Por Europa Press / Redacción | MADRID | 22/09/2021 | Actualizada ás 14:17
O pleno do Congreso prevé aprobar este xoves a reapertura da comisión de investigación sobre o accidente ferroviario do Alvia que tivo lugar en Santiago de Compostela o 24 de xullo de 2013 e no que faleceron 80 persoas e máis dun centenar resultaron feridas.
Esta comisión xa funcionou na Cámara Baixa en 2018 e 2019, pero non puido concluír os seus traballos pola disolución das Cortes. O BNG, xunto con ERC e Bildu, rexistraron o pasado xullo unha iniciativa coa intención de recuperar esa comisión. Todo apunta a que sairá adiante porque o PSOE avanzou a Europa Press que apoiará a reapertura desa investigación parlamentaria, sobre a que ata a data só o PP expresou os seus receos.
Para o promotor desta proposta, o deputado do BNG, Néstor Rego, é de vital importancia que os traballos realizados xa no Congreso poidan retomarse "para poder lograr o esclarecemento da cadea de responsabilidades e, ademais, determinar as recomendacións que permitan no futuro evitar outro accidente nas que debe recollerse o cumprimento das directivas e regulamentos europeos".
XUÍZO EN 2022
Na súa iniciativa, recollida por Europa Press, o BNG, ERC e Bildu indican que, oito anos despois da catástrofe, aínda quedan "moitos cabos soltos" sobre as causas e responsabilidades da mesma e recalcan que, a pesar das múltiples investigacións realizadas, "hai evidentes sombras nos procedementos das pescudas".
Así, sinalan que a instrución xudicial pechouse o pasado mes de abril, deixando imputados ao ex xefe de seguridade de Adif e ao maquinista do convoi accidentado, e que o xuízo está previsto para o primeiro trimestre de 2022.
Tamén o pasado abril, asociacións de vítimas presentaron unha demanda contra o Ministerio de Transportes e a Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) pola negativa desta última a realizar unha investigación independente como a que se demandou desde distintas instancias europeas como a propia Comisión, o Parlamento e a Axencia Ferroviaria.
PROCEDEMENTO CONTRA ESPAÑA
Neste contexto, os promotores da iniciativa apuntan que diversas denuncias levaron, en xaneiro de 2019, á apertura dun procedemento de infracción contra España por incumprimento da normativa de seguridade ferroviaria que aínda segue aberto.
Se tes problemas ou suxestións escribe a webmaster@galiciaconfidencial.com indicando: sistema operativo, navegador (e versións).
Agradecemos a túa colaboración.