(AM)Rajoy inaugura a ampliación da AP-9 en Rande, que custou 191 millóns, e promete "estudar" a peaxe de Redondela

A ampliación da AP-9 en Rande entrará en servizo este sábado, após rematarse as obras de aumento de capacidade da autoestrada, que tiveron un custo de 191 millóns de euros e que incluíron a construción de dous novos carrís na Ponte de Rande.

O presidente do Goberno, Mariano Rajoy, e o presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo, inauguraron as obras nun acto no que tamén participaron o ministro de Fomento, Íñigo de la Serna; a súa antecesora no cargo e actual presidenta do Congreso, Ana Pastor; e outras autoridades.

Durante a súa intervención na inauguración, Rajoy ha justificado estas obras porque a ponte de Rande "queda pequena", xa que a súa actual intensidade media de circulación rolda os 60.000 vehículos diarios. Segundo sinalou, a ampliación da capacidade da autoestrada neste tramo é unha "excelente noticia" para os municipios da contorna, incluídas as cidades de Vigo e Pontevedra, "e para toda Galicia".

O presidente do Goberno, que recoñeceu o papel, nesta obra, de José Luís Rodríguez Zapatero e de José Blanco (presidente e ministro de Fomento respectivamente cando se asinou o convenio para a súa execución), e recalcou que a ponte de Rande ratifícase como unha infraestrutura "enormemente produtiva, polo seu retorno social e económico".

Estas obras, xunto coa ampliación da autoestrada ao seu paso por Santiago, reguláronse nun convenio asinado en 2011 entre o entón ministro José Blanco e Audasa, e no que se establecía que a concesionaria recuperaría o investimento cun incremento da peaxe do 1 por cento anual acumulativo durante 20 anos.

O actual titular de Fomento, Íñigo de la Serna, depois das críticas suscitadas ao coñecerse que o peaxe se incrementaría nun 3,8 por cento en xaneiro de 2018 (o 1 por cento recollido no convenio, máis un 0,9 por cento para recuperar as bonificacións das viaxes entre Vigo e Pontevedra, máis o 1,9 por cento do IPC), matizou que só se aplicaría a subida do IPC ao empezar o ano, mentres que o resto de incremento concretarase nun adenda ao real decreto de aprobación das obras, que debe ser informada o Consello de Estado e aprobada en Consello de Ministros, nun prazo sen determinar.

PEAXE DE REDONDELA

O presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo, quen lembrou na súa intervención ao traballador "tristemente falecido" nas obras, en xullo pasado, proclamou que a ampliación da autoestrada e da ponte é unha actuación "fortemente demandada e longamente esperada" pola Galicia atlántica e, especialmente, pola provincia de Pontevedra.

No entanto, apuntou que a satisfacción pola súa entrada en servizo contrasta co rexeitamento á forma en que o goberno socialista planificou as obras, "decidindo que se financiasen exclusivamente con incrementos de peaxe".

Unha vez rematado o groso dos traballos (quedan obras de asfaltado no taboleiro central da ponte que se farán os primeiros meses de 2018 ), Feijóo pediu á empresa concesionaria que teña "especial sensibilidade e dilixencia" cos traballos de reposición e melloras que se acometerán na parroquia redondelana de Chapela.

Feijóo, que na súa intervención non fixo mención algunha ao traspaso da autoestrada á Xunta, referiuse tamén á demanda de eliminar a peaxe entre Redondela e Vigo, e advertiu de que é "imprescindible" unha "reflexión" respecto diso na comisión mixta (Xunta-Fomento). "Estou seguro que máis pronto que tarde articularemos unha solución satisfactoria", aseverou e expresou o seu desexo de que esa comisión impulse outras actuacións na autoestrada sen cargo nas peaxes.

En resposta a esa petición sobre a peaxe de Redondela, o presidente do Goberno, Mariano Rajoy, confirmou que a comisión sobre a xestión da autoestrada "estudará" esa cuestión na súa próxima reunión, no mes de xaneiro. Así tamén o avanzou o propio ministro Íñigo de la Serna, que o pasado 20 de decembro afirmou que se estudará "con agarimo" esa posibilidade (supresión ou bonificación), pero que tería que estar vinculada a un incremento de tarifas nas peaxes por un tempo determinado.

AMPLIACIÓN

A ampliación de capacidade da AP-9 desenvolveuse nun tramo de case 6 quilómetros, entre O Morrazo e a entrada a Vigo por Teis. O custo dos traballos ascendeu a 191 millóns de euros (incluíndo obras, expropiacións, asistencias técnicas, control e redacción do proxecto), dos que a maioría se investiron na ponte de Rande.

Coa construción dos carrís adicionais, a ponte aumentará nun 42 por cento de capacidade, pasando de 4.500 a 6.400 vehículos por hora. Ademais, na estrutura da ponte dispuxéronse tres zonas de conexión para, no caso de que fose necesario, desviar tráfico entre os carrís novos e os centrais.

Nas proximidades do lugar do acto de inauguración, ao que declinaron asistir os alcaldes da contorna (excepto o rexedor de Vigo, Abel Caballero, que acudiu con varios concelleiros), concentráronse varias persoas convocadas polo BNG, exhibindo pancartas nas que reclamaban unha AP-9 "galega e sen peaxes".