O xuíz do accidente de Angrois recoñece que tras imputar só ao maquinista a Audiencia díxolle que investigara máis

"A Audiencia díxome: Oe, agarda un pouquiño, mira antes isto por aquí, por aquí e por aquí e logo toma a decisión", confesa, Andrés Lago. Confía en que "antes de verán" a Audiencia resolva pero ve "complexo" que o xuízo sexa en 2019.

Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 23/02/2019 | Actualizada ás 11:39

Comparte esta noticia

O titular do xulgado de instrución número 3 de Santiago, Andrés Lago, confía en que "antes do verán" a Audiencia Provincial da Coruña adoptase unha resolución "firme" ante os recursos presentados polas partes ao peche da investigación sobre o accidente do tren Alvia ocorrido en Angrois en xullo de 2013.

A conclusión da fase de instrución co maquinista e o exjefe de seguridade de Adif como imputados por 80 delitos de homicidio e 144 de lesións por imprudencia profesional grave sitúa máis preto a celebración do xuízo, que, en calquera caso, Lago ve "complexo" que se poida desenvolver en 2019.

"Iso xa dependería do xulgado do penal, da súa axenda de sinalamentos. É un xuízo complexo, habería que falar co TSJ, habería que arbitrar medios, unha sala de vistas adecuada... É complexo, é unha causa complexa de organizar", destaca nunha entrevista concedida a Europa Press.

Respecto diso doutro dos asuntos de que se ocupa con transcendencia mediática, o da causa polo tratamento da hepatite C na comunidade autónoma, avanza que "en pouco" estará listo o informe do Imelga, "fundamental" para decidir nunha dirección ou outra. Por outra banda, como decano de Santiago, reclama "polo menos" un novo xulgado do social, outro do contencioso-administrativo e un para abordar os casos de violencia de xénero.

ANGROIS

Lago emitiu a finais do ano pasado, por segunda vez, o auto de peche e inicio de procedemento abreviado polo sinistro que deixou 80 mortos na curva da Grandeira fai cinco anos e medio. Nunha primeira ocasión ditouno co maquinista, Francisco Garzón, como único investigado, pero a Audiencia, como recoñece, díxolle: "Oe, agarda un pouquiño, mira antes isto por aquí, por aquí e por aquí e logo toma a decisión".

O resultado: agora, xunto a Garzón, como imputado, figura o exdirector de seguridade na circulación de Adif Andrés Cortabitarte, a quen o instruyector atribúe unha deficiente análise de riscos na liña Ourense-Santiago de alta velocidade.

A hipótese é que, de avaliarse, como prescribe a lei, detectariase o perigo sobre a que pouco despois da inauguración advertiu un xefe de maquinistas (había que reducir de 200 a 80 quilómetros por hora nun tramo que xusto carecía do sistema de control de velocidade continua 'ERTMS').

Preguntado sobre se cre que a Audiencia decidirá imputar tamén ao homólogo de Cortabitarte en Renfe (ao que o propio Lago xa tomou declaración en calidade de investigado), sinala que "entra no posible". Pola súa banda, defende dar a súa "opinión fundada" no auto e evita "entrar en máis detalles" porque "sería inxusto para as partes" dicir "máis".

Sobre a mesa ten os recursos das partes. "Non se cantos pero son varios. Teño que porme a estudalos e a tomar unha decisión", explica. Despois dependerá do que decida a Audiencia, que tardará menos que en anteriores ocasións porque "xa non é a primeira vez que o ve": se cre que hai que practicar algunha dilixencia máis, "atrasará aínda máis a conclusión desta instrución"; se mantén que "está ben pechado", poderase "avanzar".

De todos os xeitos, apunta ao "complexo" que será este xuízo e engade que "a inmediatez en celebrarse non é o decisivo", senón que, "cando se celebre, se faga con todas as garantías".

Neste punto, cuestionado polo tempo transcorrido desde a traxedia, considera que "a xente afectada vaino a ser eternamente", para advertir de que o que "si que sería frustrante" é que "despois dunha instrución chegues a xuízo, cho declaren nulo e non sirva para nada". "A miña función é combinar a rapidez coa seguridade. Que o que se manda a xuízo estea correctamente conformado", resalta.

O ECO MEDIÁTICO

Por outra banda, asegura que non lle "desgusta en absoluto" que a instrución tivese eco na opinión pública, aínda que "é o único caso onde cada resolución" que adoptaba "valorouse en todos os medios de comunicación". Móstrase convencido de que "toda crítica pública e correcta é inherente a unha sociedade democrática". "Máis aló" disto, sentencia que "un xuíz ten que resolver fundándoo en dereito".

AS DEMORAS

O informe que pediu á Axencia Ferroviaria Europea tardou un ano en chegar a Compostela, despois dun envío erróneo por parte do xulgado e tras cinco meses en paradoiro descoñecido. Foi necesaria a intervención das vítimas do accidente e da eurodeputada Ana Miranda para que se recepcionase.

Sobre se sucesos deste tipo deixan en mal lugar á xustiza, Lago pregúntase "por que". "O que está claro é que o xuíz non pode ir buscar o informe. Iso era o que nos faltaba xa. O xuíz pediuno e a ERA enviouno cando considerou oportuno. Nin máis nin menos", resolve.

Desde un punto de vista xenérico, valora que "toda demora non sempre é achacable ao órgano xudicial" e pide "darse conta de que a xustiza non dispón de medios propios, senón daqueles que lle proporcionan outras administracións". Con todo, admite que, "desde logo, unha xustiza que non dá unha resposta a unha problemática que se lle expón nun tempo razoable non é unha xustiza que funcione ben".

CONTRA As "MACROCAUSAS"

Sen ser partidario das "macrocausas", que ás veces terminan en nada, precisa que "opinar disto sen estar metido na causa en concreto é moi fácil", pero que cando un investiga unha operación como, por exemplo, a 'Pokémon', "vai sacando, escavando e profundando e ve que hai indicios". "Ás veces a un lévalle a perder un pouco a perspectiva", considera.

Por iso avoga por "darse conta de ata onde podes chegar", pois "cando un instrúe ten unha finalidade, un xuízo final" e "se ves que non o podes realizar nun prazo razoable, porque hai moitas ramificacións, a lei establece mecanismos procesuais para evitar demoras".

O que si cuestiona é a última reforma da instrución, que a reduce a seis meses: "Ponnos nunha situación moi complicada. Seis meses en xustiza é moi pouco tempo", avisa.

A CARGA TRAS A FOLGA

Despois da folga dos empregados da xustiza, cre que "o tema está bastante ben canalizado", a raíz do establecemento de plans de reforzo e o apoio prestado polo decanato.

Aínda que a súa opinión é que un paro deste tipo "sempre é unha mala idea", valora que cando se chega a ela "é porque a situación chegou a un nivel insustentable".

OUTRO DO SOCIAL ESTE ANO

Como decano de Santiago, fíxase o obxectivo de "dar a batalla" polos novos xulgados do contencioso e de violencia de xénero. E é que o do social, que "vén de atrás", estima que se creará este ano xa.

Xusto esta semana transcendeu que o Ministerio de Xustiza non autorizou a creación deste xulgado, ante o que a Xunta anunciou a convocatoria para o luns da comisión mixta para volver reivindicalo.

Pola súa banda, Lago apunta que tamén habería que "dotar de medios máis efectivos" ao de familia, "moi intrincado co de violencia (de xénero)".

Encargado de temas de violencia de xénero nos xulgados composteláns, urxe un específico e o que propón é que faga tamén extensiva a súa xurisdición a Ribeira e Padrón. "Incrementaraslle o traballo pero ese xuíz vai estar exclusivamente destinado a esta materia, logo ten a posibilidade de dar unha resposta moito máis eficaz", destaca.

Momento en que un tren Alvia descarrila na curva de Angrois. FRANKENSTEIN-04155 - Archivo
Momento en que un tren Alvia descarrila na curva de Angrois. FRANKENSTEIN-04155 - Archivo

Accidente dun tren Alvia en Angrois (Santiago) o 24 de xullo de 2013. EUROPA PRESS - Arquivo
Accidente dun tren Alvia en Angrois (Santiago) o 24 de xullo de 2013. EUROPA PRESS - Arquivo
Entrevista do xuíz Andrés Lago Louro con Europa Press. EUROPA PRESS - Arquivo
Entrevista do xuíz Andrés Lago Louro con Europa Press. EUROPA PRESS - Arquivo | Fonte: Europa Press
Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta