Adif presenta unha nova oferta de capacidade marco para tres novos corredores, entre eles o Madrid-Galicia
Se na primeira oferta de capacidade marco víronse beneficiadas 15 provincias, que supuñan o 54 % da poboación es pañola, nesta segunda fase sumaríanse 13 provincias máis, alcanzando practicamente ao 70% da poboación.
Por Europa Press / Redacción | MADRID | 30/09/2025 | Actualizada ás 14:43
Adif e Adif AV iniciaron o proceso da segunda fase da liberalización do transporte ferroviario de viaxeiros co envío aos operadores da proposta de oferta de capacidade marco nos corredores Madrid-Galicia, Madrid-Asturias/Cantabria e Madrid-Cádiz/Huelva. En concreto, o obxectivo é abrir o proceso de recepción de solicitudes nestes novos corredores ao longo de 2026, segundo explicou este martes Adif nun comunicado.
Este envío realízase con carácter previo á publicación da oferta nunha modificación da Declaración sobre a Rede (DR) de Adif e Adif AV de 2026, para que os operadores poidan realizar as súas observacións. A publicación na DR irá precedida, así mesmo, polo correspondente informe da CNMC, tal e como establece a Lei do Sector Ferroviario.
A modificación da DR incluirá, ademais da oferta de capacidade marco (composta por un máximo de 72 novos servizos diarios: 32 surcos por día no caso da conexión MadridGalicia, 24 entre Madrid-Asturias/Cantabria e 16 na liña Madrid-Cádiz/Huelva), as franxas horarias dispoñibles para circular, o calendario e as regras para o desenvolvemento do proceso.
A primeira oferta de capacidade (que comprendía as liñas de alta velocidade entre Madrid e Barcelona, así como os corredores Madrid-Comunidade Valenciana e Madrid-Sevilla/Málaga) culminou en 2020 coa firma de tres acordos marco coas empresas ferroviarias de transporte de viaxeiros que operan na actualidade.
Nesta segunda oferta de capacidade marco convídase as empresas ferroviarias a formalizar acordos marco plurianuais con Adif /Adif AV, co obxectivo de proporcionar unha maior seguridade xurídica para que as empresas poidan acometer investimentos e facilitar unha óptima planificación de horarios e operativas. O proceso, que será supervisado pola Comisión Nacional dos Mercados e a Competencia (CNMC), concluirá, previsiblemente, a finais de 2027 coa firma deses acordos marco.
TRES CORREDORES CON GRAN POTENCIAL
Desde a apertura á competencia dos servizos de viaxeiros, produciuse un crecemento da demanda nos diferentes corredores, especialmente intenso nos que operan tres empresas. Nesta segunda oferta de capacidade marco, Adif e Adif AV exercen novamente un papel proactivo para estimular un maior uso da rede, facendo chegar os seus beneficios a máis territorios e contribuíndo ao transvasamento modal ao ferrocarril. Se na primeira oferta de capacidade marco víronse beneficiadas 15 provincias, que supuñan o 54 % da poboación es pañola, nesta segunda fase sumaríanse 13 provincias máis, alcanzando practicamente ao 70% da poboación.
