Unhas 200 empresas galegas beneficiaranse do plan de Bruxelas para o sector do automóbil
Precisamente o produtor asentado en Galicia, Stellantis, mostrou a súa "satisfacción" ante os anuncios da Comisión
Por E.P. | VIGO | 13/03/2025 | Actualizada ás 20:05
Preto de 200 empresas e 18.500 empregos do sector do automóbil en Galicia poderían beneficiarse do novo plan de acción presentado por Bruxelas para relanzar esta industria europea, unha reforma que inclúe dar tres anos máis ás compañías para cumprir cos obxectivos de redución de emisións.
Esta iniciativa que; segundo destacou o comisario de Transporte Sustentable e Turismo, Apostolos Tzitzikostas, pretende buscar un equilibro entre a "sustentabilidade" e o "pragmatismo"; suporá un adiamento das multas que poderían sufrir os fabricantes de vehículos en Europa, que á súa vez poderían repercutir de forma indirecta entre o groso da industria do automóbil.
Así, segundo cifras da Asociación de Industrias do Metal e Tecnoloxías Asociadas de Galicia (Asime), en Galicia hai ao redor de 200 firmas do sector operando, que contan cuns 18.500 traballadores, debido ao descenso no emprego rexistrado en 2024 (aínda con datos non pechados). O último dato confirmado situaba o número de traballadores en 19.600 persoas en 2023.
"Entendo que lles parece moi importante a transición sustentable e a necesidade de salvagardar a competitividade do sector da automoción en Europa. Temos que tentar establecer un equilibrio entre a sustentabilidade a longo prazo e o pragmatismo", razoou Tzitzikostas ao final dun debate con eurodeputados na sesión plenaria que se celebrou esta semana en Estrasburgo (Francia).
O comisario dixo ser consciente da "preocupación" da industria polo risco de exporse a fortes multas xa este ano por non cumprir os obxectivos acordados polos 27 en 2019 e afirmou que a proposta sobre a mesa de relaxar os prazos dará "un pouco de aire fresco e flexibilidade" ao sector.
En concreto, o plan prevé aprazar de 2025 a 2028 o prazo en que entrarán en vigor as sancións económicas para aqueles fabricantes que non cumpran coa redución do 15% das emisións de dióxido de carbono (CO2) con respecto aos niveis de 2021. Deste xeito, sostén Bruxelas, non se relaxa a ambición do obxectivo, pero dáse máis tempo aos atrasados para cumprir antes de exporse ás multas.
STELLANTIS CELEBRA A MEDIDA
Precisamente o produtor asentado en Galicia, Stellantis, mostrou a súa "satisfacción" ante os anuncios da Comisión. Respecto diso, o fabricante dixo que a "flexibilidade" introducida en materia de obxectivos de CO2 é un "primeiro paso" na "dirección correcta" para preservar a competitividade do sector "sen deixar de ser fieis lle aos obxectivos e comprometidos coa electrificación".
"Esta iniciativa, xunto cun maior apoio a compras específicas e incentivos fiscais, enerxía (verde) máis barata e investimentos en infraestrutura de carga, pode ser un verdadeiro acelerador no avance cara á electrificación", matizou Stellantis nun comunicado de prensa.
O grupo con planta en Vigo saudou tamén o compromiso de Bruxelas de explorar a posibilidade de brindar apoio directo aos produtores de baterías na Unión Europea.
"Construír campións europeos en sectores críticos como as baterías eléctricas, os semiconductores, a intelixencia artificial e os datos, e garantir o acceso a materias primas clave, é a columna vertebral dunha industria automobilística europea forte, competitiva e independente", engadiu.
