Stellantis pide flexibilidade á Unión Europea para aplicar uns obxectivos de emisións que tacha de "inatendibles"

O conselleiro delegado de Stellantis, Antonio Filosa, reflexionou sobre a posibilidade de que a Unión Europea introduza certas medidas de flexibilidade á hora de aplicar os obxectivos de emisións de dióxido de carbono fixados para 2035, que considera que con "francamente inatendibles". Así se pronunciou en relación ao Diálogo Estratéxico da Unión Europea, a reunión que celebrará este venres 12 de setembro a presidenta da Comisión Europea, Ursula Von der Leyen, cos principais actores do sector automobilístico.

Actualmente, a regulación europea propón eliminar a venda de novos vehículos de combustión interna a partir de 2035. Esta norma, segundo apuntou o conselleiro delegado de Stellantis, pode afectar aínda máis á industria, que está a caer de forma "moi rápida" e é aínda máis preocupante no que se refire a os vehículos comerciais lixeiros (LCV, polas súas siglas en inglés). Por este motivo, Filosa avogou por unha flexibilidade que podería chegar, por exemplo, con medidas para incentivar a renovación do parque automobilístico de Europa, que actualmente ten unha idade media de 12 anos. Para iso, Filosa instou a incentivar aos consumidores a adquirir un coche novo, con prezos máis baixos ou a opción de ampliar créditos, especialmente para a compra de vehículos pequenos.

NORTEAMÉRICA, UN MERCADO ESTRATÉXICO, ANTE A DÚBIDA DOS ARANCEIS

Outro dos asuntos que abordou Filosa durante a conferencia celebrada en París foi a negociación que mantén a compañía coa administración do presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ao redor dos aranceis á importación de vehículos ao país norteamericano, que ten un impacto negativo para Stellantis, que conta con plantas no continente. Aínda que sinalou que comprende "claramente" a estratexia comercial de Estados Unidos, Filosa apuntou que polo momento mantén un intercambio "moi produtivo" coa administración Trump de face a mitigar o impacto dos aranceis.

"Estamos inmersos nun produtivo intercambio de ideas coa administración de EE.UU., a comunicación é moi produtiva. Estamos listos para actuar e a nosa capacidade de produción pode adaptarse ao escenario final que pronto poderemos comunicar", explicou. Estados Unidos é para Stellantis un mercado prioritario no que, con todo, nos últimos anos caeu notablemente a súa cota de mercado. Non entanto, Filosa mostrouse confiado co lanzamento de novos produtos nos últimos meses que se adaptan ao que os consumidores estadounidenses necesitan, con modelos como o Jeep Cherokee, o Jeep Renegade, ou o Dodge Charger.

O conselleiro delegado de Stellantis, Antonio Filosa | Fonte: STELLANTIS