Concesións prorrogadas, peaxes que non baixan e cartos públicos que seguen enchendo as arcas dunha empresa privada. O secretario xeral do Eixo Atlántico, Xoán Vázquez Mao, denuncia un sistema inasumible para moitos galegos: "Non podemos seguir pagando os prezos dunha infraestrutura xa amortizada".
A Asemblea Xeral ratificará, ademais, un orzamento de 5.090.000 euro para o ano en curso, unha cifra que permitirá seguir impulsando os proxectos de desenvolvemento local nas cidades de Galicia e do Norte de Portugal
O ministro Óscar Puente ratifica que o acceso ferroviario estará antes do verán de 2026.
A CGT sinala que Renfe "ofertou un menor número de prazas durante o terceiro cuadrimestre de 2024 con respecto ás ofertas no primeiro semestre de 2024 e 2023".
O Consello de Ministros declara de emerxencia as reparacións en viadutos da A-52 en Ourense e da A-6 en Lugo
Tamén esixiu ao Ministerio de Transportes "atender a falta de prazas", especialmente nas conexións do Eixo Atlántico.
A medida será posible grazas aos votos a favor do goberno, mentres que a oposición votou en contra.
A circulación no Eixo Atlántico entre Pontevedra e Vigo quedou restablecida.
Numerosas institucións e entidades galegas e lusas adhírense a un texto do que se desmarca o Eixo Atlántico.
O BNG pide máis prazas e frecuencias ante os problemas de falta de billetes.
O BNG rexistrou iniciativas no Congreso e no Senado co obxectivo de que se aumenten as frecuencias ferroviarias do Eixo Atlántico entre Vigo e Santiago e para pedir ao Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable e a Renfe que actúen con "maior planificación" e non de forma "reactiva" aos problemas.
GC 2025
Séguenos
