Sumar Galicia loitará no Congreso por unha AP-9 gratuíta en 2026: "Basta de engordar as contas de Audasa con descontos"

Sumar Galicia elevará ao Grupo Plurinacional do Congreso dos Deputados "unha batería de iniciativas" que permita que a AP-9 sexa "pública e gratuíta" para o ano 2026. Así o avanzou o portavoz de Sumar Galicia, Paulo Carlos López, nunha rolda de prensa ofrecida este martes en Santiago xunto cos dous deputados da formación pola Coruña e Pontevedra, Manuel Lago e Verónica Martínez Barbeiro, respectivamente.

Trátase, en palabras do portavoz, de expor "un xiro radical" coa AP-9 e Audasa, a empresa que a xestiona. "Basta de parches, basta de seguir engordando as contas de resultados de Audasa con descontos. Non é suficiente, é hora de tomar decisións", proclamou López. Por iso, os dous representantes galegos no Grupo Plurinacional de Sumar elevarán varias iniciativas "co obxectivo de recuperar para o público" esta autoestrada cuxa lei para transferir a súa titularidade a Galicia, cabe lembrar, leva anos de trámites nas Cortes Xerais.

Hai dous motivos polos que a formación de Yolanda Díaz quere dar este "xiro radical", segundo explicou Manuel Lago. En primeiro lugar, porque en 2026 vencen as concesións "de case todas as autoestradas con peaxes" do Estado, mentres que "a única" con máis de 100 quilómetros que seguirá concesionada será a AP-9, ata 2048. En segundo lugar, porque o plan financeiro que Audasa elevou ao Goberno central di "que entre 2011 e 2048 vai ingresar por peaxes máis de 9.500 millóns de euros". Xunto a isto, Lago cifrou en 3.400 millóns os "diferentes compromisos que asumiu a Xunta e o Goberno central" coa empresa, que agora mesma está controlada por un fondo holandés.

O BNG REXISTRA NOVAS INICIATIVAS PARLAMENTARIAS

O deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, rexistrou novas iniciativas parlamentarias tras a apertura dun novo expediente de infracción a España pola prórroga da concesión da AP-9 e pediu "aproveitar esta oportunidade de ouro" para declarar nula dita concesión e ter unha autoestrada "pública, galega e libre de peaxes".

Segundo insistiu Néstor Rego, as peaxes da AP-9 son "un lastre" para a economía de Galicia, a súa competitividade e para a mobilidade e cohesión territorial, e trátase dunha infraestrutura que "está máis que amortizada". De feito, insistiu, desde 2013 "os galegos non terían que ter pago nin un euro máis", pero estiveron facéndoo pola prórroga aprobada polo goberno de Aznar no ano 2000.

O BNG lembrou que a prórroga da concesión adoeceu de defectos "de fondo e de forma" e que o seu verdadeiro obxectivo era aumentar o valor da infraestrutura de face a unha futura venda. Así mesmo, a Comisión Europea censurou que se aprobou sen a convocatoria dunha licitación pública. O deputado nacionalista sinalou que, mentres non se recupera a xestión pública, o Goberno debe aprobar "xa" as bonificacións previstas no acordo de investidura, que recolle descontos de ata o 75 % para usuarios recorrentes da vía.

OPOSICIÓN A ALTRI DESDE O GOBERNO

Por outra banda, a rolda de prensa deste martes serviu para marcar a posición de Sumar respecto diso do proxecto industrial que Altri planea instalar en Palas de Rei. Para ese efecto, o deputado pola Coruña avanzou que o 21 de maio recibirán no Congreso á Plataforma Ulloa Viva, principal organización contraria á planta. A preguntas dos medios, Manuel Lago advertiu que Sumar non só se oporá á implantación de Altri en Palas a través da Cámara Baixa, senón que tamén o farán como "parte do Goberno", a través dos seus cinco ministros.

Precisamente, este proxecto industrial foi abordado o luns nunha comparecencia da secretaria de Estado de Industria, Rebeca Torró, na Comisión de Industria e Turismo do Congreso. O deputado de Sumar apoiou a postura do Goberno manifestada por Torró, de que Altri "a día de hoxe non cumpre" coas condicións ambientais como para recibir o visto e prace da Comisión Europea e recibir fondos comunitarios. Será no caso de que entregue a documentación e demóstrese que "cumpre coas normativas" cando o Goberno dará 'luz verde' á planta, porque o contrario "sería prevaricación", tal e como advertiu Sumar.