A Xunta cualifica as prórrogas da AP-9 como "decisións do pasado" mentres espera a posición do Estado
A conselleira Ethel Vázquez apuntou que esas decisións deben ser interpretadas en función do momento en que foron aprobadas e sinalou que "se cadra" serían cuestións que, na actualidade, "non se adoptarían".
- Feijóo cambia de versión tras o expediente da UE pola AP-9: "Galicia debe xestionala"
- O BNG pedirá no Congreso "suspender a concesión" da AP-9 despois de que a UE declarase ilegais as súas prórrogas
Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 24/09/2021 | Actualizada ás 15:05
A conselleira de Infraestrutruas e Mobilidade, Ethel Vázquez, encadrou en "decisións do pasado" as prórrogas das concesións da explotación da autoestrada AP-9 e mostrouse "expectante" ante a posición que adopte o Goberno estatal tras a apertura dun expediente por parte da Unión Europea sobre a última prórroga, outorgada no ano 2000 polo Executivo central durante a etapa na Moncloa do popular José María Aznar.
Cuestionada respecto diso tras participar nun encontro en Santiago, Vázquez incidiu en que as prórrogas, tanto a adoptada polo Goberno en 1994 como a posterior concedida seis anos máis tarde, foron tomadas "hai moito tempo" e por "distintos partidos políticos" no Executivo estatal.
A conselleira apuntou que esas decisións deben ser interpretadas en función do momento en que foron aprobadas e sinalou que "se cadra" serían cuestións que, na actualidade, "non se adoptarían".
"A situación actualmente é distinta. Se hoxe tivésemos que decidir non fariamos obras con cargo ás peaxes", afirmou Vázquez, que reiterou que as dúas ampliacións producíronse con diferentes formacións no Goberno, a primeira co PSOE e o expresidente da Xunta, Emilio Pérez Touriño, como responsable de Infraestruturas e a segunda co Partido Popular de José María Aznar.
Foi esta última prórroga a que cuestiona o expediente aberto pola UE tras unha denuncia presentada pola asociación En Colectivo, que tamén puxo o foco sobre a prolongación do ano 1994. En concreto, segundo figura na información comunitaria, o Executivo europeo considera que a última ampliación da concesión da AP-9, que estenderá as peaxes ata 2048, non se fixo de acordo á lexislación europea.
Tanto a duración como o alcance da concesión están baixo a lupa de Bruxelas, xa que a regulación comunitaria establece que a prórroga dun contrato de concesión equivale a unha nova concesión, que só pode adxudicarse mediante concurso público. Desta forma dáse a oportunidade ás empresas interesadas a optar á concesión, promovendo un mellor servizo ao menor prezo.
Para corrixir isto, Bruxelas espera que as autoridades españolas saquen a renovación da AP-9 a concurso público, o que debería facerse ao acabar a vixencia da concesión, en lugar de prorrogarse.
Así as cousas, Vázquez emprazou a coñecer o posicionamento do Estado sobre o expediente das autoridades comunitarias, xa que, ao seu xuízo, será a postura do Goberno a que determine as "consecuencias" que teña na práctica.
