O Goberno central insiste en estudar alternativas para soster as autovías

A ministra de Transporte, Mobilidade e Axenda Urbana, Raquel Sánchez, reiterou a súa postura de que hai que "exporse un sistema" de mantemento das estradas e, singularmente, das vías de alta capacidade, respecto diso do que defendeu "reformular o financiamento". En todo caso, manifestou que aínda "non hai un cronograma de implantación" de medidas como peaxes por uso, como se comprometeu o Goberno central ante Bruxelas.

Así, insistiu en que, agora mesmo, os técnicos están agora "analizando as diferentes alternativas". "Non é agora o momento de aplicalo, senón o momento de estudar as alternativas", defendeu, a preguntas dos medios, antes de participar nun acto do foro local no Auditorio Mar de Vigo.

A ministra de Transporte lembrou a elaboración da lei de Mobilidade, que esperan levar ao Congreso a finais deste ano, para indicar que "existe un compromiso" neste sentido --de estudar as fórmulas para soster as autovías--. "Non hai un cronograma de implantación", manifestou, para sinalar que primeiro hai que contar cun "resultado deses estudos e alternativas" para explicar a "opción definitiva e como se vai a aplicar".

Para Raquel Sánchez, "o máis importante" é que o Goberno está comprometido cun "modelo que financia as vías", para tamén a súa conservación, dixitalización, e para que responda tamén "a criterios de sustentabilidade e seguridade".

Na súa intervención, Raquel Sánchez defendeu a liberalización de peaxes que se fixo para que non se "desen agravios" como se produciron, que "creaban desequilibrios territoriais". Pero agora, tras "romper ese modelo", agora "hai que buscar unha alternativa e cohesión territorial e igualdade", sentenciou.

A ministra de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, Raquel Sánchez (3d), e o alcalde de Vigo, Abel Caballero (1d), á súa chegada á inauguración da segunda reunión do Foro Local para a Axenda Urbana, en Vigo | Fonte: Javier Vázquez - Europa Press