A defensa do maquinista do accidente de Angrois propón unha "nova e completa investigación" sobre o tren

Presenta recurso de reforma e subsidiario de apelación ante o auto que pecha de novo a instrución.

Por E.P. | Santiago de Compostela | 28/09/2020 | Actualizada ás 20:06

Comparte esta noticia

O avogado que defende ao maquinista do Alvia accidentado en Angrois (Santiago) o 24 de xullo pide o seu sobresemento libre e o arquivo parcial da causa respecto do seu defendido, Francisco Garzón Amo e, subsidiariamente, que transforme as dilixencias en xuízo de faltas. Ademais, "alternativamente", propón ao xuíz que continúe a instrución da causa cunha "nova e completa investigación" sobre o material rodante en todos os seus aspectos, segundo un recurso de reforma e subsidiario de apelación presentado este luns.

Accidente do Alvia en Angrois
Accidente do Alvia en Angrois | Fonte: Europa Press.

En concreto, da investigación sobre o tren, entende que esta pericial "debe ser efectuada por verdadeiros expertos, alleos ás empresas implicadas no sinistro" (Renfe, Adif, Ineco e Talgo) e "tutelada ou asesorada" pola Axencia Ferroviaria Europea.

Tamén solicita novas declaracións testificais a través da empresa Talgo e traer á causa o historial "íntegro" de mantemento do tren e os rexistros de avarías das cabezas motrices de cada unha das locomotoras, así como de cada un dos vagóns do tren.

"NON HAI CONDUTA IMPRUDENTE"

Como xa destacara en anteriores recursos, o letrado Manuel Prieto apunta á "inexistencia de conduta imprudente ou neglixente" por parte de Garzón. Aduce tamén, con base en informes de peritos e expertos, que o accidente "non ocorrería" co sistema de máxima seguridade de control da velocidade (o ERTMS) conectado.

Tamén reitera argumentos defendidos con anterioridade ao asegurar que o seu defendido, imputado na causa xunto ao exdirector de seguridade na circulación de Adif, é de feito unha "vítima dun delito sen o cal non se produciría o sinistro", ao entender que existe "unha conexión directa e nexo de causalidade co obxecto de investigación dos presentes feitos".

E é que, lembra, "a obrigada prevención, avaliación do risco, determinación do perigo, e a adopción de medidas para facelos desaparecer constitúe un conxunto de normas entrelazadas entre si, co obxectivo de garantir a seguridade na explotación ferroviaria e previr riscos, entre outros, para os traballadores e usuarios, protexéndolles eficazmente, non cumpríndose ningunha das normas citadas, neste caso, por Adif, nin Renfe Operadora, nin polos seus responsables de garantir a seguridade da circulación ferroviaria".

Refire normas ao advertir de que conforme o artigo 240 do Regulamento Xeral de Circulación para subliñar que "cando unha curva impoña unha limitación permanente de velocidade, é preceptiva a instalación na vía de tres sinais independentes", a de preanuncio, a de anuncio e a de limitación, "con antelación suficiente".

Así as cousas, establece a "falta de responsabilidade" do maquinista "ao non ter o lugar do sinistro as medidas de seguridade necesarias que evitasen o resultado", ve a Adif "máximo garante e infractor do deber de coidado para que se producise" e sinala á súa vez a Adif e a Renfe como "garantes da protección, seguridade e saúde dos viaxeiros e do persoal do tren, debendo prever as distraccións ou imprudencias que estes puidesen cometer, obriga de deber de coidado imposta legalmente e que --na súa opinión-- tamén infrinxiron".

DENUNCIA DUN SUPOSTO BORRADO EN TALGO

Pola súa banda, sobre a denuncia dun extraballador de Talgo da suposta orde para o borrado de datos sobre avarías do tren sinistrado, o avogado do maquinista critica que o instrutor do caso remita ao informe pericial que encargou para determinar que non ten relación causal co accidente.

Segundo Prieto, o instrutor fai "caso omiso ao perito xudicial que no seu informe traslada ao xulgado a realización de actuacións para determinar se se borraron datos das avarías do tren accidentado na aplicación Casandra".

O enxeñeiro industrial José Manuel Lamela determinou que non había proba documental sobre ese suposto borrado de datos e que, con base nas declaracións de testemuñas de Talgo, non se podía saber quen dicía a verdade sobre estas acusacións que a empresa nega tallante.

Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta
Comentarios 1 comentario

1 Gamela

As recomendacións da Comisión Europea nin siquera existen para o Instructor ! A Fiscal Xeral do Estado agora está reconvertida en Defensora do Goberno ! Angrois en Directo https://youtu.be/pAt39plgwoc?t=53s Angrois en Diferido https://youtu.be/1qSxOTdJfno?t=57m4... Angrois In Memoriam https://youtu.be/y9Hdo9RfdFw