O secretario xeral do PSdeG pide non desviarse do obxectivo da gratuidad iniciado polo Goberno socialista.
España ampliou a duración das concesións das autoestradas AP-9 e AP-66 por períodos de 25 e 29 anos, respectivamente, para posteriormente vender ambas as concesionarias "sen convocar procedementos de licitación previos nin publicar un aviso" no Diario Oficial da UE, como require a lexislación comunitaria, segundo describe a Comisión Europea.
Será no tramo entre Santa Irena, en Vimianzo e a estrada AC-432.
O alcalde de Vigo rexeita de forma contundente a idea de pagar por circular entre Vigo e Ourense ou O Porriño.
O prezo mínimo situarase -3 euros/MWh entre as 13.00 e as 14.00 horas e o máximo será de 87,47 euros/MWh entre as 00.00 e 01.00 horas da madrugada, segundo os datos publicados polo Operador do Mercado Ibérico de Enerxía (OMIE).
Os socialistas defenden que é "unha necesidade vital que leva demasiado tempo pendente" e vai supor melloras.
Os nacionalistas esixen aos populares que "paren de amordazar" o Parlamento galego e piden que se "desbloquee" a convocatoria da Comisión do Consello de Contas.
O deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, defenderá, como alternativa, a liberación das peaxes da AP-9 e unha "aposta decidida" pola mellora da A-55.
Concesións prorrogadas, peaxes que non baixan e cartos públicos que seguen enchendo as arcas dunha empresa privada. O secretario xeral do Eixo Atlántico, Xoán Vázquez Mao, denuncia un sistema inasumible para moitos galegos: "Non podemos seguir pagando os prezos dunha infraestrutura xa amortizada".
É posible un país completamente libre de peaxes ou estas barreiras son o prezo inevitable por un sistema viario sustentable?
Mentres outras autoestradas de peaxe en España xa foron liberalizadas nos últimos anos, aliviando a carga económica de miles de usuarios, a AP-9 segue a manter uns custos elevados por quilómetro, sendo unha das máis caras do Estado. Que fai que Galicia non poida beneficiarse da mesma política de acceso libre á mobilidade que outras comunidades?.
Portugal, que se desconectou esta semana de España tras o apagamento, pagará catro veces máis polo prezo da luz
Un prezo un 17,68 % máis baixo do que marcou este xoves o custo da electricidade.
O prezo do mercado almacenista eléctrico, o denominado 'pool', tocará este xoves, festividade do 1 de Maio, un mínimo horario histórico de -10 euros por megawatt hora (MWh) entre as 15.00 e 16.00 horas.
O prezo medio elévase ata os 10,98 euros/MWh, con picos de máis de 100 euros e caídas a valores negativos durante o día.
Os descontos na AP-53 son similares aos xa aplicados na AP-9. Para vehículos lixeiros --sempre que empreguen a telepeaxe--, serán gratis os traxectos de volta nun prazo de 24 horas e aqueles usuarios que fagan polo menos 20 desprazamentos nun mes aplicarase unha bonificación adicional do 50%
O PSdeG lamenta que a Xunta "negue" aos usuarios da AG-55 e da AG-57 "as bonificacións do 75%" das autoestradas estatais.
En concreto, as viaxes de volta serán gratuítas e que haberá rebaixas desde ata o 75 % para os usuarios frecuentes, así como bonificacións para os camións.
O líder do PSdeG pide á Xunta máis "negociación" e menos "confrontación" sobre o traspaso das competencias do litoral
O BNG volverá traer á Cámara galega o proxecto que a multinacional lusa Altri quere instalar no municipio lucense de Palas de Rei e solicitará o memorando sobre o acordo "asinado entre a Xunta, a través de Impulsa Galicia, e Altri en 2021", mentres que o PSdeG pedirá ao Executivo un censo sobre minaría
Iniciativa Empresarial do Noroeste (IEN) reclamou un estudo claro e a longo prazo sobre cal é a solución menos custosa para a AP-9.
O PSdeG celebra que se avance "camiño á gratuidade".
O TSXG emite esta resolución relacionada coas peaxes en sombra de determinados tramos da AP-9 dos anos 2020 e 2021
A normativa trasporá unha directiva europea sen afectar ás autoestradas galegas
Impulsará unha iniciativa no Parlamento galego encamiñada a lograr que o Executivo de Sánchez articule este documento
Seopan prevé unha alza do 3,5% na produción do sector da construción para 2025, principalmente pola vivenda.
O grupo municipal do PP no Concello olívico lembrou este mércores esa moción e censurou a "hipocrisía" dos socialistas vigueses, que agora descartan esa medida como opción viable mentres non haxa unha nova autovía.
O goberno local tamén convoca este pleno para que o PP "pida perdón". Pola súa banda, o PP acusa a Caballero de buscar unha "pleno trampa" e o BNG ve un intento de "axuste de contas".
Fixa unha reunión para as 12.00 horas do próximo 7 de marzo no Pazo de Raxoi e insiste en que está aberta a quen queira participar.
Os alcaldes dos concellos de Ames, Padrón, Dodro, Rianxo, Boiro, A Pobra e Ribeira selaron este martes un manifesto para solicitar a constitución dunha mesa de traballo entre o Ministerio de Transporte e os concellos da área da AP-9 na zona de Santiago ata Padrón para lograr a gratuidade da autoestrada.
O PP aprobou este mércores no Pleno do Senado unha iniciativa, que contou co rexeitamento do PSOE e o apoio do BNG, para forzar ao Goberno a realizar un informe positivo sobre o cambio de titularidade da AP-9 en favor da Xunta de Galicia, lembrando que é unha reivindicación unánime do Parlamento rexional.
Os alcaldes dos concellos de Ames, Padrón, Dodro, Rianxo, Boiro, A Pobra e Ribeira, insistiron na importancia de abordar esta situación desde unha perspectiva "municipalista, apartidista e realista", de tal forma que se articule un plan que teña como obxectivo final a gratuidade da autoestrada do Atlántico
"A día de hoxe, non hai dueto máis afinado que o que compón o Goberno do Estado coa concesionaria da AP-9. Non desafinan nin unha soa nota", afirmou na Cámara o deputado popular Roberto Rodríguez.
O presidente da Xunta lembrou que o PSdeG prometeu a "gratuidade total" da AP-9 durante a campaña electoral en Galicia, aínda que en opinión do presidente da Xunta, parece que "agora ninguén o lembra"
Óscar Puente lembrou que foi o Goberno de José María Aznar o que, no ano 2000 e 23 anos antes do seu vencemento, prorrogou o contrato privado por outros 25 anos, ata 2048
Besteiro afea ao PP que pida liberar peaxes, mentres a Xunta non fai "nada de nada" nas autoestradas autonómicas.
Pazos Couñago ironiza coa "efeméride" de que Pontón cumpra 21 anos no Parlamento: "A miña máis sinceira felicitación á deputada máis veterana".
A secretaria xeral do PPdeG denuncia as "conspiracións" do Bloque.
Asume a "necesidade permanente dun discurso de compromiso" co galego e reafirma unha axenda "abolicionista" coa prostitución.
Subliña os efectos do rexeitamento ao decreto lei ómnibus en Galicia e di que temos "as segundas pensións máis baixas do Estado"
Urxe ao Goberno a prorrogar a redución das peaxes eléctricas.
Os populares demandan a liberación da peaxe no tramo Vigo-O Porriño para "mellorar a seguridade" na A-55
Pide que se "poñan en práctica" as promesas electorais de Besteiro sobre a súa gratuidade.
O custo das bonificacións ascendeu de 56 a 81 millóns de euros para 2025.
Foi pola maioría que ten na Cámara galega tras dúas iniciativas do PSdeG e BNG.
Allegue asegura que PSdeG e BNG prometeron "a gratuidade da AP-9" e ínstalles a "cumprir o comprometido en campaña".
Pídelle ao alcalde de Pontevedra que se pronuncie sobre a gratuidade do tramo Vigo-Pontevedra.
Fixará "nos próximos meses" o inicio dos descontos na AP-53 e afirma que a rebaixa de peaxes é "o gran debate" da AP-9. Prevé abrir "este mes" o tramo Palas-Melide da autovía de Lugo e tela concluída "neste ano".
Paula Prado participará nas mobilizacións "en defensa da democracia en Venezuela".
GC 2025
Séguenos
