Aumentan os falecidos na estrada Galicia en 2022, con 89 vítimas mortais, máis que en prepandemia
Foron as provincias da Coruña e Ourense as que sufriron os aumentos.
Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 09/01/2023 | Actualizada ás 17:10
Galicia rexistrou un total de 89 falecidos en 2022, o que supón superar as cifras do último ano prepandemia, 2019, no que houbo un total de 88 vítimas mortais.
Segundo os datos que traslada a Dirección Xeral de Tráfico (DGT) a Europa Press, os falecidos por provincias en 2022 foron: A Coruña, con 42 vítimas mortais; seguida de Pontevedra (18), Lugo (17) e Ourense (12).
Tanto A Coruña (aumentan de 39 en 2019 a 42 falecidos en 2022) como Ourense (pasa de oito a 12) contan cun incremento de falecidos na estrada fronte a prepandemia. Pola súa banda, a cifra en Lugo mantense estable en 17 vítimas mortais entre 2019 e 2022. En cambio, só en Pontevedra se reduce, pasa de 24 a 18.
Se a comparativa se fai con 2021 (78), houbo 11 mortes máis en Galicia, aínda que a DGT lembra que nese ano aínda houbo restricións á circulación pola pandemia.
As cifras son provisionais e referidas só aos accidentes mortais ocorridos en vías interurbanas e con vítimas rexistradas ata as 24 horas posteriores a producirse o sinistro.
DATOS EN ESPAÑA
O ministro do Interior, Fernando Grande-Marlaska, presentou este luns o balance dos datos de seguridade viaria en España en 2022, nun acto na sede da Dirección Xeral de Tráfico.
O ano 2022 finalizou con 1.145 falecidos nas estradas españolas, o que supón un incremento do 14 % respecto das cifras de 2021, cando faleceron 1.004 persoas.
Durante a presentación dos resultados, o titular do Interior sinalou que en 2022 producíronse 1.042 sinistros mortais nas estradas españolas, nos que faleceron 1.145 persoas e outras 4.008 resultaron feridas graves.
O ministro comparou os datos de 2022 cos de 2019, primeiro ano prepandemia sen restricións á mobilidade. Así, destacou que as cifras de 2022 representan 44 falecidos máis, un 4 % máis, e 425 feridos graves menos, un 10 % menos, que en 2019.
"Toca analizar as cifras e seguir traballando para atallar as causas, reducir os falecementos e contribuír tamén a concienciar á cidadanía sobre o drama dos sinistros viarios e as súas dolorosas consecuencias", apuntou Marlaska.
Neste punto, defendeu que a sinistralidade na estrada "nunca é boa" e sentenciou que "só un morto é demasiado". "Tres falecidos cada día é unha cifra que nos debe facer reflexionar e seguir traballando co único obxectivo de reducir este balance inaceptable", apostilou.
