O documento técnico elaborado polos avogados e enxeñeiros contratados polo concello conclúe que Fomento "incumpriu varias leis e realizou un cálculo erróneo dos criterios técnicos que lle levaron a concluír nun estudo informativo que era máis aconsellable prolongar a autovía do Porto Exterior ata a Terceira Rolda que eliminar a peaxe de Pastoriza".
A conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, di que "traballa desde hai tempo" co obxectivo de que a iluminación ornamental da ponte de Rande sexa unha "referencia internacional".
A conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, asegurou que considera "máis que cuestionable" as medidas tomadas pola concesionaria da AP-9.
Os vehículos que circulen entre as 00.00 e as 06.00 da mañán pagaran a metade do importe na autoestrada Coruña-Carballo e Vigo-Baiona. O custe para o Goberno galego será "dun cuarto de millón de euros".
Critica que o Goberno central busca "tapar buracos" das contas públicas.
Piden ao Goberno central que "non encareza máis as comunicacións coa capital e o resto da Meseta".
"A cidadanía xa contribuímos cos nosos impostos á construción e mantemento destas infraestruturas" di a deputada Olalla Rodil.
Gonzalo Caballero di que o Goberno ten que estudar "todas as opcións" e critica que un "debate académico" se vconverta nun "debate mediático".
A Xunta aprobou en Consello en 2017 un total de 99 modificacións de compromisos de gastos plurianuais, seis máis que en 2016.
O alcalde de Ferrol mantén "portas abertas" para un tripartito de esquerdas na localidade pero non descarta consensos co PP.
O Xulgado do Mercantil considera que o cobro abusivo de peaxes é un caso civil e privado sen relación administrativa.
A plataforma que reclamará as peaxes durante as obras en Rande busca adhesións nos próximos meses tras recibir numerosas chamadas para asesorarse.
A Autopista do Atlántico logra o seu máximo tráfico desde 2011. A concesionaria factura 144 millóns e o seu beneficio é de 40,7 millóns.
A portavoz nacional do BNG, Ana Pontón, asegurou este venres que só a través dos seus deputados en Madrid hai "garantía" de que o 28 de abril "comezará a conta atrás" para a transferencia da AP-9 a Galicia, fronte a unhas forzas estatais que "veñen de guays" á Comunidade para "prometer" en relación a esta infraestrutura "o que non fixeron en catro anos".
Pontón advirte da necesidade de conseguir representación para ser "determinante" e evitar a "discriminación" a Galicia
Francisco Conde acorda catro alegacións para pedir ao Goberno "compensacións fiscais".
Defende o estatuto de consumidores electrointensivos, aínda que incide en que cabe posibilidade de "mellora"
Conde censura a "falta de decisión" do Executivo central para achegar solucións ás empresas electrointensivas.
Conde recrimina que a actuación do Goberno "estende o risco" á planta de Alcoa en San Cibrao "e ao conxunto de empresas" en Galicia, polo que consensuará coas compañías que tipo de medidas propoñer
Ana Pontón pediu o voto para o candidato á alcaldía, Francisco Vilariño, tras ser "motor de cambio"
A conselleira tamén fixo unha defensa do transporte compartido, baseado en empregar prazas baleiras do transporte escolar, "un modelo moi útil para o rural, sustentable e viable, que xa conta co aval da experiencia".
En Marea conseguiu que se tramitara polo procedemento exprés.
A Federación Veciñal Eduardo Chao (Favec) de Vigo e a Asociación de Transportistas da provincia de Pontevedra (Asetranspo) sumaranse á protesta convocada para este sábado, día 23, co obxectivo de demandar a supresión da peaxe da AP-9 en Redondela (Pontevedra).
Reclamará ao novo Goberno que se realicen descontos e que todo se faga a cargo dos PGE para que non se produzan incrementos de tarifas.
O deputado Luis Bará afirma que a rebaixa nas tarifas e a gratuidade durante o horario nocturo na AP 9 e AP 53 sería un paso adiante contra as peaxes abusivas.
O presidente galego usa a transferencia da AP-9, que o PP rexeitaba pedir cando estaba no Goberno en Madrid, para atacar aos socialistas.
As entidades veciñais reclaman que se converta en vía urbana libre de pagamento o tramo da AP-9 de Torres de Padín cara o centro da cidade.
O vicepresidente da Xunta tamén sinalou que as autoestradas de titularidade autonómica en Galicia a finais do ano pasado era as máis baratas de España.
Di que en materia de ferrocarril só se "salva" o AVE de conexión de Ourense coa meseta "e un incipiente" AVE a Lugo.
A portavoz municipal tamén instou ao Goberno a destinar unha parte dos orzamentos para "facer urbano o tramo da AP-9 ao seu paso por Teis". Coida que son "medidas imprescindibles" e di que cando gobernaba o PP estiveran "a punto" de logralas.
Asegura o PP da localidade pontevedresa que os prezos das peaxes son un "lastre" para as empresas da localidade e a economía doméstica do concello.
O delegado do Goberno en Galicia lamentou que a prórroga da concesión da AP-9 por 25 anos, concedida polo Goberno do PP de José María Aznar, impide liberalizar a autoestrada.
Despois de pechar o balance do ano, tanto a nivel individual como colectivo, sempre se marcan novas metas e obxectivos para os 365 días que se encetan. Fíxose así sempre, aínda que foran en tempos ben escuros. Tratar de mellorar e de ilusionar ós gobernados sempre foi importante.
A empresa concesionaria vincula a un fallo técnico das cámaras de recoñecemento de matrículas.
Ana Pontón insta a Feijóo a rectificar as súas "políticas de recortes" en Sanidade e pediu que o presidente da Xunta aclare se concide co líder de Vox na súa consideración sobre a violencia de xénero.
A parlamentaria Olalla Rodil sinala que o seu grupo quere "acabar coa estafa do Avant pola que cada ourensán paga máis dun 60% por billete".
Pide a Fomento que actúe e recorda que, en todo caso, non se fala de "suprimir" a peaxe, senón de bonificacións.
As sete cidades manteñen as súas taxas conxeladas e a Xunta aplicará desde o 1 de xaneiro as rebaixas fiscais que inclúen os orzamentos.
A Xunta, pola súa banda, aplicará desde o 1 de xaneiro as rebaixas fiscais que inclúen os orzamentos.
Tamén esixe ao executivo de Pedro Sánchez que reduza as peaxes vinculadas ao tansporte de enerxía.
A voceira nacional do BNG acusou a Feijóo de estar "a destruír" o servizo de saúde galega. Por outra banda, pide que a Xunta negocie co Goberno e con Audasa para evitar a suba das peaxes na AP-9.
A conselleira de Infraestruturas ve "incomprensible" que se liberen outras autoestradas, mentres a AP-9 sore unha "subida continuada" das súas tarifas.
A Fiscalía sinala que se cobraron peaxes íntegras durante "polo menos os tres anos, entre febreiro de 2015 e xuño de 2018", tempo no que duraron as obras da autoestrada na contorna da ponte de Rande.
O partido laranxa foi o único que se opuxo ao traspaso de competencias sobre esta infraestrutura á Comunidade. A voceira autonómica, Olga Louzao, considera que esta autoestrada é "estratéxica para o conxunto do Estado" e asegura que a súa transferencia "non vai facer que se eliminen as peaxes".
O Congreso apoiou este martes a tramitación parlamentaria dunha proposición de lei do Parlamento galego para traspasar á Xunta a Autoestrada do Atlántico.
O vicepresidente da Xunta non ve lóxico que as tarifas desta autoestrada aumenten o dobre ca no resto de España. Agarda que todas as forzas parlamentarias apoien no Congreso o traspaso da titularidade da AP-9 a Galicia e que iso supoña o "paso definitivo".
O incremento medio das peaxes en 2019 será máis moderado respecto ao case 2% aplicado a comezos de 2018.
Reclama unha auditoría das obras de ampliación de Rande e un protocolo para levantar as barreiras en caso de retencións.
A conselleira de Infraestruturas valorou positivamente que deputados e senadores do PP voten a favor do traspaso da AP 9 á administración autonómica.
Pide que se indemnice polo dobre do importe da peaxe a "tódolos usuarios, condutores ou pasaxeiros" que sufriron demoras de máis de dez minutos polas obras.
GC 2019
Séguenos
