O BNG reclama a permanencia dos talleres de Renfe en Ourense para que non se "converta nun Monforte II"
A CGT tamén intensificou os seus contactos institucionais. Este luns trasladaron a súa preocupación ao conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, reclamando que a Xunta esixa a Renfe e ao Ministerio de Transportes un plan de investimentos e cargas de traballo concreto para o taller de Ourense
Por E.P. | OURENSE | 03/06/2025 | Actualizada ás 18:31
O Bloque Nacionalista Galego (BNG) manifestou este luns o seu respaldo "sen fisuras" aos traballadores dos talleres ferroviarios de Renfe en Ourense e alerta do risco de desmantelamento que enfronta esta infraestrutura crave para o emprego e a actividade industrial na provincia.
Os representantes do BNG no Concello, a Deputación e o Parlamento de Galicia --Luís Seara, Bernardo Varela e Iago Tabarés-- mantiveron un encontro con representantes sindicais do persoal ferroviario, no marco dunha rolda de contactos con forzas políticas para frear o que cualifican de "privatización silenciosa" do servizo.
Durante a comparecencia, o portavoz provincial do BNG, Bernardo Varela, advertiu: "Ou defendemos os talleres agora ou acabarán en cero", en referencia ao precedente de Monforte de Lemos, onde o persoal foi desmantelada progresivamente ata quedar un só traballador en activo.
Varela anunciou unha batería de iniciativas nas distintas institucións nas que o BNG ten representación, e recalcou a aposta do partido por "un modelo público e galego de ferrocarril que atenda ás necesidades de mobilidade e industria do país".
Iago Tabarés, deputado autonómico do BNG, reivindicou o compromiso da súa formación co transporte ferroviario, recollido ademais no acordo de investidura co PSOE, e lembrou a súa aposta por unha rede de proximidade en Galicia e por un nodo loxístico con taller de reparacións no parque empresarial de San Cibrao das Viñas.
CGT RECLAMA Á XUNTA UN PLAN
A CGT tamén intensificou os seus contactos institucionais. Este luns trasladaron a súa preocupación ao conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, reclamando que a Xunta esixa a Renfe e ao Ministerio de Transportes un plan de investimentos e cargas de traballo concreto para o taller de Ourense.
Segundo o sindicato, os plans actuais da empresa carecen de garantías e de cronograma para a adecuación das instalacións ás novas tarefas previstas, como o mantemento dos vehículos da serie 599. Tamén denuncian o incumprimento do compromiso estatal de manter o volume de traballo en mercadorías tras a reestruturación interna de Renfe.
Defenden ademais a creación dunha base de mantemento de trens Avril en Galicia, como complemento ao colapsado taller de Fuencarral en Madrid.
