Despois dos atrasos, os trens Avril por fin chegarán a Galicia en marzo e permitirán gañar 9 frecuencias

Óscar Puente chega a Vigo en viaxe de probas cos Reis Meigos, tras falar de pedirlles o AVE na Carta.

Por Europa Press / Redacción | VIGO | 05/01/2024 | Actualizada ás 16:26

Comparte esta noticia

Os trens Avril que comunicarán Galicia con Madrid por Alta Velocidade comezarán a operar en marzo, "se todo vai sobre o previsto", segundo anunciou o ministro Óscar Puente este venres, o que permitirá que as cidades galegas gañen ata 9 frecuencias e que se incrementen as prazas (unhas 200 máis por vehículo). Así o anunciou os responsable Transportes e Mobilidade Sustentable, á súa chegada á estación de Vialia-Urzáiz de Vigo, nunha viaxe de probas do tren Avril (serie 106), no que estivo acompañado polos Reis Magos.

O ministro Óscar Puente chega a Vigo, acompañado dos Reis Meigos, nun tren Avril serie 106 en probas, a 5 de xaneiro de 2024
O ministro Óscar Puente chega a Vigo, acompañado dos Reis Meigos, nun tren Avril serie 106 en probas, a 5 de xaneiro de 2024 | Fonte: JAVIER VÁZQUEZ

Precisamente, o ministro explicou que a idea de "atender a petición" dos Magos de Oriente, de viaxar en AVE a Vigo, xurdiu tras as declaracións que fixo, ao pouco de ser nomeado, sobre escribir unha carta aos Reyes para pedir ese servizo, unhas palabras que "alguén terxiversou", afirmou. Desde este venres, os Reis poden "presumir" de viaxar nun tren da serie 106, proba de que "xa está listo e entrará en funcionamento en breve", xa que se están realizando as últimas probas de fiabilidade e seguridade. Trátase de vehículos, subliñou, máis anchos e que permiten gañar 200 prazas por unidade, que servirán para atender a "altísima demanda".

Segundo explicou, os billetes para as viaxes nestes trens comezarán a venderse o próximo 1 de marzo e, "se todo vai sobre o previsto", ese mesmo mes comezará a operativa comercial en Galicia e Asturias, tamén con trens Avlo. Así mesmo, recalcou que a posta en funcionamento do novo material permitirá pasar de 4,5 millóns a 11 millóns de prazas, acurtar tempos de viaxe e gañar frecuencias, de maneira que Santiago pasará de 4 a 8, Ourense de 10 a 12, A Coruña de 3 a 5, e Vigo de 4 a 5 frecuencias.

Con respecto aos tempos de viaxe, Óscar Puente lembrou que en 2018 a viaxe entre Madrid e Ourense era de 4 horas e 20 minutos, mentres que a día de hoxe faise en 2 horas e 10 minutos. O traxecto entre Madrid e Pontevedra era de 6 horas e 40 minutos, e co novo sistema é de 3 horas e 20 minutos, mentres que a viaxe entre Madrid e Vigo que el mesmo realizou este venres foi de 3 horas e 35 minutos.

Ademais, o ministro recalcou que a posta en marcha dos Avril beneficiará a outras rexións, xa que permitirá liberar unidades para que presten servizo, por exemplo, en Salamanca, onde se poden "aforrar" a manifestación prevista para pedir máis trens rápidos con Madrid, en Estremadura ou Teruel. Renfe recibirá de Talgo 20 trens, dos que 15 son de rodaxe desprazable, o que permite as operacións en Asturias e Galicia.

CONEXIÓNS DESDE VIGO E CON PORTUGAL

Preguntado acerca da chegada do AVE directo a Vigo, por Cerdedo (que evitaría o paso por Santiago), o titular de Transportes lembrou que o trazado desa variante atópase en estudo, e que o informe hidroxeolóxico incorporarase ao estudo informativo. Tras evitar avanzar prazos concretos, Óscar Puente indicou que, cando estea listo o estudo informativo abordarase o seguinte paso, que será o proxecto e, só despois, poderase falar "de obras".

En canto ás conexións con Portugal polo Eixo Atlántico, Puente limitouse a incidir na importancia das comunicacións entre España e os seus países veciños, e sinalou que hai programados encontros bilaterais con Francia e Portugal para abordar esa cuestión. O ministro, que reivindicou o esforzo do goberno nos últimos anos para "estirar" a frota de trens todo o posible e incorporar novas unidades, tamén se referiu a os trens de proximidade para Galicia, en resposta aos medios, para afirmar que o Ministerio está "a estudar" esa implantación nas cidades galegas (medida que figura no acordo de investidura entre PSOE e BNG).

AGASALLO DE REIS MEIGOS

O ministro chegou á estación viguesa acompañado de Melchor, Gaspar e Baltasar, despois de ser criticado por chancear nunha entrevista en TVE afirmando que a chegada do AVE a Vigo e a outros lugares é unha petición que moitas cidades poden facer na súa carta os Reis Meigos. O propio Óscar Puente, en redes sociais, aludía á viaxe en probas deste venres e á posta en marcha destes trens en Galicia cunha elocuente frase: "Miúdos Reis Meigos!!!".

"Os Reis Meigos dixéronnos que querían chegar hoxe a Vigo en alta velocidade e aproveitamos as probas do Talgo 106 e, por suposto, levámolos en Preferente", chanceou na rede social X (antes Twitter), onde tamén deixou claro que levar aos Magos de Oriente neste tren "non é moco de pavo".

Á súa chegada, a comitiva foi recibida, entre outras autoridades e cargos, polo alcalde da cidade olívica, Abel Caballero, e polo candidato á presidencia da Xunta do PSdeG, Xosé Ramón Gómez Besteiro, que non dubidou en bicar o tren, xa parado na plataforma a terminal viguesa. O rexedor, pola súa banda, aproveitou a visita do ministro e o anuncio da posta en marcha dos trens Avril para agradecer ao Goberno o seu apoio á cidade e trasladar a súa "emoción" polo "momento histórico" vivido este venres.

A CGT PIDE MÁIS PRAZAS E UN MELLOR SERVIZO FERROVIARIO

A CGT trasladou ao ministro de Transportes e Mobilidade Sustentable, Óscar Puente, que se atopa de visita en Galicia, a súa carta aos Reis Meigos na que reclamou, entre outras, máis prazas e mellor servizo ferroviario para a comunidade. Nun comunicado, o sindicato solicitou un "aumento do cadro de persoal" en Renfe, xa que "raro é o día" no que "non se suprime" algún servizo ferroviario por "falta de maquinistas".

Tamén incrementar os profesionais de ADIF, ante o "precario" mantemento das instalacións ferroviarias da rede convencional, "aumentando as incidencias" na infraestrutura polo "escaso mantemento". A CGT solicitou repor os trens de longa distancia suprimidos tras a pandemia como o diúrno Galicia-Euskadi e o tren hotel nocturno Galicia-Cataluña, así como un "maior investimento" no ferrocarril do rural. Ademais, sinalou que Galicia "conta con poboación suficiente" para crear unha rede de proximidade con "máis frecuencias" en corredores determinados como Vigo-Santiago ou o da Coruña-Ferrol.

O PPDEG PIDE "INFORMACIÓN CERTA E VERAZ, NON SÓ PROMESAS"

O PP de Galicia reclamoulle ao Goberno español que "deixe dunha vez por todas de tomar o pelo aos galegos" e traslade "información certa e veraz, non só promesas" sobre a chegada dos trens Avril a Galicia. Así o trasladou, a través dun audio da deputada do PP por Pontevedra Irene Garrido, despois do anuncio realizado este mesmo venres en Vigo polo ministro Óscar Puente, quen fixou en marzo a chegada dos trens Avril á Comunidade. Neste escenario, Garrido considerou que "o PSOE, apoiado polo multipartito, volveuse a rir dos vigueses e de todos os galegos".

Garrido afirmou que o ministro, recibido en Vigo "con honras polo PSOE galego", atreveuse " a dicir" que incluiría a petición da Alta Velocidade en Galicia aos Reis Meigos, ríndose dos galegos que "levan dous anos sen recibir o devandito agasallo", como tampouco unha aposta polo saída Sur de Vigo ou "un compromiso claro co Corredor Atlántico". Para os populares, os prognósticos da posta en funcionamento dos Avril en Galicia cambiaban "practicamente cada día e incúmprense de forma reiterada". Por iso, alegaron estar "fartos do menosprezo e os incumprimentos do Goberno de Pedro Sánchez a Galicia", ao que instan a deixar de "enredar e dar longas".

Comparte esta noticia
¿Gústache esta noticia?
Colabora para que sexan moitas máis activando GCplus
Que é GC plus? Achegas    icona Paypal icona VISA
Comenta
Comentarios 1 comentario

1 Gamela

Chamádeme cenizo, pero xa tivemos un Ministro de Fomento PSOE que inaugurou unha liña de tren antes dunhas eleccións e a broma costou 80 mortos ! https://youtu.be/y9Hdo9RfdFw Ogallá nesta ocasión fagan as cousas mellor... Claro que vendo o número de descarrilamentos que levamos, un xa non sabe quen dirixe Renfe nin Adif (eso sí cada día os billetes son máis caros !)