao transporte metropolitano, o que levaría consigo a unha redución da entrada de vehículos particulares no centro da cidade.

E é que, segundo sinalan, a chegada dos autobuses metropolitanos ata o centro podería evitar a entrada na cidade de ata 12.900 vehículos diarios.

BENEFICIOS

"A intención é entrar na cidade para prestar o servizo, pero ofrecer paradas máis alá das necesarias", asegurou Míguez, que sinala que este servizo melloraría a integración das redes do bus urbano e metropolitano.

A proposta de mellora que formulan estas compañías levaría consigo a un "aumento da competitividade do transporte público" e unha "maior fluidez do tráfico".

Ademais, entre outros beneficios, aseguran que se reducirían os tempos de desprazamento, se evitarían os problemas de aparcamento e se lograría un impacto positivo no pequeno comercio.

DATOS DO ESTUDIO

Estas compañías de transporte basean as súas propostas nas conclusións do estudio realizado, e que recolle que un 41,8 por cento dos actuais usuarios do vehículo privado estarían dispostos a usar o autobús se este entrase na cidade; mentres que un 65,5 por cento dos usuarios do autobuses empregaríano con máis frecuencia.

Os datos recollidos neste estudio mostran o perfil dos usuarios de transporte metropolitano: na súa maioría son mulleres --un 66% fronte a un 34% que son homes-- e, por rango de idade, os mozos (entre 18 e 24 anos) son os que máis o utilizan.

Non dispoñer doutro medio de transporte, evitar atoamentos ou por motivos económicos son os tres circunstancias polas que a poboación se decanta por utilizar o autobús metropolitano para os seus desprazamentos.

Fronte a isto, a frecuencia de paso, o que o transporte público non che deixe no teu punto de destino e a incomodidade dos autobuses son os tres principais motivos polos que non se aposta polo transporte público, segundo recolle este estudio.