O comité de empresa de Navantia Ferrol desmente "falsidades" sobre a repartición de carga de traballo e investimentos
Responde a informacións "inexactas" procedentes dos sindicatos e compañeiros da baía de Cádiz.
Por Europa Press / Redacción | FERROL | 23/05/2025 | Actualizada ás 18:58
O comité de empresa de Navantia Ferrol, formado polos sindicatos MAS (Movemento Alternativo Sindical) e CIG, publicou este venres un comunicado no que desmente "falsidades" sobre a repartición de carga de traballo e investimentos e esixe o dique prometido para este estaleiro. Desta forma quixo saír ao paso das manifestacións realizadas polos sindicatos na empresa naval pública na baía de Cádiz, para desta forma responde a informacións "inexactas" e denunciar a situación "inferior" da ría de Ferrol en investimentos, incorporacións e carga de traballo.
Nesta nota de prensa, o comité desmente as afirmacións que sinalan unha desproporción nos investimentos a favor dos centros de traballo galego, asegurando que os datos previstos do propio Plan sitúan "o investimento na ría de Ferrol en 229 millóns de euros, fronte aos 238 millóns na baía". Por tanto, cualifican de "falso" que exista a desproporción denunciada noutros centros e pregúntanse polo paradoiro do dique prometido e deseñado hai unha década para Ferrol.
INCORPORACIÓNS
En canto ás incorporacións, o comité tamén nega as informacións lanzadas desde a provincia gaditana, afirmando que na ría de Ferrol só realizáronse, con dous anos de atraso, "as incorporacións reflectidas no Plan Estratéxico Nacional (PEN)", mentres que na baía "supérase o 75 % do previsto, incluíndo contratacións para proxectos europeos e outras funcións adicionais". Respecto da carga de traballo, o comité denuncia que barcos que corresponderían a Ferrol polo seu tamaño (mediano e gran porte) están a construírse na baía e negan rotundamente que se estea derivando traballo a Ferrol.
Ademais, lembran a situación de Fene, relegado a Seanergies, coa eliminación das bancadas de construción naval e a súa exclusión das subestacións. Tamén desmenten o suposto desvío da construción dun buque de acción marítima (BAM), aclarando que a construción de dúas unidades deste tipo "non está asinada nin definida a súa localización".
Así, o comité de empresa de Navantia Ferrol destaca que, cos datos reais, "a ría de Ferrol atópase por baixo do que lle correspondería nestes tres aspectos crave: nin dique, nin incorporacións proporcionais ás saídas do PEN, nin carga de traballo suficiente para manter os niveis normais de actividade". Cualifican esta situación como unha "pixota que se morde a cola" para diminuír a capacidade da ría.
O comité esixe que as incorporacións sexan proporcionais ás baixas de persoal para poder manter a capacidade produtiva. Alertan de que os niveis de subcontratación serán "brutais" para abordar a carga de traballo que corresponde a Ferrol. No caso de Fene, denuncian a desproporción entre o persoal da industria auxiliar (2.000 persoas) e o persoal principal (90).
DIQUE CUBERTO
Por último, MAS e CIG urxen á licitación, estudo ambiental e proxecto do dique cuberto, considerando que "a súa demora é inaceptable". Nesta liña, insisten en que os cuestionados incrementos en defensa deben servir para transformar as instalacións "obsoletas" de Ferrol e complementar un taller de bloques, cuxas obras xa se están realizado, que consideran "collo" sen el.
O comité tamén se refire a a situación de Reparacións, tamén coñecida como área de Carenas, "constreñida e limitada" pola falta de investimentos, e ás reiteradas reclamacións dos técnicos por novas instalacións para abordar a carga de traballo que se está perdendo. Igualmente, mencionan a situación de Turbinas, que consideran "esmorece" pola falta de investimentos e direccións "ineficaces". Finalmente, o comité da empresa naval pública considera "lexítimo e totalmente respectable" que cada centro reivindique as súas necesidades, pero cualifica de "criticable" que se faga con "falsidades" e tentando reducir a capacidade doutras zonas xeográficas da mesma compañía.
