A frota ve "moitas dúbidas" no uso de cámaras a bordo para controlar se se cumpren as vedas

O presidente das confrarías españolas e patrón maior de Burela cre que as novas medidas de control suporán "un antes e un despois".

Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 06/02/2021 | Actualizada ás 13:33

Comparte esta noticia

O presidente das confrarías españolas e patrón maior de Burela, Basilio Otero, pide "flexibilidade" á UE no futuro regulamento de control pesqueiro, que recolle novidades como a instalación de videocámaras en embarcacións e a localización da flota vía GPS.

Nunha entrevista con Europa Press, Otero explica que "hai moitas dúbidas" e "incerteza" sobre o uso de videocámaras a bordo, un dos puntos máis controvertidos do futuro regulamento de control de pesca.

Con todo, o tamén presidente da Federación Provincial das Confrarías de Lugo asegura que o regulamento suporá "un antes e un despois" no control da frota, pero pide a Bruxelas que sexa "dialogante" cos puntos de vista dos traballadores do mar para facilitar o seu labor.

O texto orixinal do Executivo comunitario propuxo esta medida con carácter obrigatorio para garantir o "control eficaz" da obrigación de desembarque, en vigor desde 2019. Por contra, a comisión de Pesca do Parlamento é partidaria de que a instalación de cámaras a bordo de buques pesqueiros para supervisar o cumprimento da obrigación de desembarque sexa voluntaria e non teña un carácter obrigatorio.

VIDEOCÁMARAS PARA SANCIONADOS

Os eurodeputados da comisión de Pesca si que prevén unha excepción para que a instalación de cámaras a bordo sexa obrigatoria, se así o deciden as autoridades nacionais, en casos nos que se cometeron "dous ou máis infraccións graves", pero mesmo nestas circunstancias tratarase dunha sanción "accesoria" e "temporal".

Preguntado por esta cuestión, o presidente da Federación Nacional de Confrarías de España opina que "está ben" que controlen a embarcacións sancionadas por pescar en veda, por exemplo, pero avisa de que "é moi difícil que non haxa embarcacións que non teñan algún tipo de sanción".

E é que expón que "as sancións están mal tipificadas", posto que apuntar "por erro" un "cero ou un un de máis" xa "se considera infracción grave". Por iso, mostra as súas reticencias acerca de como afectará esa premisa.

Un pescador xubilado e patrón da Costa de África mostra un congro de máis de 14 quilos antes de vender o xénero na Lonxa de Burela, Lugo, Galicia (España), a 18 de decembro de 2020. O pasado 30 de novembro comezou a campaña extractiva da cento. Carlos Castro - Europa Press - Arquivo
Un pescador xubilado e patrón da Costa de África mostra un congro de máis de 14 quilos antes de vender o xénero na Lonxa de Burela, Lugo, Galicia (España), a 18 de decembro de 2020. O pasado 30 de novembro comezou a campaña extractiva da cento. Carlos Castro - Europa Press - Arquivo | Fonte: Europa Press

XEOLOCALIZACIÓN

Outro dos principais cambios a introducir será o da xeolocalización, que pode crear "problemas" ás embarcacións máis pequenas ao haber "un erro de concepto". O novo regulamento é que obriga a todas as embarcacións a instalar dispositivos de xeolocalización, pero os operadores poderán utilizar axudas do Fondo Europeo Marítimo de Pesca (FEMP) para equipar esta tecnoloxía.

Tamén será obrigatoria a utilización de diarios de a bordo electrónicos, pero os barcos de menos de 12 metros poderán enviar os datos ao final de cada día de actividade, e non despois de cada operación pesqueira, informa a Eurocámara.

Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta