De la Serna di que Ourense "sae ben parada" nos orzamentos e a oposición acúsao de "propaganda"

O ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, sinalou que Ourense "é unha provincia que sae moi ben parada nos Orzamentos Xerais do Estado" e destacou que hai avances para o proxecto do aparcadoiro da intermodal na capital.Así, destacou que Ourense "ocupa a terceira posición en  canto a gastos do Ministerio de Fomento por provincias, o posto número dous en canto a gasto por habitante e o número uno de España en investimento en relación ao Produto Interior Bruto". O titular de Fomento referiuse na súa intervención á chegada do tren de alta velocidade á provincia. Íñigo de la Serna recalcou que xa se executou o 80% do investimento total da obra. "Estamos a traballar intensivamente para completar os prazos establecidos", engadiu.

Así, destacou que "en xullo", vanse a terminar os traballos convencionais entre Zamora e La Hiniesta, que é único tramo que resta; e en leste mesmo mes, finalizarase a obra do intercambiador de Pedralba. O ministro de Fomento sinalou que seguirá traballando "para que Ourense estea conectada con outras partes de España e incorporar ao Eixo Atlántico a ligazón entre León, Ourense, Vigo e A Coruña co obxectivo de facilitar o financiamento de actuacións neste tramo".

Pola súa banda, o presidente da Xunta subliñou que o tren de alta velocidade a Ourense, como afirmou o ministro de Fomento, "funcionará en probas a final de 2019". "Por primeira vez na historia de Galicia e Ourense, estaremos leste mesmo ano a catro horas de Madrid, polo que o tren converterase no medio de transporte máis competitivo".

ESTACIÓN INTERMODAL DE OURENSE

O ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, subliñou que a estación intermodal "é un gran acerto do alcalde da cidade e do presidente da Xunta". "Xa contamos co informe favorable do Ministerio de Medio Ambiente, polo que nos libera o camiño e permítenos seguir traballando para poder presentar pronto o proxecto", engadiu."Neste mes ou a comezos do seguinte, poderemos aprobar o proxecto do aparcadoiro subterráneo da estación intermodal", apuntou da Serna.

A este respecto, o presidente da Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, declarou que a estación intermodal "é unha aposta pola competitividade da cidade, por traer a Ourense millóns de turistas que pasarán por ela para entrar en Galicia". "Suporá un antes e un despois para os barrios da Ponte e O Vinteún, dous barrios que permaneceron rotos e afastados, pero que agora terán unha conexión", anunciou. "A estación de autobuses da intermodal está en contratación e, en días, adxudicarase para posteriormente comezar a súa execución; é un equipamento de enorme relevancia para a cidade e para a provincia", declarou o presidente da Xunta.

TIMO DA "ESTAMPITA"

Pola súa banda, o PSdeG de Ourense mostrouse "escandalizado" ante a actitude do ministro de Fomento, na súa "terceira" visita á cidade das Burgas. Así, denunciou que acudise a esta localidade a "presentar o timo da estampita", coincidindo ademais coa presentación dun selo conmemorativo de Correos, fronte á "choiva de millóns" que anuncia noutras cidades (precisamente este luns tamén estivo en Lugo anunciando melloras na conexión de tren con Madrid). "É unha mofa bochornosa con Ourense e con toda a provincia quela primeira visita do ministro á cidade sexa para presentar só un selo conmemorativo mentres Fomento ten grandes obras da terceira cidade de Galicia en barbecho", denunciou.

De feito, os socialistas ourensáns advertiron de que Fomento "está a regar de diñeiro Santiago, A Coruña ou Vigo", mentres a Ourense "imponlle o desequilibrio territorial cunha seca investidora para grandes obras". "Non fan nada novo desde hai anos e resulta que cando vén pretende estafarnos co timo da estampita", reprocha o PSdeG de Ourense. O PPdeG celebrou o compromiso efectuado este luns polo ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, de que a liña de alta velocidade entre Lugo e Ourense estará lista en 2021, mentres que os partidos da oposición mostráronse recelosos ante este anuncio que ven un acto de "propaganda".

Este luns en senllas comparecencias de prensa, os portavoces parlamentarios de PPdeG, PSdeG e BNG referíronse á visita que este luns realiza o titular de Fomento a Galicia, onde anunciou un investimento de como mínimo uns 1.200 millóns de euros na liña ferroviaria Ourense-Lugo, 283 deles co obxectivo temporal de que en 2021 a viaxe entre a cidade da Muralla e Madrid dure algo menos de tres horas e 50 minutos.

Leiceaga e Pontón censuraron que De la Serna veña a Galicia a facer "propaganda" e "promesas" que logo non conta con apoio económico nos Orzamentos Xerais do Estado (PGE), mentres que Puy (PPdeG) criticou que a actitude dunha oposición que ve instalada en "a crítica preventiva" que os feitos posteriores "desmenten".

Así, o portavoz parlamentario popular, valorou a "boa noticia" de que "Lugo vai entrar na rede de alta velocidade", "unha vella demanda da sociedade lucense". Puy resalta "o anuncio" de que "se van a investir 1.000 millóns de euros na liña Ourense-Lugo", de forma que "no ano 2021 o que agora leva seis horas e 20 minutos, que é ir en tren de Lugo a Madrid", serán "tres horas e 50 minutos".

Neste sentido, destacou "o compromiso" con Galicia do ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, "que a oposición puxo en dúbida", pero "está a cumprir" con visitas á Comunidade de forma periódica para facer un seguimento das infraestruturas, "mentres se vai vendo que os compromisos que asumiu o Ministerio de Fomento vanse materializando", "particularmente nas obras do tren de alta velocidade". Preguntado polas denuncias de "propaganda" da oposición pola visita do ministro, Pedro Puy lamentou que cando "os feitos desmenten" as súas críticas "vense compelidos a continuar no erro" no canto de "felicitarse porque é bo para Galicia".

PSDEG: "MENOS PROPAGANDA E MÁIS PARTIDAS"

"De la Serna dá trigo a Cantabria e País Vasco; e predica en Galicia", indicou o portavoz parlamentario do PSdeG, Xoaquín Fernández Leiceaga, que pide ao ministro que programe "menos visitas" a Galicia e "máis partidas" nos orzamentos do seu departamento para as infraestruturas comprometidas.

Para Leiceaga, as visitas do titular de Fomento a Galicia supoñen unha "escenificación" para tapar a falta de compromisos económicos da súa carteira coas infraestruturas da Comunidade galega, o que lle levou a ironizar con que Feijóo debería aproveitar a viaxe en tren que compartiu este luns con De la Serna para "lembrarlle o que ten que facer en Galicia".

Nesta liña, indicou que "10 anos despois" de que Feijóo se comprometese en campaña electoral a construción dunha liña de AVE entre Lugo e Ourense "non se sabe nada" desta infraestrutura "que non ten unha consignación seria" nos PGE deste ano; polo que considera este como "un proxecto baleiro" que carece de "respaldo financeiro" para ser executado nun futuro próximo.

Por iso, instou a Alberto Núñez Feijóo a lograr en Madrid un "maior compromiso" do Goberno central coas localidades do interior da comunidade, que precisan de "unha discriminación positiva" para "reverter a situación de esquecemento" que padecen.

BNG DENUNCIA AS "PROMESAS INCUMPRIDAS"

Pola súa banda, a portavoz nacional do BNG, Ana Pontón, dixo que lle "gustaría ver esa conexión ferroviaria nos orzamentos", porque critica que o Estado só recolle 2,6 millóns para a vía entre Ourense e Lugo nos futuros PGE.

"Aquí o que hai son moitas promesas incumpridas. Ou se nos anuncia que se vai a electrificar a vía e que imos ter dobre vía ou o que se nos vai a anunciar vai ser moita propaganda pero realmente ningún compromiso efectivo coa mellora do tren no interior de Galicia", avisa a nacionalista. Tamén reclama ao ministro de Fomento que aproveite a súa visita a Galicia "para  explicar o que pasou esta fin de semana cos atascos da AP-9", con "a ponte de Rande colapsado" e sen coñecerse "se houbo algunha sanción por todos os atascos anteriores".

Deste xeito, censura a "nova tomadura de pelo" de "como Audasa e o Goberno central se toman a coña aos galegos", pois "non lles importa que estean durante horas atrapados na ponte de Rande", sen ningunha medida para que esa situación non se volva repetir.