A Audiencia Nacional pon en "dúbida" a versión do patrón do 'Villa de Pitanxo'
Samuel Kwesi, un dos tres sobreviventes, asegura que o presionaron para mentir.
Por Europa Press / Redacción | VIGO | 06/04/2022 | Actualizada ás 17:31
A Audiencia Nacional puxo en "dúbida" a versión ofrecida por Juan Padín, o patrón do pesqueiro galego 'Villa de Pitanxo' que afundiu o pasado 15 de febreiro a 450 quilómetros ao leste de Terranova (Canadá), indicando que a velocidade do buque ás horas da traxedia "suscita dúbidas" sobre a declaración do capitán.
Nun auto deste luns, ao que tivo acceso Europa Press, e no que remite a investigación aos xulgados de Marín, a Audiencia Nacional indicou que a análise da velocidade do buque "suscita dúbidas" sobre a versión do capitán acerca da parada dos motores por avaría como causa determinante da escora e posterior afundimento do buque.
Todo iso despois de que Padín, un dos tres sobreviventes, asegurase que sobre as 04,00 horas da madrugada parou o motor do barco, o que dadas as condicións meteorolóxicas existentes nese momento determinou a sucesiva entrada de auga pola aleta de babor, ocasionando unha cada vez maior escora.
Vista a situación, segundo o declarante, deu á tripulación o sinal de abandono do buque previa colocación do traxe de supervivencia e chaleco salvavidas. "Xa con todo colocado dispómonos ao arriado da balsa de babor", engade o capitán, que deixa encargado ao primeiro oficial, por canto el diríxese a arriar a balsa de estribor, o que consegue e embarca a tripulación.
Eduardo Rial, sobriño do patrón e outro dos sobreviventes, ofreceu unha declaración similar á do seu tío. Segundo recolle o documento da Audiencia Nacional, este mariñeiro sinalou que o buque estaba a virar aos poucos e parou o motor. A continuación, empezou a entrar auga polo costado de babor e a escorarse por tal lado. Foi aí cando o capitán daría o sinal de abandonar o barco, polo que recolleu o traxe de supervivencia e o chaleco do camarote, atopándose xa o buque practicamente afundido.
VERSIÓN DE SAMUEL KWESI
Á súa vez, Samuel Kwesi, o terceiro sobrevivente á traxedia, explicou nun primeiro momento que ao parar o motor o barco quedou á mercé das ondas, o que, unido ao peso do aparello, fixo que entrase moita auga e sescorara cara a babor. Entón ouviu ao capitán ordenar que subisen á ponte, o que fixo sen o traxe de supervivencia ao non darlle tempo.
Con todo, nunha posterior declaración, deu unha versión "absolutamente distinta" dos feitos. El sinalou que o motor non parou, senón que as máquinas que recollen o aparello deixaron de funcionar ben, tensando pero non recollendo, e provocando a escora. Por iso, gritáronlle ao capitán que soltase os aparellos, pero este negouse. Despois, co buque moi ladeado, parou o motor e incrementouse a escora de babor. Samuel subliñou que en ningún momento o capitán deu orde de poñer os traxes de supervivencia aínda que el e o seu sobriño si os levaban, o que lle sorprendeu.
Preguntado polo cambio de versión, manifestou que a primeira declaración foi obtida "baixo presión" inducida tanto polo capitán como polo armador (ao que non identifica). "Analizadas as actuacións, comprobamos como existen indicios de que a versión primeiramente ofrecida pode non axustarse á realidade, tratando con iso de eludir as posibles responsabilidades", asegura no auto a Audiencia Nacional.
O documento explica que o capitán declarou que os compoñentes da tripulación puxeron os equipos de salvamento, mentres que Samuel di que non. "Este feito queda corroborado coa realidade de que nin o citado mariñeiro nin ningún dos cadáveres recuperados tiña o equipamento de seguridade posto", destaca a Audiencia Nacional.
Por todo iso, dunha análise dos feitos, e "sen prexuízo do que resulte" tras a instrución que corresponde ao Xulgado de Marín, o xuíz induce que "se concitan elementos indiciarios" que permitirían imputar "polo menos 21 delitos de homicidio por imprudencia grave e contra os dereitos dos traballadores".
AS FAMILIAS PIDEN QUE SE INVESTIGUE
Todo iso case dous meses despois da traxedia que acabou coa vida de 21 dos 24 mariñeiros a bordo do 'Villa de Pitanxo'. Case 50 días nos que as familias dos falecidos non pararon de pedir que se investigue o ocorrido. Neste contexto, este mércores enviaron un comunicado á prensa asegurando que confían na Xustiza e nos xuíces, "sexan da sede xudicial que sexan". Ademais, volveron insistir na importancia de baixar ao pecio cun robot porque, ao seu xuízo, "sería moi esclarecedor" para a instrución e para "alcanzar a verdade e a xustiza".
