Por que o parachoques pode salvar vidas cando chove

Estes compoñentes absorben a enerxía do impacto durante as colisións, protexendo tanto aos ocupantes como aos peóns. Paralelamente, conducir con choiva multiplica os riscos na estrada: segundo datos da DXT, a distancia de freado aumenta até 32 metros adicionais a 90 km/h sobre asfalto mollado, e en España rexistráronse 65 sinistros mortais con condicións de choiva en 2021.

A combinación de parachoques eficientes e técnicas de condución adecuadas resulta especialmente crítica durante os meses chuviosos, cando as estradas españolas vólvense máis perigosas e esixen máxima precaución ao volante.

ESCUDO DE VIDA

Os enxeñeiros automotrices revolucionaron o deseño de parachoques na última década. O parachoques dianteiro do Audi A4 absorbe eficazmente a forza do impacto grazas ao uso de aliaxes de alta resistencia e zonas de deformación programada. Esta tecnoloxía non é exclusiva de marcas premium: a maioría de vehículos actuais incorporan materiais como plásticos reforzados, espumas de alta densidade e estruturas que colapsan de forma controlada.

Os materiais compostos son os que ofrecen a mellor absorción de impacto co menor peso. Os plásticos reforzados destacan pola súa excelente capacidade de absorción, mentres que as aliaxes de aluminio proporcionan un equilibrio óptimo entre resistencia e lixeireza, características fundamentais para a seguridade moderna.

A función principal destes sistemas é dispersar a enerxía do choque, evitando que chegue ao habitáculo. En colisións a baixa velocidade, un parachoques ben deseñado pode previr danos custosos en compoñentes vitais como o motor ou o sistema de refrixeración. Máis importante aínda, en accidentes con peóns, estes elementos reducen significativamente a gravidade das lesións. Os parachoques modernos tamén integran sensores de proximidade, sistemas de alerta e tecnoloxía de freado automático. Esta evolución representa un cambio fundamental: de elementos puramente reactivos a sistemas preventivos que axudan a evitar accidentes.

AMEAZA SILENCIOSA

As estatísticas oficiais da DXT revelan datos preocupantes sobre a sinistralidade viaria en España. En 2024 rexistráronse 1.154 falecidos en accidentes de tráfico, cun aumento do 1% respecto ao ano anterior. Os homes representan o 82% das vítimas mortais, e a choiva segue sendo un dos factores de risco máis subestimados.

A 90 km/h, a diferenza é de 32 metros adicionais en asfalto mollado (97m vs 65m), o que equivale á lonxitude de case tres autobuses. A 60 km/h, a distancia aumenta 20 metros (48m vs 28m), mentres que mesmo a 30 km/h duplícase a distancia de freado (16m vs 8m). Estes datos demostran por que reducir a velocidade en condicións chuviosas non é opcional, senón vital.

O Autodoc é un sistema de freado. Débese revisar periodicamente. Algunhas avarías, como unha pinza atrapada, resultan especialmente perigosos nunha estrada mollada, porque poden provocar que o vehículo patine. O desgaste das pastillas de freo, que diminúe a eficiencia de freado aumentando a distancia de freada, é aínda máis perigoso cando se circula sobre asfalto mollado.

O fenómeno do aquaplaning representa un dos maiores perigos. Ocorre cando os pneumáticos non poden evacuar a auga da calzada, creando unha película líquida que fai perder o contacto co asfalto. Os expertos de Euromaster sinalan que o mal estado dos pneumáticos causa o 30% dos accidentes no inverno.

TÉCNICAS PARA DÍAS CHUVIOSOS

A DXT recomenda manter a profundidade do debuxo dos pneumáticos por encima de 3 mm, aínda que a normativa esixa un mínimo de 1,6 mm. As vasoiriñas limpiaparabrisas deben revisarse antes de cada tempada chuviosa, xa que o 75% dos condutores españois recoñece conducir con escobillas en mal estado.

Durante a condución, é fundamental aumentar a distancia de seguridade, reducir a velocidade e acender as luces de cruzamento. As manobras deben ser suaves e progresivas, evitando freadas bruscas que poidan provocar deslizamientos. En caso de atravesar charcos profundos, hai que reducir a velocidade sen frear e manter o volante firme.

Se a visibilidade redúcese drasticamente, o máis seguro é deterse nunha área segura ata que melloren as condicións. Este consello pode parecer obvio, pero salva vidas cando a choiva é torrencial.

PREVENCIÓN

Un estudo do Centro de Estudos PonLE Freo AXA revelou que os accidentes aumentan un 7,4% durante os días chuviosos en España. Con todo, a tecnoloxía de seguridade actual, combinada cun mantemento adecuado e técnicas de condución responsables, pode reducir significativamente estes riscos.

A seguridade viaria moderna depende da sinerxía entre sistemas de protección avanzados como os parachoques intelixentes e a responsabilidade do condutor. Nun país onde se rexistraron máis de 462 millóns de desprazamentos por estrada en 2024, cada elemento de seguridade conta para protexer vidas.