Galicia reclamará na reunión con Transportes o día 4 un "calendario certo e concreto" de chegada dos sete trens Avril

A conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez, avanzou que na reunión que manterá co secretario de Estado de Infraestruturas do Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana reclamará un calendario "certo e concreto sobre a chegada dos trens Avril", co fin de garantir un AVE galego "completo e competitivo".

En resposta ao deputado do PP José Manuel Balseiro, a conselleira de Infraestruturas enumerou as principais cuestións que levará á reunión do próximo 4 de outubro, entre as que se atopan as infraestruturas ferroviarias coa dotación de trens Avril de ancho variable que permitan que a alta velocidade pase de Ourense e chegue ás cidades da Coruña, Santiago, Vigo e Pontevedra.

Neste sentido, referiuse ao estudo realizado pola Xunta e que establece a necesidade de que Galicia dispoña de sete trens Avril, que permitan cumprir os tempos de viaxe entre Madrid e as catro cidades que neste momento están en disposición de beneficiarse deste transporte, ademais das frecuencias apropiadas, que serían seis ao día.

Por iso, Ethel Vázquez lamentou o "atraso sobre os xa atrasos" das datas anunciadas para o funcionamento dos trens e avisou de que poderían atrasarse coa falta de maquinistas, segundo apuntan as noticias. Con estas premisas, reclamará a próxima semana "o que é xusto para Galicia", incluído que a alta velocidade chegue a Lugo e a Ferrol. Sobre os trens Avril, incidiu ademais que isto podería favorecer a necesidade de máis prazas, posto que teñen máis capacidade que os Alvia, de maneira que mantendo a oferta actual, aumentaríase nun 65 por cento o número de asentos dispoñibles.

FALTA DE SERVIZOS

Ao fío diso, censurou que non se recuperaron os servizos prepandemia e cuestionou as respostas que está a dar Renfe aos usuarios ante os constantes incidentes nas liñas. Isto está a provocar un transvasamento de pasaxeiros ao autobús, que se reflectiu nas estatísticas, cun incremento do 18 por cento nos primeiros oito meses do ano con respecto a 2022, unha subida que superou o 62 por cento en liñas como a de Lugo-Ourense-Vigo.

Por iso, contrapuxo o "esforzo" da Xunta, que pediu ás concesionarias "redobrar" esforzos para atender a demanda, co que está a facer Renfe, con "falta de anticipación" e "falta de resposta", respecto diso do que lembrou que enviou unha carta a semana pasada ao presidente do operador no que pedía adoptar as medidas necesarias pero non ten resposta aínda e tamén o trasladará na reunión da semana que vén.

AUTOVÍA A-54

Previamente, a deputada do PSOE Patricia Otero ironizou con que Ethel Vázquez podería ser a "primeira" en ser acusada do "delito de deslealdade constitucional" que Alberto Núñez Feijóo dixo que quería impulsar durante a súa investidura, respecto diso do que a quixo tranquilizar dicindo que os socialistas a ían "a salvar" ao non prosperar a investidura.

Díxoo a colación dunha iniciativa relativa á construción da autovía A-54, que ten que realizar unha modificación pola situación do río Ladrón. Neste sentido, a conselleira dixo que a iniciativa "raiaba o ridículo", porque ese "regacho" leva aí "de toda a vida" e pódese consultar coa cartografía, polo que non entendeu que se esperaran cinco anos.

AUTOBUSES VIGO-BAIONA

Noutra orde de cousas, a deputada socialista Leticia Gallego denunciou que a liña do bus Vigo-Baiona "non é segura" e que moita xente ten que ir de pé en tramos nos que hai grandes desniveis, en concreto, en Panxón-Nigrán. Ethel Vázquez defendeu a seguridade do percorrido, que para cada cinco minutos aproximadamente nun tramo de 23 quilómetros e defendeu que as persoas maiores e embarazadas teñen prioridade de uso. "Convídolle e págolle eu a viaxe", replicoulle Leticia Gallego, para comprobar o estado da liña.

Tren AVE de Talgo, Avril | Fonte: Arquivo