Sen vixilancia desde o aire da DGT porque os 9 helicópteros cos que opera finalizaron o contrato de mantemento

Os helicópteros da Dirección Xeral de Tráfico (DGT)atópanse fóra de servizo desde este luns, 1 de setembro, á espera de que se proceda á adxudicación dun novo contrato do servizo de mantemento das aeronaves. Así o confirmou a Europa Press a DGT que espera que a entrada de novo en funcionamento da Unidade de Medio Aéreos sexa "cuestión de días", unha vez que se resolva a contratación.

UGT e CCOO denunciaron a situación que cualifican de "dislate" e esixiron explicacións ao organismo dependente do Ministerio do Interior. Pola súa banda, a Dirección Xeral de Tráfico asegura que a vixilancia nas estradas está asegurada mediante o resto de medios como patrullas da Garda Civil de Tráfico, radares, campañas de vixilancia e centros de pantallas e espera que "en cuestión de días" o nove helicópteros da DGT volvan voar.

"A vixilancia nas estradas está asegurada porque o resto de recursos están en funcionamento e os helicópteros nunca non están a voar as 24 horas do día", insistiu desde a DGT. Pero UGT tamén denunciou a inoperancia de 38 drones adquiridos pola DGT no ano 2020 "que se atopan parados e inutilizados por instrución do xefe da Unidade de Medios Aéreos". A Dirección Xeral de Tráfico, con todo, asegurou a Europa Press que os drones "atópanse operativos".

Pola súa banda, CC.OO acusou ao Ministerio do Interior de pretender privatizar "a seguridade na estrada" e criticou que se oferta un contrato de "40 millóns en 4 anos a unha empresa", que suporá deixar en mans privadas todos "os servizos dos que dependen as aeronaves, centralizando todos os seus requirimentos neste único contrato, cunha única empresa, abrindo as portas da seguridade na estrada á especulación de negocio dentro da DGT".

Vehículo a gran velocidade captado por un helicóptero da DGT | Fonte: Arquivo