Renfe reduce un 70% as súas perdas en 2022 a pesar do prezo da luz e do impacto da Covid

Multiplica por máis de catro o seu resultado operativo grazas ao incremento do tráfico e a contención de custos

Por Europa Press / Redacción | MADRID | 30/01/2023 | Actualizada ás 19:22

Comparte esta noticia

Renfe obtivo un resultado negativo antes de impostos de 108,6 millóns de euros en 2022, o que supón unha redución do 70% respecto dos 'números vermellos' de 362 millóns de euros do ano anterior, a pesar do forte incremento rexistrado nos prezos da electricidade durante todo o exercicio.

En concreto, o gasto da enerxía que usa para mover os seus trens disparouse un 79%, ata os 630 millóns de euros, o que representa o 16,4% de todos os seus gastos de explotación, fronte ao 11% que representaba en 2021, cando os prezos eléctricos comezaron a dispararse.

De feito, antes da pandemia, en 2019, este gasto apenas representaba o 7,7% do total de custos. Agora, xa é o terceiro gasto máis importante da conta de resultados da compañía, só por detrás dos canons (o que paga a Adif polo uso das vías) e o persoal.

A conta de resultados tamén se viu lastrada polo impacto da quinta onda de Covid causada pola variante Ómicron no primeiro trimestre do ano, cando os ingresos por vendas de billetes situáronse un 21,3% por baixo do previsto.

De feito, nese trimestre, a empresa xa acumulou unhas perdas de 95 millóns de euros, o groso dos 'números vermellos' de 109 millóns cos que pechou o conxunto do exercicio 2022. Os ingresos por tráficos, segundo informou tras a celebración do consello de administración no que se abordaron estes resultados, foron de 3.788 millóns de euros, o que supón un incremento do 28,7%. Na parte de viaxeiros creceron un 43,5% e na de mercadorías outro 15,7%.

Para compensar o impacto dos prezos da enerxía, Renfe puxo en marcha un plan de contención de gasto que lle permitiu reducir en 368,1 millóns de euros os seus custos alleos á electricidade, o que inclúe persoal, canons, mantemento de trens, servizos a bordo, consumos de materiais ou proxectos, entre outras partidas.

En canto ao resultado bruto de explotación (Ebitda), o dato que mellor reflicte a evolución operativa da empresa, a súa multiplicou por máis de catro veces, ata os 292 millóns de euros, fronte aos 67 millóns do ano anterior.

Arquivo - Interior dun tren Alvia serie 130. RENFE - Arquivo
Arquivo - Interior dun tren Alvia serie 130. RENFE - Arquivo | Fonte: Europa Press

Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta