Elévase o tempo de atraso de voo que dá dereito a indemnización ao pasaxeiro
Os limiares do novo regulamento pasarán a recoñecer o dereito a reclamar 300 euros se o atraso é de polo menos 4 horas nos voos de ata 3.500 quilómetros e 500 euros só cando o atraso supere as 6 horas de espera para rutas que superen esa distancia.
Por Europa Press / Redacción | BRUSELAS | 05/06/2025 | Actualizada ás 20:01
Os ministros de Transportes da Unión Europea chegaron este xoves un acordo político para reformar o regulamento sobre dereitos dos pasaxeiros que suporá elevar de 3 a 4 e 6 horas --en función da distancia do voo-- o tempo de atraso mínimo que dará dereito ao pasaxeiro a pedir unha compensación; un acordo que sae adiante por maioría cualificada e o voto en contra de España, Alemaña, Estonia e Portugal.
Así as cousas, os gobernos eliminan o dereito a indemnización desde as 3 horas de atraso --que no seu día estableceu o Tribunal de Xustiza da UE (TJUE)-- con indemnizacións de entre 250 e 600 euros. Os limiares do novo regulamento pasarán a recoñecer o dereito a reclamar 300 euros se o atraso é de polo menos 4 horas nos voos de ata 3.500 quilómetros e 500 euros só cando o atraso supere as 6 horas de espera para rutas que superen esa distancia.
Nas últimas horas, nun intento por gañar apoios de entre os máis reticentes, introduciuse na proposta a posibilidade de reclamar desde as 3 horas se o atraso afectaba a un voo con ida e volto nun lapso menor ás 24 horas, pero xerou o rexeitamento de delegacións que inicialmente apoiaban a reforma, polo que foi retirado do compromiso final para recuperar os seus votos. A cambio, o texto de compromiso que será a base para negociar coa Eurocámara a forma definitiva da norma, introduce tamén a obrigación para as aerolíneas de habilitar un formulario que permita aos afectados tramitar de maneira automática a súa indemnización en caso de cancelación.
"Grazas polo debate e pola flexibilidade, é un gran paso cara a unha reforma moi necesaria para mellorar os dereitos dos pasaxeiros da UE. É posible que non todo o mundo estea plenamente satisfeito, pero a iso eu chámoo un bo compromiso, que é cando ninguén queda cento por cento contento. Imos agora a empezar a negociación co Parlamento Europeo", dixo o ministro de Polonia, Dariusz Klimczak, que este semestre exerce a presidencia de quenda do Consello.
O acordo saíu adiante a pesar dos votos expresados en contra polos representantes de España, Alemaña, Portugal e Eslovenia, que avisaron de que esta decisión supón un "retroceso" nos dereitos adquiridos dos pasaxeiros europeos. Ademais abstivéronse Austria e Estonia, que non ven con bos ollos o resultado final pero non queren ser obstáculo para o acordo. "Non podemos apoiar esta proposta", dixo no debate final o secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, quen recoñeceu "avances" pero insistiu en que empeorar os limiares para a indemnización por atraso era unha "liña vermella" para España e o resultado "empeora claramente a posición dos pasaxeiros".
