Feijóo aprema o Goberno a que dea a coñecer os criterios de repartición de fondos europeos
Galicia presenta 32 proxectos de mobilidade cun investimento de 1.800 millóns en cuestións como automoción e intermodais.
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 20/04/2021 | Actualizada ás 12:42
O presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo, apremou ao Goberno central para que dea a coñecer os criterios de repartición dos fondos europeos de recuperación co fin de competir en "igualdade de condicións". Este martes en Santiago, o titular do Executivo autonómico participou nun foro Next Generation acerca das propostas galegas sobre mobilidade, onde expuxo que se está á espera de que sexan aprobadas as liñas xerais polo Goberno central para a repartición de fondos. "Estamos absolutamente interesados en cales son esas liñas, cales son os criterios de concorrencia, e poder así competir en igualdade de condicións que o resto de comunidades autónomas", afirmou.
De tal forma, Galicia presenta 32 proxectos --21 públicos e 11 privados-- relacionados coa mobilidade, os cales suporán un investimento duns 1.800 millóns de euros en proxectos de automoción, hidróxeno verde e intermodais pendentes, entre outros. Así, subliña que estes son dos proxectos "máis sólidos", "profesionalmente mellor presentados" e "máis ganduxados" entre os presentados por Galicia aos fondos Next Generation. Todo iso, en busca de "unha nova mobilidade" que sexa "máis limpa", "máis eficiente" e "máis segura".
Sobre este extremo, remarca que o Goberno comunicou que se reservan 13.200 millóns de fondos europeos para o transporte sustentable, polos cales competirán as autonomías.
PROXECTOS PÚBLICOS
Entre os proxectos de iniciativa pública, liderados pola Consellería de Infraestruturas, hai un investimento de 400 millóns e a previsión de crear case 2.400 empregos. Así, as actuacións que contempla este grupo de proxectos están: o desenvolvemento de aplicacións informáticas para a xestión do transporte público; dixitalización de estradas; novas intermodais da Coruña, Ferrol e Lugo; a construción de aparcadoiros disuasorios con puntos de recarga eléctrica; novas sendas peonís e ciclistas; así como a conexión de polígonos industriais e centros loxísticos coa Rede Transeuropea de Transporte.
PROXECTOS PRIVADOS
No tocante aos 11 proxectos privados, Feijóo referiuse a cadeas loxísticas sustentables, onde hai: unha rede de centros operativos das frotas loxísticas para vehículos propulsados a partir de pilas de hidróxeno e outros biocombustibles, así como unha rede de hidroxeneras ou 'hubs' para a distribución do hidróxeno verde. A iniciativa da automoción galega céntrase no programa Autoancora, liderado polo Grupo Stellantis (antes PSA), que supón uns 1.200 millóns de investimento.
As propostas vinculadas con portos pasan por: o Green Port, formado por un paquete de actuacións da Autoridade Portuaria da Coruña que busca desenvolver a cadea de valor do hidróxeno verde, sistemas de almacenamento de enerxía e autoabastecimiento do porto; e o Green Bay, liderado pola Asociación do Clúster do Naval Galego (Aclunaga), coa colaboración da Autoridade Portuaria de Vigo, que busca electrificar o transporte marítimo na ría viguesa.
Por outra banda, atópase o proxecto Smart Logistic Areas Galicia --promovido pola Confederación de Empresarios de Galicia e a de Pontevedra, a Autoridade Portuaria de Vigo, o Clúster de Función Loxística de Galicia, as asociacións sectoriais de empresas de enxeñaría, de transporte e de construtores de Pontevedra, así como a Plisan--, que aspira á creación de áreas de aparcadoiro non invasivo en zonas loxísticas das cidades.
Ademais, hai proxectos de Naturgy, Iberdrola, así como da Federación Galega de Estacións de Servizos (Fegaes) para unha rede de cargadores rápidos e ultrarrápidos de vehículos eléctricos.
