A Autoridade Portuaria de Marín estuda personarse no recurso de casación no caso Ence
Reuniranse nunha xuntanza extraordinaria do Consello de Administración para tratar o caso.
Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 07/09/2021 | Actualizada ás 17:52
A Autoridade Portuaria de Marín e Ría de Pontevedra celebrará este xoves unha reunión extraordinaria do Consello de Administración para tratar a posibilidade de personarse no recurso de casación á sentenza que anula a prórroga da concesión de Ence en Lourizán.
A convocatoria xorde da petición dos representantes no Consello da Cámara de Comercio e das organizacións empresariais que citan na súa solicitude as "consecuencias económicas e sociais catastróficas que suporía o cesamento definitivo da actividade da empresa pola perda de emprego e dunha das principais fontes de ingreso da poboación rural de Galicia".
Como órgano de Goberno da Autoridade Portuaria, este xoves debaterase no Consello de Administración que preside José Benito Suárez Costa, o personamiento do Porto nos recursos contencioso-administrativos que se tramitan na Audiencia Nacional e a interposición de recurso de casación ante do Tribunal Supremo.
Tras coñecerse a sentenza da Audiencia Nacional este verán, Suárez Costa manifestou a súa "máxima preocupación" como presidente ante as consecuencias que tería para o Porto de Marín o posible peche de Ence.
Segundo os datos facilitados pola Autoridade Portuaria, o tráfico de pasta de papel de Ence supón máis de 100 barcos ao ano e 120 movementos de camión por cada barco. Ademais o porto conta cunha infraestrutura única en España destinada a esta actividade: a terminal cuberta que ten en concesión a empresa Grupo Nogar, outra das principais creadoras de emprego no recinto portuario.
Suárez Costa asegura que para o Porto de Marín "é, sen ningún xénero de dúbidas, unha mercadoría estratéxica e se un eventual peche leva que se perda ese tráfico, moitas outras cousas van estar en xogo directa e indirectamente", indicou.
Ence exporta a práctica totalidade da súa produción da fábrica de Lourizán polo Porto de Marín. Cunha media de 400.000 toneladas ao ano "estariamos a falar dun 19% do tráfico portuario total e ata un 60% do tráfico de mercadoría xeral convencional" (a non contenerizada). "A razón de ser dun porto de interese xeral é a importación e exportación de produtos para a industria situada na súa hinterland ou área de influencia ", engadiu o presidente da Autoridade Portuaria.
