O primeiro tramo na parte leonesa da autovía A-76 entre Ponferrada e Ourense será licitado este ano
Respecto da autovía A-6, o obxectivo do Ministerio de finalizar este ano as obras de reposición do viaduto do Castro, que se derrubou hai uns meses, e finalizar as do sentido A Coruña, o ano que vén.
Por E.P. | LEÓN | 02/03/2023 | Actualizada ás 14:59
O Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (Mitma) traballa para licitar este ano as obras do primeiro tramo da A-76, entre Villamartín de Badía e Requejo (León), no proxecto da autovía Ponferrada-Ourense, cun orzamento de 126 millóns de euros (IVE incluído).
O secretario xeral de Infraestruturas, Javier Flores, que visitou este xoves Ponferrada, asegurou que se "reafirma así" o "compromiso" co desenvolvemento desta autovía para lograr "unha maior vertebración e unha mellora da comunicación" entre a provincia de León, o sur de Galicia e o norte de Portugal. Flores anunciou que está previsto someter a información pública o proxecto construtivo do tramo entre Villamartín de Badía e Requejo en abril, co obxectivo de aprobalo definitivamente e licitar as obras correspondentes antes de que termine 2023.
O secretario xeral deu conta dos avances no desenvolvemento da infraestrutura, que ofrecerá un "mellor servizo" á industria da zona, polo que suscita un gran interese social e económico, durante unha reunión co alcalde de Ponferrada, Olegario Ramón. Encontro ao que tamén asistiron o subdelegado do Goberno en León, Faustino Sánchez Samartino, o alcalde do Barco de Valdeorras, Alfredo García Rodríguez, e o presidente do Consello Comarcal do Bierzo, Gerardo Álvarez Courel.
O proxecto deste primeiro tramo da A-76 consiste na conversión en autovía do tramo actual da N-120 entre ambas as poboacións leonesas, cun trazado de 6,2 quilómetros de lonxitude, que discorre a través dos termos municipais de Carracedelo, Toral de los Vaos, Corullón e Sobrado. Proxéctase como unha duplicación da estrada N-120, a excepción do tramo comprendido entre os viadutos do Burbia e do arroio do Marco, onde o seu trazado discorre en variante.
O proxecto contempla a execución de sete viadutos, sete pasos superiores, doce pasos inferiores e once muros, entre outros elementos. A destacar entre os máis singulares, ademais da ligazón entre as autovías A-6 e A-76, a duplicación do viaduto do Arroyo del Marco, a ampliación do viaduto existente sobre o río Burbia (calzada sentido Ponferrada) e a construción dun novo viaduto paralelo para aloxar a calzada sentido Ourense.
ACTUACIÓNS NA A-6
Respecto da autovía A-6, o secretario xeral reafirmou o obxectivo do Ministerio de terminar este ano as obras de reposición do viaduto do Castro, que se derrubou hai uns meses, e finalizar as do sentido A Coruña, o ano que vén.
O Ministerio está a levar a cabo actuacións para rehabilitar o firme na A-6 entre Benavente (Zamora) e Astorga (León), por importe de 9,26 millóns de euros. Ademais, está en redacción o proxecto para a rehabilitación do firme ente Astorga e A Bañeza, cun investimento previsto de 11,28 millóns de euros.
Adicionalmente, Javier Flores trasladou que o pasado mes de xaneiro someteuse a información pública o proxecto para habilitar novos carrís de adiantamento na estrada N-120 desde Peares/Alto de Guitara ata Ourense.
Trátase dunha actuación sobre 28 km nos que actualmente non se pode adiantar, o que supón un prexuízo nos usuarios que viaxan entre Valdeorras e Ourense. O obxectivo é poder licitar as obras correspondentes en 2023.
FERROCARRIL
No ámbito ferroviario, o secretario xeral confirmou a licitación neste verán do Estudo de Viabilidade de mellora do tramo entre León e Ponferrada da liña León-A Coruña (Nudo de Manzanal), que terá "un grao de detalle suficiente para poder definir as melloras necesarias para que permitan mellorar os tempos de viaxe".
Así mesmo, reafirmou a pertenza de Ponferrada ao corredor Atlántico, razón pola cal Adif está a tramitar a firma dun Protocolo coa Administración local para o desenvolvemento dun apartadero de 750 metros no municipio.
