As grandes estacións de tren poderían ter fontes gratuítas de auga para servir como refuxio climático
O Ministerio de Transportes avanzou que se está establecendo un "criterio global" para Adif co obxectivo de que todas as estacións de territorio nacional poidan no futuro servir como refuxios climáticos, sempre que así se acorde cos respectivos concellos.
Por Europa Press / Redacción | MADRID | 03/10/2025 | Actualizada ás 18:31
O Ministerio de Transportes avanzou que se está establecendo un "criterio global" para Adif co obxectivo de que todas as estacións de territorio nacional poidan no futuro servir como refuxios climáticos, sempre que así se acorde cos respectivos concellos e, ademais, informou da súa intención de colocar fontes gratuítas de auga nas máis grandes. Así o expón o departamento que dirixe Óscar Puente nunha resposta parlamentaria aos deputados de Sumar Félix Alonso, Julia Boada e José Manuel Lago Penas, quen se interesaron polos plans de Transportes nesta materia. No texto, ao que tivo acceso Europa Press, Transportes sinala que, por mor da solicitude de varios concellos para establecer as estacións como refuxio climático, "está a establecerse un criterio global para Adif para todas as estacións do territorio nacional".
ABANDO XA É REFUXIO
E, en paralelo, vaise analizar cada caso concreto con vistas a formalizar os acordos necesarios cos distintos consistorios. Así se fixo xa co de Bilbao que incluíron a estación de Abando na súa rede de refuxios climáticos. Os deputados de Sumar tamén preguntaron ao Goberno por que se instalaron fontes para beber auga nos aeroportos, pero non nas estacións, e sobre a posibilidade de ofrecer esta bebida gratis no interior dos trens ou, polo menos, a un prezo máximo dun euro.Transportes contestoulles que Adif "ten conciencia da mellora que suporía nos servizos ofrecidos nas estacións a instalación de fontes de auga gratuítas, aínda tendo en conta os posibles inconvenientes que puidesen presentarse", pero que non detalla.
FONTES EN ATOCHA E VALENCIA
Por iso, avanza que está previsto instalar fontes "dentro das salas de embarque das grandes estacións" o que servirá para "ver os posibles aspectos a mellorar para minimizar as desvantaxes descritas". Polo momento, xa se instalou unha fonte na sala de embarque da planta primeira da estación de Atocha, en Madrid, e outra no corredor exterior que conecta as dúas estacións de Valencia. Ademais, indica que na actualidade, tanto o servizo de cafetaría como o de máquinas expendedoras a bordo dos trens xestiónanse mediante concesións ou contratos adxudicados a empresas privadas a través de procedementos de licitación pública, polo que calquera modificación nas condicións de prestación dos devanditos servizos requiriría unha revisión contractual.
Transportes lembra que "non existe unha normativa nacional que limite o prezo da auga embotellada ou envasada en servizos complementarios como cafetarías ou máquinas expendedoras" e que a lei só establece a obrigación de ofrecer auga da billa gratis en determinados establecementos do sector da hostalaría, pero que esta non afecta nin á auga envasada nin aos servizos de transporte ferroviario.
Tras apuntar que a auga da billa nos trens non é potable, engade que, dentro do marco contractual vixente, Renfe "non pode impor a gratuidade da auga nin establecer un prezo máximo para a súa venda". Ademais, avisa de que no caso de que se decidise fixar un prezo máximo para a auga embotellada, sería necesario compensar economicamente ao concesionario ou adxudicatario pola diferenza entre o prezo de venda ao público e o prezo esixido, conforme aos principios de equilibrio económicofinanciero que rexen os contratos públicos.
