Galicia propón reducir a 30km/h a velocidade en todos os tramos urbanos e máis sensbilización ao volante
Hai 117 medidas sobre seguridade viaria, como aumentar as sancións ou reducir as taxas de alcol.
Por Europa Press / Redacción | VIGO | 22/03/2022 | Actualizada ás 13:15
O Parlamento de Galicia aprobou este martes o ditame emitido pola Comisión non permanente especial de estudo sobre a seguridade viaria en Galicia, que propón ata 117 medidas neste ámbito, como o aumento das sancións administrativas polo consumo de alcol ou exceso de velocidade e unha redución das taxas permitidas de consumo desta droga.
O documento, que foi debatido no pleno do Parlamento, contou co voto a favor de todos os grupos parlamentarios, tras un "gran consenso". Con todo, o BNG tamén propuxo un voto particular para "mellorar" o documento, que foi rexeitado coa abstención do PSdeG e a negativa do Partido Popular.
Así, as medidas que propón o ditame divídense en varios subgrupos, como as relativas á coordinación e a participación en seguridade viaria; ás técnicas de difusión, promoción e prevención; ás propostas en formación e educación; ás propostas normativas; ao factor humano; ás infraestruturas; ás empresas e transporte profesional; ás vítimas, e á investigación e xestión.
Por exemplo, prevese impulsar canles de participación coa cidadanía no ámbito da seguridade viaria, a través de redes sociais, blogues ou correos de suxestións, así como aumentar a coordinación entre as distintas administracións públicas para seguir avanzando na redución da sinistralidade nas estradas galegas.
No apartado de propostas normativas, o ditame recolle algunhas medidas como a obrigatoriedade de circular sempre coas luces de cruzamento acendidas, para ser "máis visibles", agravar as sancións administrativas por consumo de alcol ou outras drogas, agravar as sancións tamén por exceso de velocidade ou polo uso de aparellos tecnolóxicos.
Tamén suxire reducir a velocidade nas vías interurbanas e diminuír de 50 a 30 quilómetros por hora a velocidade máxima en todas as vías urbanas. O documento insiste na necesidade de aumentar a concienciación da sociedade sobre os factores de risco da seguridade viaria e na realización de campañas para influír na opinión pública sobre a conveniencia de pór en marcha programas neste ámbito.
