Concesións prorrogadas, peaxes que non baixan e cartos públicos que seguen enchendo as arcas dunha empresa privada. O secretario xeral do Eixo Atlántico, Xoán Vázquez Mao, denuncia un sistema inasumible para moitos galegos: "Non podemos seguir pagando os prezos dunha infraestrutura xa amortizada".
A Asemblea Xeral ratificará, ademais, un orzamento de 5.090.000 euro para o ano en curso, unha cifra que permitirá seguir impulsando os proxectos de desenvolvemento local nas cidades de Galicia e do Norte de Portugal
O ministro Óscar Puente ratifica que o acceso ferroviario estará antes do verán de 2026.
A CGT sinala que Renfe "ofertou un menor número de prazas durante o terceiro cuadrimestre de 2024 con respecto ás ofertas no primeiro semestre de 2024 e 2023".
O Consello de Ministros declara de emerxencia as reparacións en viadutos da A-52 en Ourense e da A-6 en Lugo
Tamén esixiu ao Ministerio de Transportes "atender a falta de prazas", especialmente nas conexións do Eixo Atlántico.
A medida será posible grazas aos votos a favor do goberno, mentres que a oposición votou en contra.
A circulación no Eixo Atlántico entre Pontevedra e Vigo quedou restablecida.
Numerosas institucións e entidades galegas e lusas adhírense a un texto do que se desmarca o Eixo Atlántico.
O BNG pide máis prazas e frecuencias ante os problemas de falta de billetes.
O BNG rexistrou iniciativas no Congreso e no Senado co obxectivo de que se aumenten as frecuencias ferroviarias do Eixo Atlántico entre Vigo e Santiago e para pedir ao Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable e a Renfe que actúen con "maior planificación" e non de forma "reactiva" aos problemas.
Jácome carga contra Xunta, Goberno central e universidade pola "lista de agravios" que sofre a cidade en detrimento do eixo atlántico
"Se é unha folga encuberta non temos constancia", afirmou o delegado do Goberno en resposta aos xornalistas.
Denuncian o "mal funcioamiento" do servizo de media distancia do Eixo Atlántico.
As previsións para a reconstrución do viaduto do Castro, na autovía A-54, son que en sentido Madrid estean listas a finais deste ano. En sentido A Coruña estará durante o 2024.
O deputado do BNG no Congreso, Néstor Rego, solicita ao Goberno central que "deixe de pór escusas de mal pagador e se poña a traballar para ofrecer un servizo ferroviario de calidade aos galegos".
Os populares lamentan que, coa volta ao curso, persistan en Galicia os "atrasos de trens de media distancia que periodicamente denuncian os usuarios" deste servizo no Eixo Atlántico, así como tamén no Avant Ourense-Santiago-A Coruña.
Houbo tamén atrasos en Avant que, á primeira hora, realizaron os percorridos A Coruña-Ourense e Ourense-Coruña.
GC 2025
Séguenos
