A calidade do aire mellora en Galicia durante o 2020 debido ás restricións á circulación
Observouse un importante descenso en todas as estacións da rede de calidade de aire en abril, cando se adoptaron as restricións máis severas, e un aumento nos meses de setembro e novembro, cando se renovou a actividade habitual nas vilas e cidades galegas.
Por E.P. | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 09/02/2021 | Actualizada ás 17:57
A redución do tráfico debido ás restricións de mobilidade establecidas para conter a propagación da COVID-19 levou unha mellora da calidade do aire en Galicia en 2020. Segundo un informe publicado pola Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Vivenda, os datos de concentración de contaminantes no aire rexistrados polos analizadores automáticos das estacións da rede de calidade do aire da comunidade mostran que esta última é boa nas cidades, vilas e zonas rurais.
Ademais, os datos obtidos en 2020 permiten observar a influencia das restricións de mobilidade impostas na calidade do aire e a afectación directa do tráfico das cidades na mesma. Deste xeito, os niveis de contaminación relacionados co tráfico, como o dióxido de nitróxeno, rexistrados o pasado ano foron inferiores aos de 2019. De feito, observouse un importante descenso en todas as estacións da rede de calidade de aire en abril, cando se adoptaron as restricións máis severas, e un aumento nos meses de setembro e novembro, cando se renovou a actividade habitual nas vilas e cidades galegas.
DESCENSO XENERALIZADO
A totalidade das estacións de calidade do aire da Xunta presentou unha media anual inferior á de 2019 e unha baixada máis aguilloada no caso das de tráfico. Así, o maior descenso rexistrouse na estación de Vigo, onde a caída alcanzou o 45%, e a menor, un 16%, na de Ponteareas.
Paralelamente, observouse unha redución das medias anuais na maioría das estacións da rede en relación ás partículas PM10 que oscilou entre unha caída do 23% en Lalín, unha baixada do 6% en Laza e un descenso do 3% na Coruña. Esta variación na concentración da medida anual de PM10 pode estar influída por diversos aspectos de orixe antropogénico e natural.
O valor medio anual de PM2,5, cuxa fonte principal nas urbes é o tráfico rodado, descendeu en todas as cidades en 2020 e, en maior medida, en Santiago de Compostela. Mentres, a estación rural de Laza non presentou diferenzas respecto ao ano anterior.
Tamén se produciu unha gran diminución da concentración de partículas en todas as estacións, incluídas as de fondo, en abril. En cambio, en setembro observouse unha subida relevante de partículas PM2,5 en todas as estacións, o que permite detectar a influencia do tráfico rodado na calidade do aire das aglomeracións urbanas.
